има ли полза от него, сравнение с др

Здравейте всички! Следващата ни е доста подходяща и интересна тема. В крайна сметка ще говорим за филтъра zerovik. Много хора са чували за такъв въздушен филтър, но не всеки знае какво точно представлява, за какво е необходим и каква е употребата му.

Нулевикът е инсталиран вместо въздушния филтър на нормалното му място. И тук е важно да разберете какво предоставя такова устройство. Веднага ще кажа, че има плюсове и минуси. Но в името на обективността, първо ще се опитам да ви разкажа подробно за устройството и след това ще обобщя дали има някаква полза от тази покупка, дали си струва да инсталирате nulevik на кола, на мотопед, на някои VAZ или на карбуратор, например. В крайна сметка в интернет много често има занаятчии, които инсталират устройство за Pidburg на Alpha, тоест на скутер.

Не забравяйте да споделите вашето мнение. Особено ако имате личен опит в използването на филтри с нулево съпротивление. Точно това е правилно да наричаме нули.

Защо е необходимо това?

Първо, нека разберем какво представлява и с какво се яде. Стандартен или обикновен въздушен филтър е предназначен да почиства въздуха, влизащ в двигателя, от всички видове замърсители. Загубата на мощност се дължи на филтрирането на въздуха.

Това се дължи на факта, че почистващите елементи в конструкцията на филтъра (обикновено специална хартия) създават съпротивление на въздушния поток. Това не е изненадващо, тъй като филтриращият материал е много плътен. И колкото по-високо е съпротивлението, толкова повече се губи крайната мощност. Както знаете, увеличаването на мощността се постига чрез увеличаване на количеството входящ въздух. Тук влиза в действие филтърът с нулев импеданс.

Nulevik е алтернатива на стандартния почистващ препарат. Дизайнът му е такъв, че устройството намалява съпротивлението на всмукване, без да жертва самото пречистване на въздуха. Това води до увеличаване на мощността.

И тук възниква логичен въпрос: заслужава ли вашата Priora, VAZ 2112 или VAZ 2114 такъв елемент? Струва ли си изобщо да купите нулева кола, ако искате леко да увеличите мощността на двигателя?

Практиката и изследванията показват, че такава малка настройка като инсталирането на нулево ниво ви позволява да получите увеличение от 3-5% в мощността. Ако това е кола с ниска мощност, тогава определено няма да почувствате увеличение с няколко конски сили. Също така няма да видите разлика в динамиката. Но числата ще бъдат по-високи, отколкото можете да се утешите малко.

Ключови ползи

Четейки рецензии за nuleviks, срещнах много противоречиви мнения. Един си сложи такъв филтър на инжектора и остана много доволен. Друг похарчи много пари за K&N zero и неговата инсталация, искаше промени, но накрая всичко, което получи, беше загубено време. И има много такива примери.

Веднага ще кажа, че поръчването на филтри с нулево съпротивление от автомагазините изобщо не е проблем. Цената за някои модели е доста разумна, така че не е трудно да се купи и е сравнително евтина. Но дали такъв елемент трябва да бъде инсталиран на VAZ със собствените си ръце е изключително интересен въпрос.

Да започнем с доброто. Както всяко устройство, Nulevik има своите плюсове и минуси. Недостатъците включват цената в сравнение с конвенционалния въздушен филтър и необходимостта от постоянно почистване.

Що се отнася до предимствата, има няколко от тях.

• Мощността се увеличава. Нулевикът има сложен дизайн, който му позволява да намали съпротивлението. Това дава увеличение на конските сили;
• Едновременна ефективност на почистване. Въпреки че съпротивлението пада, това не се отразява на качеството на пречистване на въздуха;
• Честота на подмяна. Няма нужда да сменяте nulevik толкова често, колкото обикновен филтър. Те могат да се перат. Това ви позволява да върнете пълни характеристики на производителност;
• Увеличаване на характеристиките. Макар и малко, но нулевата предавка добавя мощност и увеличава въртящия момент;
• Звук. За мнозина не мощността е важна, а звукът, характерен за мощните двигатели. Nulevik създава такъв ефект и в резултат колата звучи много интересно.

За да постигнете това, което искате, ще трябва да премахнете стандартния филтър и да инсталирате устройство с нулево съпротивление на негово място. Решете сами кое е по-добро, купете и инсталирайте сами или дайте колата на експертите. Във втория случай ще има гаранция за качество и добре подбран филтър. Основното е, че самите специалисти са квалифицирани и надеждни.

Но има смисъл

Има често срещано погрешно схващане, че чрез премахване на филтъра и корпуса можете значително да увеличите мощността на двигателя. Това е напълно невярно.

Важно е да се има предвид, че при разработването на двигател се прави внимателно изчисляване на времето на клапана, което отчита грешките и загубите на филтъра. И ако започне да влиза прах в двигателя, той определено няма да може да работи дълго време. Тук е необходимо да има ограда, която да предотвратява проникването на замърсители. Съпротивлението може да бъде намалено чрез разширяване на проходните отвори. Но тогава качеството на филтриране ще намалее.

Преди да потърсите продуктов код и да купите нула за вашия мотоциклет или кола, запомнете една проста истина. За автомобили без мощен спортен двигател разходите за закупуване на такъв филтър ще бъдат абсолютно безсмислени. Ще загубите само няколко хиляди рубли. Единственото нещо, което ще получите е леко променен звук на двигателя.

Nuleviks са подходящи само за спортни автомобили и автомобили с мощни електроцентрали. Използването на такъв филтър на серийни двигатели е разрешено само в случаите, когато се извършва цялостна модификация. Тоест, прави се пробиване на цилиндрите, монтира се уголемена дроселна клапа, монтират се спортни разпределителни валове и т.н. Може да поставите и нула в комплекта с тях.

Сервизен проблем

Ако решите да инсталирате нулев филтър вместо въздушен филтър от стандартен тип, тогава ще трябва да положите допълнителни грижи за него. Същността на грижата е почистване и периодично импрегниране с разтвори. Освен това по време на грижите стриктно се спазва определена технология.

Ако не направите това, разходът на гориво на вашия автомобил ще се увеличи значително, мощността ще падне и колата ще започне да реагира лошо на повишена скорост, когато натиснете педала за газ.

Имате нужда от:

• извадете филтъра;
• почистете мръсотията с мека четка;
• отстранете мръсотията от седалката;
• изплакнете филтъра с вода;
• разклатете няколко пъти, вместо да изсушите;
• нанесете почистващ препарат от двете страни;
• инсталирайте на място.

Ако автомобилът работи в доста тежки условия, тогава такава превантивна поддръжка се извършва поне на всеки 8 хиляди километра. За нормални условия са достатъчни 10-12 хиляди км. Една нула може да се пере до 20 пъти. След това задължителна смяна.

Какво може да се каже за такива филтри с нулево съпротивление? Те изглеждат впечатляващо на снимката, скъпи са и на теория имат важни предимства пред стандартните филтри. Но когато се прилагат за серийни автомобили, те са безполезни. Това е факт.

Важно е да инсталирате nuleviks на мощни спортни двигатели и двигатели, които са обект на сериозна техническа настройка. Самият филтър няма да подобри времето на двигатели, чиято мощност не надвишава 120-150 конски сили.

Какво мислиш за това? Има ли смисъл от nuleviks или е безполезна загуба на пари? Напишете вашето мнение в коментарите.

Това е всичко, което имам. Благодарим на всички, които са с нас! Абонирайте се, задавайте въпроси и поканете приятелите си да се присъединят към нас!