цена, колко често, възможно ли е да го направите сами

Здравейте, мили приятели! Темата на нашия разговор днес ще бъде зареждането на климатика сами. Ще ви кажа някои от основните характеристики на тази процедура, правила и препоръки.

Освен това ще можете сами да отговорите дали си струва сами да зареждате оборудването и как да се научите да вършите такава работа сами. Непрофесионалното зареждане обаче е свързано с определени рискове. Ако не се вземат предвид, последствията могат да бъдат катастрофални.

Но нека не бъдем песимисти. Ако се постараете, изберете подходящата газова бутилка и закупите сами комплект за зареждане на климатика на вашия автомобил с фреон, определено ще успеете. Можеш премахнете тайната от колелото, а също, макар и не без затруднения, но обезвъздушаване на съединителя. С климатика всичко ще е така.

Със собствените си ръце или с нечии други

Правилното зареждане с гориво включва извършването на серия от последователни операции, които имат за цел да възстановят нормалното ниво на хладилен агент (фреон) в климатичната система на автомобила.

Дали имате или не гаранция зависи от това кой извършва работата. Когато зареждате гориво със собствените си ръце, никой не може да даде гаранции за качество. Но не всички компании, предоставящи такива услуги, дават писмени гаранции, а само устно обещават безупречната работа на автомобилния климатик.

За да решите дали да извършите работата сами или не, трябва да имате предвид следните точки:

• разходи за самостоятелно зареждане с гориво;
• разлика с цената на зареждане в автосервиз;
• цена на комплект за самостоятелна работа;
• познаване на устройството и характеристиките на вашия автомобил;
• наличие на достъп до оборудване за зареждане с гориво;
• наличие на добри сервизи във вашия град;
• опит в подобни събития;
• свободно време;
• способност за работа с инструменти;
• наличие на неизправности и дефекти в климатика.

Ако познавате добре собствената си кола, проучили сте местоположението на всички възли и знаете как да работите със собствените си ръце, тогава няма да видите нищо трудно при повторното пълнене на климатика. Много по-лесно е от инсталиране Круиз контрол за автомобил с ръчна скоростна кутия.

Можете да отидете по простия път и да се свържете с автосервиз. Такива услуги се предлагат активно в Марино, Омск, градове като Воронеж, Алмати, Киев, Москва (в района на Нахимовски проспект, където самият аз съм бил) и много други населени места. Но цената започва от най-малко 1000 рубли за най-простите случаи. При някои автомобили зареждането с гориво ще струва 3-5 хиляди рубли или дори повече, ако се открият свързани неизправности.

Честота на зареждане с гориво

Ако решите да направите всичко сами, защото не сте доволни от цената на услугите в автосервизите или просто предпочитате да обслужвате колата сами, първият приоритет ще бъде честотата на зареждане.

Наистина е важно да разберете колко често се зарежда системата. Тук не забравяйте, че за автомобилен климатик постепенното изтичане на фреон е нормално. Хладилният агент се счита за консуматив, който трябва периодично да се допълва. Но както е в случая с промивно масло, фреон трябва да може да избере правилно. Ще говоря за това малко по-късно. Тук няма нищо сложно.

За нормална загуба на фреон се считат до 15% от общия обем на година. Ако системата е непокътната, дебитът не трябва да се увеличава. Но по-старите коли харчат газ много по-бързо. Затова е общоприето при новите автомобили смяната на хладилния агент да се извършва веднъж на 2-3 години, а при старите автомобили на повече от 6-8 години това да се прави веднъж годишно.

Няма смисъл да зареждате системата с гориво, ако има неизправности в климатичната система. Първо открийте източника на повишено изтичане на фреон, отстранете дефекта, след което можете безопасно да зареждате оборудването.

Избор на фреон

За зареждане с гориво на климатичната система в колата всеки е използвал съединение с етикет R12. Този фреон има високо съдържание на флуор и също се счита за много ефективен.

Но зад ефективността се крие голяма вреда, поради което съставът е забранен от 1992 г. Вместо това започнаха да използват R134a. Той е по-нисък по ефективност, но не представлява повишена заплаха за човешкото здраве.

