Горивен филтър: първи признаци на смяна

Здравейте, мили приятели! Колко хубаво е да ви видим тук и да разберете, че не работим напразно, харесвате нашите статии. Особено приятно е да четете коментарите и да отговаряте на вашите въпроси.

Днес предлагам да продължим темата за консумативите и да говорим за горивния филтър. Много хора подценяват значението на това устройство, но напразно. От него до голяма степен зависят производителността, изправността и техническите характеристики на автомобила.

Устройството може да бъде разположено на горивопровода между резервоара и помпата или може да бъде от потопяем тип – това е филтър за горивен резервоар. Като цяло трябва да разберете, че бензинът не е най-чистото вещество. Обикновена мрежа, през която се излива горивото, не може да събере всички отпадъци, а е предназначена само за големи частици.

За да предотвратите попадането на отломки и влага в горивната помпа и двигателя, за да предотвратите натрупването на вода в горивната система и за да поддържате колата да работи като чар, трябва редовно да следите състоянието на горивния филтър. Пречистването на горивото осигурява оптимално качество на сместа въздух-гориво, поради което двигателят работи в идеални условия.

Защо е необходимо?

Има груб филтър, който идва първо от резервоара за газ. В края на краищата първо се отваря капакът, където се намира резервоарът за гориво, поставя се пистолет, натиска се магическо копче и горивото потича. Да, отнема много пари по пътя, но какво можете да направите? Местоположението на резервоара може да бъде отляво или отдясно, но това не играе специална роля. Грубо почистване, което е мрежа, която улавя големи частици отломки.

Това е последвано от фин филтър. Точно за това ще говорим. Този елемент се нарича горивен филтър. С негова помощ се задържат малки частици. Но дори те могат да проникнат във вашия дизелов двигател или бензинов инжектор.

Прах, мръсотия, отломки, ръждясали елементи. Всичко това може да проникне в системата, причинявайки запушена тръба, тръба, клапан, маркуч за гориво или компоненти на горивната помпа. Нищо добро няма да излезе от това, ако не бъде направена навременна подмяна.

За да разберете как да смените филтъра, кой елемент да изберете и как да изберете аналог за устройството, което ще промените, трябва да имате поне основни познания за такъв важен компонент на автомобила.

Предлагам да започнете с разновидностите.

Видове

Съвременните горивни филтри, монтирани на Ford Focus, Nissan Almera, Hyundai Solaris, Nexia, Mazda, Opel, BMW e60, Renault Logan и Megane, Kia Rio и много други, имат поне две степени на пречистване.

• Първа степен. Това е грубо почистване, което ви позволява да се отървете от големи замърсители. Да не се бърка с обикновена мрежа в резервоара, която не се предлага навсякъде.
• Втора специалност. Фино почистване. Това е основната задача, която пада върху плещите на филтъра.

И тук вероятно имате основния въпрос – къде се намира филтърното устройство? Не знам. Не, мога да отговоря, но ако ми кажете конкретно каква е марката на вашата кола или коя година на производство. Наистина, на същия Chevrolet Niva, различни модели на Opel, Toyota, Mazda, на Volkswagen Passat B3, както и на домашния VAZ 2114, 2112 и 2110, местоположението може да се различава.

Те обаче винаги се намират някъде между двигателя и резервоара за газ, тъй като задачата на филтъра е да предотвратява навлизането на замърсители в двигателя, докато горивото се движи от резервоара към двигателя. Какво има в самия резервоар за газ? Точно така, устройство за грубо почистване. Това е допълнителен филтърен елемент, така че всякакви безскрупулни бензиностанции да не развалят колата ви.

Сега нека поговорим за самите видове филтри. Какъв елемент ще има на колата? Зависи от типа двигател. Те са три, както знаете. С изключение на електродвигателите. Е, няма нужда от горивен филтър, както разбирате.

Следователно има три вида филтри:

• карбуратор;
• дизел;
• инжекция.

настроение

И така, купихте си чисто нов седан и смятате, че е време да смените филтъра за този двигател. Искате да изберете най-доброто? Добре тогава, разгледайте по-отблизо устройствата на Cummins. Ман, Херц. Те са се доказали добре и струват доста малко.

Вероятно знаете дали вашият двигател е дизелов, инжекционен или карбураторен. Това е важно, за да разберете местоположението на финия филтър, тоест днешния ни герой.

1. карбуратор. При тези двигатели TF (горивен филтър) се поставя пред самия карбуратор и често е в прозрачен корпус за контрол на замърсяването. Това са най-елементарните устройства, тъй като карбураторът е най-малко взискателен към качеството на горивото.
2. Инжектор. Той използва дюзи и следователно изисква висококачествена филтрация. И горивото се подава под високо налягане. Поради това филтрите са затворени в издръжливи метални корпуси. TF трябва редовно да се поддържа, почиства и следи за неговото състояние. Поставят се основно под дъното на автомобила за по-лесно демонтиране и смяна.
3. дизел. Дизеловият двигател също се нуждае от висококачествено пречистено гориво, тъй като системата е доста чувствителна. Дизеловото гориво има по-високо съдържание на влага от бензина. TF е проектиран да филтрира отломки и да премахва натрупаната влага. За тази цел е предвиден сепаратор. Местоположението е съвсем просто – между двигателя и помпата, която изпомпва гориво.

