Имобилайзер – какво представлява в колата, как изглежда и как работи?

Електронно устройство, което буквално “обездвижва” автомобила, позволявайки ви да го запалите само с вашия ключ с код, се нарича имобилайзер. Някои модели също изпращат спешно повикване, за да предупредят собственика на автомобила. Имобилайзерът е система, която е ефективна при опити за кражба на автомобил. Но не всички начинаещи автомобилни ентусиасти знаят как да го използват.

Какво е имобилайзер в кола и историята на неговото създаване

Първият патент за имобилайзер датира от 1919 г. Изобретението на Джордж Еванс и Едуард Биркенбюел е сложна комбинация от електрически имобилайзер и аларма, направена от 3×3 мрежа от превключватели с двоен контакт върху панел, който може да се завърти само с помощта на специално вграден ключ. Свързва се с акумулатора на автомобила, клаксона и запалването.

Какво е имобилайзер? Най-разпространената електронна система против кражба в автомобилната индустрия, която може да бъде свързана към блока за управление и стартера на автомобила.

Той е включен като стандартно оборудване в почти всички автомобили, включително бюджетни модели като Lada Granta.

Имобилайзерът в колата може да се сравни с класическа парола за включване на смартфон. Той трябва да получи кода, предаван от дистанционното управление (ключ за запалване/отключване). Кодът на контактния ключ се предава чрез транспондер. Ако не бъде разпознат, системата не се деактивира и автомобилът не може да бъде запален.

Каква е целта на имобилайзера в колата?

Превозните средства са един от най-ценните активи за всеки човек. Вероятно всеки се опитва да направи всичко възможно, за да защити колата си от кражба и повреда. Така за имобилайзера е ясно – че това е устройство, което осигурява безопасност.

Основната му задача е да попречи на други непознати да управляват колата, особено при опит за кражба.

Имобилайзер и какво представлява в кола – функции:

• Защита срещу кражба на паркинг (функция имобилайзер) и защита срещу кражба на пътя (функция против отвличане).
• Пълна съвместимост с електрониката на превозното средство (поддръжка на стандартен протокол CAN bus).
• Удостоверяване с ПИН код за собственика.
• Блокиране на двигателя чрез pLine безжично реле.

Като система против кражба, вградена в ECU на двигателя, имобилайзерът предотвратява стартирането на двигателя при липса на разрешени ключове.

Как работи имобилайзерът и как работи в кола?

Електронното устройство за безопасност (имобилайзер) е система за управление на двигателя, която работи заедно с ключа за запалване. Състои се от следните компоненти:

• Блокът за управление на имобилайзера е електронен превключвател, който осигурява разрешаване на функциите за захранване и запалване. Това е ключов елемент, „мозъкът“ на immo, който се програмира отделно от стандартния електронен блок за управление. Базиран на чип, той е програмиран със специфични алгоритми, които активират защитата. Фърмуерът на микропроцесора също съдържа код за обмен, който ви позволява да разпознаете ключа (в обхвата на приемника). Информацията се чете от бобината на транспондера – антенен модул, който осигурява обмена на информация между управляващия блок и чипа.
• Електромагнитно реле, инсталирано в пролуката между електрическите вериги на автомобила (една или повече). Към превключващото устройство се подава електрически сигнал от блока за управление, в резултат на което веригата се прекъсва или затваря и автомобилът се обездвижва.
• Транспондерът е цифров чип, вграден в ключ (карта, ключодържател).

Принципът на работа на имобилайзера е индуктивно свързване. Ключът е оборудван с транспондер (устройство, което предава съобщение в отговор на получен сигнал), чиято памет съдържа електронен код. Антената предава кода към антената на ключа за запалване и, ако контролният блок разпознае кода, колата стартира.

Видове имобилайзери: техните предимства и недостатъци

Механичните имобилайзери практически са остарели, а устройствата с електронно управление са стандартни. Всеки съвременен автомобил е оборудван със стандартен имобилайзер, но за по-старите модели устройството се закупува отделно и се монтира от сервизни техници.

Имобилайзерите, които не са фабрично инсталирани, се считат за опция. Те трябва да прихващат поне две вериги, обикновено веригата на запалването с ниско напрежение и веригата на горивната помпа. Някои могат да прихванат веригата на стартера с нисък ток от ключа за запалване към релето.

Какво представлява стандартният имобилайзер в автомобил? Идеята е, че можете да запалите колата само с „вашия” ключ, който е свързан с електрониката на даден автомобил.

