Имате ли нужда от проверка на ремаркето? Нека разгледаме проблема по-подробно

Здравейте, мили приятели! Прочетох коментарите на някои от нашите потребители, прегледах други автомобилни форуми и разбрах, че същият въпрос възниква сред собствениците на ремаркета със завидна редовност. Говоря за това ремарке има ли нужда от преглед.

Този проблем интересува не само руснаците, но се повдига и в Беларус, Казахстан, Украйна и др.

Днес ще говорим конкретно за Русия и действащото законодателство, свързано с ремаркета за автомобили. Нека разгледаме въпроса по-подробно и да направим правилните изводи.

Готов? Тогава да вървим!

Основен отговор

Мога да кажа, че в първия ден на 2012 г. Русия прие влязъл в сила закон, според който правителството отмени съществуващите преди това изисквания относно задължителния технически преглед на ремаркетата на автомобили.

Резолюцията важи за тези превозни средства с максимално тегло от 3,5 тона или 3500 килограма. Както разбирате, това са едно и също нещо.

Ако теглото надвишава установения максимум от 3,5 тона, тогава поддръжката става задължителна, независимо дали собственикът е физическо или юридическо лице.

Също така е приятно, че промените, направени през лятото на 2014 г., не повлияха по никакъв начин на този проблем;

Затова ще кажа най-важното. За частните собственици на прикачни автомобили или само каравани отпада задължителният технически преглед.

Законът е в сила през 2015, 2016 г. и продължава да се прилага успешно през 2017 г. Досега не съм чул нищо за поправки или промени, така че можете да живеете спокойно и да продължите да управлявате вашите ремаркета.

Но имайте предвид, че все още трябва да преминете през процедурата за регистрация в КАТ и да издадете пълномощни за ремаркета, когато ги прехвърляте на други лица. Никой не е отменил тези изисквания. Не забравяйте за нюансите на регистрацията на теглича.

При регистрация на тегленото превозно средство собственикът получава съответните документи и регистрационен номер.

За които законът не важи

Всеки закон има своите капани и така наречените „но“. В случая с разглеждания проблем е важно да се има предвид, че той се отнася за индивидуални автомобили и ремаркета с ограничено тегло.

Но юридическите лица не са обхванати от закона. Те, както и досега, трябва да бъдат подложени на поддръжка. И няма значение дали е ремарке за лек автомобил с тегло до 750 кг, камион или някакво масивно ремарке за трактор.

Ако документите за собственост на превозното средство са издадени на юридическо лице, тогава ще се изисква застраховка MTPL, тоест полица.

При проверка на МПС, собственост на юридическо лице, като част от техническия преглед се обръща специално внимание на:

• рисуване по тяло;
• техническо състояние на колела, рамка и ресори;
• функциониране на осветителната техника;
• наличието на вериги и кабели;
• изправност на спирачките на ремаркето;
• производителност на съединителното устройство.

Ето защо, ако сте юридическо лице или имате ремарке с тегло над 3,5 тона, бъдете готови за поддръжка.

Характеристики на техническия преглед

Частни ремаркета с тегло над 3,5 тона са изключителна рядкост. Това са предимно ремаркета или кемпери. Именно за тях законът не важи, както и за юридическите лица, които притежават всякакъв вид ремарке за автомобили, било то ремарке за лодки, джетове или АТВ например.

Има определени изисквания по отношение на честотата на планираната поддръжка. Не забравяйте, че говорим само за превозни средства с тегло над 3,5 тона и ремаркета на юридически лица.

• Ако превозното средство е ново, тогава не се изисква технически преглед в продължение на три години от датата на производството му;
• Ако ремаркето е произведено преди 3 до 7 години, тогава поддръжката се извършва само веднъж на всеки 2 години;
• Ако притежавате ремарке, което е произведено преди повече от 7 години, ще трябва да се подлагате на технически преглед всяка година.

Повярвайте ми, няма да е трудно да разберете честотата.

Документи, места за поддръжка и др

Има няколко допълнителни въпроса, които може да представляват интерес за вас като собственик на фирма или RV.

Нека ги разгледаме поотделно, за да разберете как да действате и какви нюанси трябва да знаете.

Списък на необходимите документи

Съгласно законодателството, което е в сила на територията на Руската федерация, за да преминете през поддръжка, от вас се изисква само:

• документ за самоличност;
• пълномощно (ако е необходимо);
• STS или паспорт за каравана.

Ако искат нещо друго от вас, значи тези хора просто нарушават закона. Те нямат право да искат други документи.

Място за поддръжка

Собственикът на теглено превозно средство, което подлежи на задължителен технически преглед, може да избере къде точно да се извърши тази процедура.

Някои смятат, че това трябва да става само на мястото на регистрация на автомобила. Това е грешно.

Освен това, ако погледнете новите формуляри, ще видите, че регионалният код вече го няма.

Който извършва поддръжка

Друг доста уместен въпрос. Има 2 категории специалисти, които могат да извършват процедурата за проверка:

• акредитирани оператори по поддръжката;
• дилърски центрове.

Единственият нюанс е, че автокъщата има пълното законно право да откаже на собственика на теглено превозно средство да премине съответната процедура. Освен това те не са длъжни да обясняват причините. Също като фейсконтрола в нощните клубове.

Но акредитираните оператори не могат да направят това.

Няма да говоря за всички нюанси на проверката. Ще кажа само, че към момента на профилактиката вашият автомобил трябва да е напълно изправен.

Още нещо. По време на диагностиката се случва експертите да направят заключения за несъответствието на ремаркето с изискванията. В тази ситуация собственикът на ремаркето е длъжен да премине повторно проверката, като първо отстрани всички дефекти.

Ако се извърши повторна проверка в рамките на 20 дни от датата на предишната поддръжка, тогава диагностичните мерки се извършват само в рамките на идентифицираните несъответствия. Грубо казано, при втората поддръжка специалистите няма да търсят нови недостатъци, а само ще проверят дали сте отстранили предишните. Незначителен, но според мен важен нюанс.

Какво можете да кажете в заключение? Някои закони наистина работят в полза на собствениците на автомобили и улесняват живота им.

Но тази ситуация има и другата страна на медала. Автомобили с явно дефектни ремаркета често излизат по пътищата, създавайки заплаха за самия собственик и за другите участници в движението.

В тази връзка бих искал да ви попитам как се отнасяте към отпадането на задължителната поддръжка на ремаркетата, кои виждате като положителни и отрицателни страни на нововъведението?

Благодаря на всички за вниманието! Абонирайте се за нашия уебсайт, оставяйте коментари, задавайте въпроси и не забравяйте да поканите приятелите си да се присъединят към нас!