Избор на най-добрия автомобилен компресор за помпане на гуми

Здравейте, скъпи читатели! Днес ще има една доста актуална и за мен полезна и интересна тема. В крайна сметка говорим за такова устройство като автомобилен компресор.

Това устройство замени традиционните помпи, които трябваше да се използват за ръчно помпане на гуми. Беше дълго и физически трудно. Сега, когато се използват компресори за автомобилни гуми за надуване, всеки собственик на автомобил трябва да придобие подобен агрегат.

Дори на мен ми се наложи да работя с ръчна помпа. Удоволствието, казвам ви, е съмнително. Това е компресора. Въздушният апарат е в състояние бързо да напомпа гумите от нулата или просто да добави няколко десети от атмосферата, ако е необходимо.

Уви, много хора купуват електрическо устройство за изпомпване, без наистина да разбират неговите характеристики, качество и степен на надеждност. Някои хора се опитват да спестят пари по този начин. Но когато се окажете, че шофирате и използвате устройството доста често, с времето се оказва, че нещо не е наред с него, изисква ремонт, производителността му спада значително и т.н. Къде е възникнала повредата, защо е възникнала и дали устройството може да бъде ремонтирано са доста често срещани въпроси.

Но аз се придържам към следната позиция. По-добре е веднага да разберете устройството, да изберете наистина висококачествен и надежден компресор, за да можете просто да го управлявате, вместо да се занимавате с ремонт.

Има доста марки и производители, включително ARG, Berkut, Tornado AC 580, Kachok, Airline, Katun, AVS Tubro, Aggressor, Hurricane и т.н. Но да се фокусираме само върху името, казвам ви, не е правилното решение.

Ако искате наистина да разберете такива устройства и да разберете какво е подходящо за вас и какво не, тогава този материал ще ви бъде много полезен.

Основни характеристики

Вашата задача е да изберете компресор, за да можете бързо да го свържете, да включите помпата и да напомпате джантите на вашия Hyundai i35 или всяка друга кола. Не трябва да има излишни движения и манипулации. Компресорът винаги трябва да е в режим на пълна бойна готовност, тъй като не знаете точно кога може да ви бъде полезен.

Основните критерии, по които трябва да изберете устройство, са:

• производителност;
• параметри на налягането;
• тип манометър;
• скала за измерване;
• хранене;
• допълнителни функции.

Предлагам да разгледаме всеки от тези въпроси поотделно. Съгласен ли си? Чудесно, тогава да започваме.

1. Производителност. Основната характеристика, която производителят трябва да посочи. Измерва се в единици l/min, тоест литри в минута. Тук не е трудно да се ориентирате. Ако помпата произвежда 30-40 литра, тогава гумите с диаметър 13-14 инча ще бъдат надути лесно и бързо. Ако вашият автомобил е с джанти R15 или R17, изберете устройство с капацитет от 50 до 70 л/мин.
2. Параметри на налягането. Максималната стойност за преносимите автомобилни компресори ще бъде 8 атмосфери. Но максималните стойности не играят особено важна роля. Освен това производителите често заблуждават, като посочват някакви нереални числа в техническите спецификации.
3. Манометър. Уредите могат да бъдат оборудвани с два вида манометри – механични или цифрови (електронни). Тук във всички отношения вторият вариант печели. Механичните често вибрират и дават голяма грешка. Електронните са модерни, ясни и максимално точни. Те също имат полезна функция под формата на възможност за задаване на крайното налягане. Тоест задавате ограничителя на определена стойност, след което компресорът автоматично спира да изпомпва въздух.
4. Мащаб. Повечето компресори са оборудвани с манометри, които предоставят информация в скала в атмосфери, барове или kg/cm2. Те се различават леко един от друг и ви съветвам да се съсредоточите върху такива мащаби.
5. Хранене. През 2016 г. реших да премина от преносим компресор към устройство, което се свързва към бордовата мрежа. Отначало си помислих, че ще бъде по-лесно да свържа самостоятелно устройство, оборудвано със собствена батерия. Но често трябваше да го зареждам у дома от 220 V, а самото зареждане не продължи дълго. Но много 12-волтови (12v) устройства са свързани към бордовата мрежа чрез специален конектор. Грубо казано през запалката. Всичко е просто, бързо и винаги знаете, че можете да напомпате гумите, да напомпате лодката, когато отивате на риболов, или просто да напомпате детския кръг за плуване, когато отидем да плуваме. Моделите с батерия издържат пълно помпане на 2-3 колела. След това те трябва да бъдат заредени.
6. Настроики. Ако не се нуждаете от нищо допълнително, изберете прости модели с минимален набор от функции за размяна. Какво значение има дали има допълнителни джаджи или не. Но много хора смятат, че един обикновен компресор не е достатъчен. Но бих подчертал няколко функции, които са наистина полезни.