Всички имобилайзери се активират автоматично след определен период, през който водачът не използва автомобила.

За да подобрят сигурността, някои OEM производители изискват ключът да предава повече от просто идентификационен код. Някои европейски производители, особено Volkswagen, изискват ключът да предава уникален идентификационен номер на автомобила. Специални инструменти за програмиране на ключове могат да програмират кода на транспондера и VIN върху ключа.

Immo може да се класифицира по видове – контактни, безконтактни, къси и далечни и мобилни.

Контакт

При моделите от първо поколение (от началото на 90-те години) управлението се състоеше в затваряне на контактите със специален ключ. В повечето случаи те работеха с това, което беше известно като “прекъсване на три вериги”, обикновено чрез реле (запалване, гориво, стартер).

Прекъсвачът с три вериги осигурява само умерена защита и може лесно да бъде прескочен от нападателите, тъй като само релето трябва да бъде прескочено отново, въпреки че това отнема много време.

От 1994 г. имобилайзерите дават на блока за управление на двигателя електронно отключване, без което двигателят няма да стартира. Този начин на комуникация се осъществява чрез автобуса, който е повече или по-малко криптиран.

До края на 90-те години почти всеки ключ имаше чип за радиочестотна идентификация (RFID) в тялото на ключа или дистанционното управление. Използваните RFID чипове в повечето случаи са обикновени транспондери само за четене.

При моделите от трето поколение, както комуникацията между RFID транспондера и имобилайзера за удостоверяване на оторизирания водач, използвайки техния ключ, така и комуникацията между имобилайзера и блока за управление на двигателя за отключване на автомобила са криптографски защитени.

Разбира се, както всяко друго устройство, тази система не е лишена от недостатъци. Автокрадците с истински механични и електротехнически умения могат да „обезвредят” автомобилен имобилайзер, поради което е препоръчително да инсталирате допълнителна система против кражба за по-голяма сигурност.

Има и биометричен имобилайзер, при който управлението може да реагира на пръстов отпечатък. Пръстът се поставя върху сканиращото устройство и ако идентификацията е успешна, системата ще работи.

Как да изгладите имобилайзер с пръстов отпечатък? Биометричното устройство включва USB конектор, вътрешна резервна батерия и може лесно да се инсталира във всяко превозно средство.

Безконтактно

Как изглежда имобилайзера сега? Като почти всяка система в модерен автомобил, системата ключ/запалване се разви значително през последните двадесет години, което доведе до усъвършенствани, безконтактни комуникации, които позволяват на автомобила да запали, при условие че всичко е правилно съчетано и комуникирано.

В този момент интелигентният ключодържател прави механичния ключ остарял. Докато устройството е някъде в колата, водачът може да стартира двигателя чрез натискане на бутон или завъртане на въртящ се ключ. Безключовото запалване беше въведено в началото на 2000-те години при някои луксозни модели. Днес обаче това може да се види в популярните автомобили.

Как работи безконтактният имобилайзер? На първо място, това са няколко системи, които могат да се различават една от друга по обхват. Те работят чрез сензор (приемна антена), скрит във вътрешната облицовка.

Подвижен

През 2020 г. Apple представи цифров ключ за кола. Стига да имате iPhone XS (2020/2021/2022), смарт часовник Apple Watch Series (5/6/7) и съвместимо превозно средство (като BMW лято 2020 г. или ново), можете да използвате iPhone или Apple Watch за отключване и запалване на колата – без ключодържател.

Версията на Hyundai Digital Key, която дебютира с 2020 Sonata, е съвместима с повечето телефони с Android.

Цялата тази технология несъмнено затруднява кражбата на кола, поне на теория. Toyota описва имобилайзера като “най-съвременна система против кражба”. Наличието на транспондерен чип, вграден в смарт ключ, е важен и необходим елемент за сигурност, но подмяната на ключодържателя, ако е необходимо, не е лесна (или евтина) задача.

Проблеми с имобилайзера и как да ги решим

Въпреки че, ако говорим за имобилайзера, какво представлява в колата, като ефективна система, електронните повреди могат да му попречат да работи правилно. И трябва да определите източника на проблема.

• Поставен е неправилен ключ или карта.
• Неизправност на транспондера.
• Системата на имобилайзера е повредена.

Ако системата не работи правилно, арматурното табло ще изпрати съобщение за грешка или ще покаже червена или жълта светлина за проверка на двигателя.

