Антикорозионна обработка на прагове на автомобили: как да го направите сами

Здравейте, мили приятели! Основният враг на всяка кола е ръждата. Именно срещу корозията трябва внимателно да се борите, за да не изпратите колата на депото предсрочно. Един от важните компоненти на грижата е антикорозионната обработка на праговете.

Много хора нанасят различни продукти, използват мастика отвътре, намазват вътрешните кухини с гравитекс, консервират колата с Movil и т.н. Всичко това се прави с цел да се предотврати появата на ръжда и да се забави образуването на първите огнища на корозия като колкото е възможно повече.

Обработвайки праговете с подходящи средства, удължавате живота на цялото тяло. В крайна сметка именно оттук могат да започнат патологични процеси, които постепенно се разпространяват в цялата машина.

Защо точно прагове?

Покриването на външните елементи на каросерията с античакъл и други средства с антикорозионен ефект отдавна се е доказало като високоефективно. Но преди да направите обработката сами, трябва да изясните някои точки.

Праговете са важна част от тялото. Те изискват повишена защита, тъй като се намират в долната част на купето на автомобила. Поради това те са активно засегнати от различни фактори под формата на температурни промени, реагенти на зимни пътища, ниски температури, интензивна топлина, висока влажност и др. Малки камъни, пясък, парчета натрошен камък и чакъл летят от пътя. Те причиняват микроповреди, разрушават слоя боя и минимизират работата на фабричната антикорозионна обработка.

Всичко това води до факта, че именно на праговете най-често се появяват първите джобове на корозия, които постепенно се превръщат в големи червени петна от ръжда.

Мисля, че не си струва да напомняме отново защо ръждата е опасна и до какви последствия може да доведе.

Важно е да разберете, че трябва да се борите с корозията не след като тя действително се появи. Навременната профилактика и висококачественото консервиране на метала ще предпази от ръжда и ще предотврати появата й върху каросерията на вашия автомобил.

Има огромен списък от продукти, предназначени за антикорозионна обработка. Изборът е огромен, така че всеки ще намери вариант според портфейла и нуждите си. Някои продукти имат много висока цена, други принадлежат към бюджетната категория. Но всички те се наричат ​​​​анти-чакъл за прагове. Най-често се произвеждат в специални кутии и метални контейнери. Освен това трябва да се даде предпочитание на спрей кутии. Мастиците изискват по-сложна и продължителна процедура на нанасяне.

Но независимо от формата на освобождаване на избрания продукт, приложете анти-чакъл трябва да се направи правилно, следвайки определена последователност. Вие сами ще прецените с какво да издухате, покриете или запълните праговете на вашия автомобил.

Етапи на обработка

Важно е да разберете, че този проблем може да засегне всеки. Да, при скъпите автомобили фабричната антикорозионна обработка е с по-добро качество и следователно трае по-дълго.

Но когато колата е в трудни условия, постоянно в контакт със силни реагенти, абразиви под формата на пясък или чакъл, дори и най-надеждният антикорозионен агент няма да издържи дълго. Особено по бързеите. Сред най-уязвимите автомобили са следните коли:

• Нива Шевроле;
• Дейв Нексия;
• Daewoo Matiz;
• Шевролет Ланос;
• ВАЗ 2110;
• Nissan Premiere;
• УАЗ Патриот;
• Гладка P4;
• Шевролет Лачетти;
• Мицубиши Галант;
• BMW e34;
• Hyundai Accent;
• Лада Веста;
• VAZ 2114 и други подобни.

Мисля, че няма смисъл да изброявам повече. Много по-важно е да разберете правилната последователност от дейности.

Общо могат да се разграничат 3 етапа. а именно:

• подготовка за процеса;
• подготовка на превозни средства;
• приложение.

Всъщност в тази последователност ще анализираме въпроса.

Инструменти и материали

Моля, имайте предвид, че всеки анти-чакъл е много вреден състав за човешкото здраве. Затова не трябва да допускате контакт с кожата, лигавиците и особено в носната и устната кухина. Трябва да се въоръжите не само с инструменти и материали, но и със защитно оборудване.

В резултат на това вашият комплект трябва да се състои от:

• работни дрехи;
• ръкавици и очила;
• безопасни обувки;
• респиратори;
• четки за обработка на метал;
• шкурка;
• чиста вода;
• антикора;
• обезмаслител (обикновеният бял спирт ще свърши работа);
• преобразувател на ръжда;
• износени;
• строителен сешоар.

Поне го можеш антикор независимо, съветвам ви да използвате висококачествени и доказани продукти.

Подготовка на машината

Следващата стъпка е да подготвите колата. Можете да гледате видеоклипа и в същото време да планирате по-нататъшните си действия, визуално научавайки тънкостите и нюансите.

След като първо третирахте праговете, препоръчвам ви да помислите за защита в бъдеще каросерия от чипове и драскотиниза максимизиране на експлоатационния живот на антикорозионния агент.

Подготовката на автомобил включва изпълнение на следните задачи:

• защита при демонтаж;
• измиване на автомобила и най-вече на праговете;
• изсушете напълно машината;
• монтиране на автомобил на надлез или асансьор;
• премахване на всички съществуващи следи от корозия с шкурка или полиращ диск;
• прилагане на преобразувател на ръжда;
• обезмасляване;
• повторно изсушаване;
• покриване с тиксо на места, които се намират в близост до праговете, но няма да бъдат третирани.

Подготовката е от голямо значение за крайния резултат от антикорозионната обработка. Особено важно е да се отървете от съществуващата ръжда и всякакви капки вода. Тук ще помогне например сешоар или някакъв вид нагревател.

Обработка антигравием

И сега последният етап. Не по-малко отговорно и важно. Сложността на приложението до голяма степен зависи от формата на освобождаване, която купувате. Кутиите със спрей са по-скъпи, но много по-удобни и ефективни на отлично ниво.

Същността на процедурата е следната:

• Разклатете добре флакона преди употреба;
• Като държите контейнера на около 15-20 сантиметра от прага, започнете да пръскате;
• Продуктът трябва да се нанася възможно най-равномерно;
• В зависимост от продукта и производителя, интервалът между слоевете трябва да бъде най-малко 5 минути;
• За най-добри резултати се препоръчва нанасянето на най-малко 3 слоя висококачествен античакъл;
• За да ускорите сушенето, използвайте сешоар;
• Отстранете маскиращата лента;
• Поставете защитата на място;
• Оставете колата в сух, проветрен гараж поне за 2-3 часа.

В случай на мастика ще трябва да отделите повече усилия и време. Това е много по-мръсен метод за антикорозионна обработка, тъй като веществото се нанася с четка. По принцип процедурата ще бъде подобна.

Колкото по-дебел е слоят мастика, толкова по-ефективно ще работи антикорозионният агент. Следователно не е необходимо да съжалявате особено за лекарството. След като нанесете първия слой, не забравяйте да изчакате да изсъхне напълно. Освен това е малко вероятно сешоарът да помогне в този случай. Нагряването има обратен ефект, тоест мастикът отново приема течна течаща форма. Можете да го изсушите просто чрез издухване на въздух при стайна температура.

Обикновено един слой мастика изсъхва за 2-3 часа. За да нанесете поне 2-3 слоя, ще трябва да отделите доста време. Но мастиците в кутии са много по-евтини от кутиите с анти-чакъл. От вас зависи да изберете.

Това е всичко за мен. Благодаря за вниманието! Не забравяйте да се абонирате, да оставяте коментари, да задавате подходящи въпроси и да чакате нови материали на нашия уебсайт!