Кое устройство е по-добро – обикновено или с функция за изпомпване на въздух? Избирам втория вариант. Наистина, в ежедневието и по отношение на самата кола има нужда от бързо обезвъздушаване на излишния въздух. Например, тествах тази функция при пускане на лодка. Не трябваше да лежа върху него и да чакам да слезе и можех да го сгъна и да се прибера вкъщи.

Също така е полезно да имате изпускателен клапан. Например, шофирате по хубав равен път и гумите са добре напомпани. Но има мръсотия напред, трудна зона, по която, предвид сегашното напрежение, ще скачате. Като пуснете въздух през вентила, ще имате по-комфортно пътуване.

Не можете да правите без автоматично изключване, ако компресорът се използва често и при големи натоварвания. Това ще предпази устройството от прегряване и повреда. За тази цел дизайнът предвижда специално термично реле. Без него изобщо не бих препоръчал закупуването на компресор.

Да, и адаптерите са полезно допълнение към преносимо устройство за размяна. Ако трябва да надуете топка, лодка, матрак или някои домакински предмети, тогава не можете да направите без подходящите адаптери.

Видове

Ако искате да си купите най-добрата машина за помпане на автомобилни гуми, тогава трябва поне да правите разлика между видовете дизайни.

Общо има два вида автомобилни компресори – мембранни и бутални. Някои от тях оглавяват класациите, а други клонят към задните, както се казва. Залагаме, господа!

• Мембрана. Изпомпването се получава поради компресията на специална мембрана, изработена от каучук. Намира се на буталото. Такива устройства са значително по-евтини от техните аналози. Но на практика те нямат други сериозни предимства. Скорост, надеждност, издръжливост – във всички тези характеристики мембраните са по-ниски от аналозите на буталото. Но ако живеете в топъл регион, използвайте компресора разумно и му давайте почивка след всеки 15 минути работа, тогава той ще издържи доста добре. При студено време мембраната просто губи своята еластичност и изисква подмяна.
• бутало. Теоретично техният живот е по-малък от този на мембранните. Но това е само теория. На практика по-активно се използват единици, при които налягането се създава от движения на буталото. Те са по-мощни, работят по-бързо и са адаптирани към всякакви условия на работа.

Ако говорим за това кой е по-добър в цената, тогава мембранният тип компресор ще спечели тук. Ако наистина оцените възможностите на устройството, а не мислите за цената му, тогава предпочитаният избор ще бъде бутален или дори двубутален компресор. Вторият има по-добра производителност и скорост. Но за обикновен лек автомобил не е необходимо.

За да можете ясно да разберете кое устройство да изберете, нека разгледаме техните силни и слаби страни.

Предимства и недостатъци

Да започнем с буталните. Бих изброил силните им страни като:

• високи нива на мощност (устройството е в състояние да изпомпва 8 атмосфери);
• всесезонни, т.е. работните параметри не зависят от времето;
• дълготрайност при правилна употреба.

Но има и важни недостатъци:

• не можете да смените цилиндъра и буталото, ако се счупи, ще трябва да купите нов компресор;
• Устройството прегрява, ако работи при повишени натоварвания повече от 15 минути.

Сега по отношение на типа мембрана. Силните му страни включват:

• надежден дизайн, при който повреди се случват по-рядко в сравнение с буталните;
• годност за ремонт – диафрагмата може да се смени дори със собствените ви ръце.