Много проблеми могат да бъдат разрешени чрез проста подмяна на батерията в ключодържателя. Транспондерните таг ключове разчитат на малка батерия за предаване на защитен код към имобилайзера на автомобила. Но е важно да внимавате да не повредите случайно чипа на транспондера.

Неизправността на системата може да се дължи на корозия или повреда на проводниците. Възможно е да има проблем с контролния блок или сензорите.

Свързването с автосервиз, специализиран в електрониката, ще помогне за отстраняване на проблеми.

Ако батерията е сменена, но електронното устройство все още не работи, може да има някакъв вид повреда на чипа. В този случай ще трябва да се свържете с автокъща. За какво? Поискайте нов ключ. Подмяната не е евтина, а цената зависи и от класа на автомобила.

Възможни са софтуерни проблеми. След това имобилайзерът трябва да се препрограмира. Новият ключ трябва да бъде “флашнат” по такъв начин, че имобилайзерът да възприема сигнала, изпратен от новия чип, като “свой собствен”. Имената на тази услуга са различни, но същността е една и съща: да се уверите, че блокът за управление на имобилайзера и новият ключ се „срещат“.

Данните могат да вървят и в двете посоки, когато става въпрос за някои ключови инструменти за програмиране. Информацията от ключа може да бъде програмирана в модула или информация от съществуващ модул може да бъде програмирана в ключа. Тази функция на инструмента може да бъде животоспасяваща, ако модул е ​​бил сменен или флашнат и ключова информация е изгубена. Това също е полезно в ситуация, в която всички ключове са изгубени.

Някои инструменти за програмиране на ключове и превозни средства ви позволяват да клонирате транспондери в паметта на превозното средство. Инструментът за програмиране комуникира с автомобила, за да намери информация за съществуващи ключове и след това записва този код в новия транспондер с помощта на специален инструмент.

При някои превозни средства ситуацията може да изисква изцяло нови транспондерни кодове да бъдат флашнати в модула. За някои превозни средства това може да стане чрез интерфейса J2534. В други случаи може да е необходимо да премахнете модула или EEPROM чипа за препрограмиране.

Как се различава имобилайзерът от алармената система?

Автоалармата информира собственика на автомобила за опит за кражба, докато имобилайзерът не сигнализира нищо, но предотвратява искрата за запалване или (по избор) блокира двигателя за кратко време след кражбата. Практиката показва, че крадецът оставя колата там, където тя се е „счупила“.

Ако алармата на автомобила бързо се раздаде, тогава имобилайзерът е доста труден за намиране.

Има модели, състоящи се от няколко (до 10) микроустройства, управлявани чрез окабеляване на автомобила и високочестотни сигнали или вградени в кутията с предпазители. Дори ако потенциален крадец открие устройството и го дезактивира, всички части ще останат заключени.

Начини за деактивиране на имобилайзера

Фактори като разредени батерии или повредени чипове могат да доведат до неизправност на системата против кражба.

Когато електронната защита започне да работи неправилно, могат да възникнат проблеми с отключването, блокирането и трудното стартиране. Случва се, че няма друг избор, освен да намерите алтернативен метод за стартиране, което означава, че ще трябва да заобиколите нивото на сигурност на имобилайзера на автомобила.

За да го изключите, например в автомобили Lada Priora, трябва да поставите ключа в контактния ключ и да го завъртите в положение „ON“.

Друг начин е да натиснете паник бутона за пет секунди, след това да натиснете два пъти бутона за заключване и да изчакате 10 минути на разстояние 10 метра от колата.

Ако загубите ключа или изтриете кода, трябва по някакъв начин да игнорирате имобилайзера, тоест да деактивирате неговите функции, за да не пречите на работата на автомобила.

За да направите това, трябва да инсталирате специално електронно устройство – емулатор, който игнорира програмите против кражба.

Имобилайзерът може да бъде предназначен за различни видове превозни средства – камиони, ВАЗ, леки автомобили, строителна техника, с изключение на електрически автомобили или хибридни автомобили.

Благодарение на тази система, която блокира запалването и захранването, стана по-трудно да се открадне автомобил чрез манипулиране на двигателя или използване на фалшиви ключове. Дори ако крадците успеят да проникнат и да откраднат кола, е по-лесно да върнете превозно средство, оборудвано с устройството. Системата е оборудвана с GPS тракер, който ви позволява дистанционно да проследявате автомобила благодарение на геолокацията.