Бъдете внимателни, ако автосервиз предлага да зареди вашия автомобил, произведен преди 1992 г., с фреон с надпис R12. Официално такива услуги са забранени, така че всеки е длъжен да премине към нов състав. В това няма нищо лошо, тъй като новият хладилен агент има доста висока ефективност и се адаптира добре дори към старо автомобилно оборудване. За да разберете точно за какъв хладилен агент е проектиран вашият автомобил, можете да намерите съответния знак под капака. И по отношение на фитингите за пълнене и двете системи са забележимо различни.

Що се отнася до количеството, можете да го разберете, като погледнете специална табела в колата или използвате ръководството за употреба. На повечето леки автомобили климатика се зарежда на 600-900гр. Но това е пълно зареждане. Зареждането включва използване на количеството, което не е достатъчно за пълно зареждане на системата. Специалистите разчитат на налягането, но дори когато сами зареждате гориво, едва ли ще напълните колата с излишен газ.

Процедура за зареждане с гориво

Веднага ще кажа, че опитът да се замени неуспешен стандартен климатик с мини климатик за кола е безсмислен. IN този материал Говорих за тези устройства, които нямат съществена полза. Те не могат да осигурят почти същата ефективност като обикновения климатик.

Сега ще ви кажа как се извършва зареждането с гориво стъпка по стъпка. Няма нищо трудно да се научите как да направите това със собствените си ръце. Но трябва да действате внимателно и в определена последователност.

Първо, подгответе консумативите си. Вашият комплект ще се състои от:

• манометър (измервателно устройство за проверка на налягането);
• маркучи;
• адаптери;
• кранове за адаптери;
• пробиващи клапани;
• тениска;
• съединител;
• фреонов цилиндър от необходимия тип;
• набор от инструменти;
• чифт свободни ръце;
• няколко часа свободно време;
• Имайте добро настроение;
• асистент (по избор).

Автокъщите продават специални комплекти за зареждане с гориво, които включват почти всичко необходимо.

По-лесно е да закупите комплект, отколкото да сглобите всички компоненти поотделно. Това е по-бързо и по-изгодно финансово. Но зависи от вас.

Ако имате всичко готово, можете да започнете да зареждате. Самото зареждане с гориво, когато системата е напълно празна, се извършва по същия начин. Единствената разлика е количеството зареден хладилен агент.

Процедурата изглежда така:

• Защитната капачка и секцията на тръбопровода за ниско налягане се почистват старателно от мръсотия, след което могат да бъдат отворени;
• Към фитинга за пълнене е прикрепен маркуч. Първо прочетете инструкциите как да сглобите комплекта за пълнене. Доставчиците на такива комплекти включват подробни инструкции;
• Двигателят стартира при около 1500 оборота в минута и се поддържа на посочените обороти. По този начин компресорът ще може да изпомпва хладилния агент през всички линии. Тук ще ви трябва помощник. Или просто сложете нещо тежко на педала на газта;
• Включете климатика на максимална скорост;
• Отворете крана на линията за ниско налягане, като същевременно обърнете цилиндъра с главата надолу. Постепенно развийте вентила върху него;
• Когато двигателят работи, системата ще започне да зарежда гориво;
• В същото време наблюдавайте показанията на манометъра;
• Налягането не трябва да надвишава 285 kPa, но най-добрият път е около 275 kPa;
• Погледнете в прозореца на филтъра на сушилнята. Ако няма мехурчета, но се вижда прозрачна течност, всичко върви чудесно;
• Когато в кабината се появи студен въздух и маркучът близо до фитинга на тръбопровода за ниско налягане се охлади до температура на лед, можете да го изключите.

Всъщност няма да навреди да имате асистент за тази процедура. Работата отнема не повече от час, но все пак имате нужда от време да поговорите, да обсъдите всички нюанси и също така да отпразнувате успешно завършената работа.

Благодаря на всички за вниманието! Абонирайте се, оставяйте коментари и задавайте подходящи въпроси!