Всяка горивна система трябва да включва TF. Те се сменят сглобени, тоест няма смисъл да се премахват самите филтърни елементи (обикновено специална хартия), оставяйки пластмаса или метал. Не забравяйте да погледнете номера и артикулния номер на филтъра, който е инсталиран на вашата машина, и проверете ръководството за експлоатация от фабриката. Това е единственият източник на вярна информация относно поддръжката на вашия конкретен автомобил в тази конфигурация и с този тип двигател.

Кога е време за промяна

Можете да си купите нов TF буквално веднага след като сте закупили колата от шоурума или сте я взели от ръцете си. Но след колко време може или трябва да се смени?

Ако смените TF на употребявана кола веднага щом я пререгистрирате, нищо лошо няма да се случи. Не се знае какъв филтър е имало преди и колко километра е минал вече и преди колко време го е сменил предишният собственик.

Честотата на подмяна на TF може да варира значително в зависимост от редица фактори:

• състояние на автомобила;
• стил на шофиране;
• условия за ползване;
• работа на горивната система;
• качеството на извършените ремонти по отношение на двигателя и горивната система;
• качеството на бензиностанциите, където предишният собственик на употребявания автомобил е зареждал гориво;
• вид двигател;
• мощност на двигателя и др.

Само конкретното ръководство с инструкции може да ви отговори. И колко често се променя TF зависи конкретно от вас.

Като цяло, ще ви кажа, много хора вярват, че при дизелови автомобили TF се сменя на всеки 30 хиляди километра, а при бензинови автомобили – от 60 до 100 хиляди километра. И някои производители на автомобили дори казват, че филтърът, инсталиран от фабриката, ще издържи толкова дълго, колкото и самата кола.

Уви, тези числа са далеч от истината. Защо? Просто е. Тук се вземат предвид идеалните работни условия. Тоест гладки пътища, висококачествено гориво, премерен стил на шофиране и т.н. Кое от тези имаш? Лично аз имам проблеми по всички точки, тъй като шофирането по нашите пътища по този начин е невъзможно, дори и с голямо желание.

Следователно реалността е, че дизеловите филтри се сменят на всеки 10-30 хиляди километра, а бензиновите – на 20-60 хиляди. Да, има изключения, когато колата се използва рядко, водачът е изключително внимателен и зарежда на най-добрите бензиностанции. Тук филтърът наистина може да издържи 50-100 или дори повече от хиляди километра.

Ще дам един съвет, който далеч не е лош. Вземете предвид пробега и го сравнете с условията на работа на автомобила. Така ще разберете точно колко често трябва да сменяте TF.

Колата е толкова напреднало изобретение, че самата тя ще покаже знаци, показващи необходимостта от подмяна.

Машината казва “Време е!”

Има сензор за гориво, индикатори за температура на двигателя, изпускателна система, реакция на педала на газта и други източници на информация за състоянието на филтърното устройство.

Когато колата съобщи за проблеми, водачът веднага сменя консумативи. След смяна всичко се връща в предишното си състояние и така до следващия сервиз.

Кога да се промени? След това, когато колата показва следното:

• двигателят работи неравномерно, усещат се неизправности;
• при натискане на педала за газ се усеща загуба на мощност;
• разходът на гориво се увеличава рязко при нормални условия на работа;
• димът излиза от изпускателната тръба;
• Симптомите се появяват прогресивно.

Преди да смените TF, не забравяйте да погледнете ръководството с инструкции, гледайте видеоклипа и определете точно къде се намира филтърното устройство конкретно във вашия случай.

Всъщност, сами да смените филтъра не е проблем в повечето автомобили. Въпреки че някои тегления изискват помощта на специалисти. Не знам защо, това е мистерия за мен, но някои автомобилни производители поставят филтри на толкова дълбоки и труднодостъпни места, че е удивително. Очевидно това е специално за вас да се свържете със специализиран автосервиз. Не мога да намеря друго обяснение за това къде се намира TF.

Друг важен въпрос е цената. Колко мислите, че струва TF? Малко. Няма смисъл да купувате някакъв супер скъп филтър за евтина кола. Има препоръки относно характеристиките на филтъра, предоставени от фабриката. Следвай ги. Можете дори да сравните филтър по снимка и да намерите точно същия за себе си, ако предишният работи отлично, но ресурсът му вече е изтекъл.

Надявам се статията да е била полезна и достъпна. Напишете вашите коментари, оставете отзиви и задайте въпроси. Ние ще им отговорим.

Абонирайте се, поканете приятелите си и не забравяйте за нас!