Ето и недостатъците:

• ниски нива на мощност, които не надвишават 4 атмосфери;
• непригодност при условия на замръзване.

Ниската мощност не може да се нарече сериозен недостатък, тъй като повечето леки автомобили изискват не повече от 3 атмосфери. Но недостатъкът под формата на слаба устойчивост на замръзване, съчетан със суровия руски климат, предопределя лидера в много региони на страната.

Между другото климатика има и компресор. Но няма нищо общо с пейджинг устройството. И ако се налага ремонт на компресора на климатика, силно препоръчвам да се обърнете към специализиран сервиз. Въпросът е сериозен и новаторските ремонтни умения няма да бъдат толерирани.

Полезни препоръки за избор

Ще си позволя да дам няколко полезни съвета относно избора на компресор. Можете да закупите добра единица във всеки малък или голям град, включително такива гиганти като Москва и Санкт Петербург. Украйна също има широка гама, така че нашите читатели от там няма да трябва да поръчват устройство през интернет или да пътуват до друга държава.

По отношение на работата на устройството всичко е просто. Свържете маркуча към колелото чрез специален фитинг и свържете самото устройство към запалката. Ако имате компресор с батерия, не забравяйте да го заредите предварително от 220 волта у дома или направо в гаража, ако има контакт. Няколко минути и гумата е напомпана.

Но как да изберете и къде трябва да обърнете специално внимание на тази процедура? За това ще си говорим.

1. Тип. Между диафрагмата и буталото бих посъветвал да изберете опцията с две бутала. Работи отлично, има отлична производителност, по-малко шумен е от едно бутало и работи със запалка. Струва повече, но цената си заслужава. Можете да гледате видеоклипове за различни устройства и ясно да разберете какви са техните характеристики. Но отзивите са различни. Качеството на изпълнение играе важна роля.
2. С или без батерия. Въпросът всъщност е сложен. От една страна, автономен компресор с батерия не е свързан с източник на захранване, тоест ще помогне, когато същата запалка за кола не е под ръка. Но резервът на мощност е незначителен, батерията се изразходва бързо и изисква презареждане. Свързаните в мрежа модели са продуктивни и работят чудесно. Основното е, че бордовата мрежа работи добре. Лично аз предпочитам модели без батерия.
3. Цена. Най-евтините модели струват от 300 рубли. Но това е Китай, ужасен във всички отношения или дори някакви подземни работилници. Също така не препоръчвам да харчите няколко хиляди. Не е необходимо. Оптималната цена за компресор се счита за 1-2,5 хиляди рубли.
4. Експлоатационни характеристики. Ако устройството е в състояние да напомпа гума за 2-3 минути без много усилия, развивайки максимално налягане до 4 atm, това ще бъде достатъчно за лек автомобил. Голям SUV, микробус или друго голямо превозно средство изисква по-мощна производителност.
5. Материал. Може би една от основните характеристики. Определено и силно ви съветвам да разберете предварително, погледнете опаковката от какъв материал е направен компресора. Би било идеално, ако е сглобен от високолегирана стомана. Просто прекрасен материал за такова устройство. Неръждаемата стомана е малко по-лоша. Но ако ви предложат алуминиева сплав, бягайте от този продавач и не поглеждайте назад.
6. Маркуч. Включен е с всяко устройство. Можете дори да го тествате в магазин. Просто го погледнете отвън, докоснете го, огледайте го за пукнатини или някакви прорези. Маркучът трябва да има изолационен плътен слой и самата тръба да не може лесно да се огъне. В противен случай маркучът бързо ще се провали. Между другото, изберете дължина най-малко 2,5-3 метра.
7. съюз. Сега те са измислили различни варианти на съединения. Но най-издръжливата и надеждна връзка остава резбовата връзка.

Както разбирате, скъпи приятели, изборът на наистина добър компресор, който е подходящ специално за вашия автомобил, не е толкова лесен. Но се надявам, че успях да ви насоча по правилния път, да ви дам полезни съвети и просто да предоставя подходяща, интересна информация.

Не забравяйте да се абонирате и да кажете на приятелите си за нас. Това не е трудно за вас, но за нас е много важно.