как бързо да откриете и отстраните причината

Хубав ден на всички и добро настроение! Със сигурност много шофьори са се сблъскали със ситуация, при която спирачните светлини не светят. На някои може да изглежда, че в това няма нищо сериозно или опасно и се предполага, че могат да продължат да управляват кола с такава неизправност без никакви проблеми. Това е заблуда.

Работата на цялото осветително оборудване на автомобила играе огромна роля. Това се отнася не само за фаровете, но и за сигналните светлини. Неотдавна обсъждахме въпроса регулиране на късите светлини. Но сега проблемът е по-сериозен, тъй като се отнася до неизправност на осветителното оборудване.

В допълнение към вероятността от причиняване на катастрофа, неправилните спирания водят до налагане на парична глоба от служители на КАТ. Основният акцент трябва да бъде върху личната безопасност.

Препоръчително е да разрешите проблема веднага щом бъде забелязан. Ако при отказ от работа звуков сигнал Понякога може да е трудно да се справите сами с ремонта, най-често можете да се справите без намесата на специалисти и заплащане на услуги на служители на автосервиз.

Основни причини

Почти всички проблеми, свързани с електрическите системи на автомобилите, могат да бъдат решени приблизително по същия начин. Трябва да потърсите потенциална или вероятна причина за неизправности в самия проблемен обект или да разберете системата, отговорна за захранването.

Ситуацията е абсолютно същата с устройствата, наречени стоп-светлини. Ако спрат да работят, тогава трябва да потърсите причината в една от следните точки:

• Имаше проблеми с предпазителя. Той е окислен или напълно неуспешен;
• Има повреди в самите лампи или в една лампа, в зависимост от това колко стопа не работят;
• Причината се крие в механизма, отговорен за включване на предупредителния сигнал при натискане на спирачката;
• В гнездото, където е монтиран стопа, контактите са окислени;
• Появиха се по-сериозни проблеми, свързани с повреда на окабеляването.

Въз основа на посочените причини, поради които краката могат да спрат да работят, можем да направим напълно обективно заключение. Една наистина сериозна неизправност се отнася само до износване или повреда на електрическото окабеляване. Решаването на такъв проблем със собствените си ръце не винаги е правилно.

Когато откажат задните стопове (ляв и десен) или допълнителният централен повторител на стоповете, не бързайте да търсите автоелектрик и да му предлагате пари за отстраняване на проблема.

Има голяма вероятност да успеете да направите всичко сами. Трябва ви само стандарт набор от инструменти за автомобилиста, както и разбиране за това как осветителната технология като цяло работи във вашия автомобил. Започнете с най-вероятните и сравнително прости за разрешаване възможни неизправности. Само ако се окаже, че проблемът е в лоша или повредена електрическа инсталация, тогава има смисъл да посетите добър автосервиз. По-добре е да поверите такива задачи на опитни занаятчии. Основните компоненти за възстановяване на работата на спирачните светлини сами ще ви трябват резервна работна лампа, контролен блок или мултиметър, както и подходящи инструменти.

Би било добра идея да проучите ръководството за експлоатация и да разберете как да стигнете до спирките на вашия автомобил.

Предпазител

Първото място, от което трябва да започнете, е да потърсите монтажния блок, в който се намира предпазителят, отговорен за спирачната светлина.

Освен това всяка машина има своя собствена електрическа верига и специфично местоположение на предпазителите.

Те могат да варират значително в зависимост от автомобила, като например:

• ВАЗ 2110;
• ВАЗ 2107;
• Тойота Рав 4;
• Форд Фюжън;
• ВАЗ 2114;
• ВАЗ 2115;
• Форд Фокус;
• Шевролет Лачетти;
• Лада Гранта;
• Hyundai Accent;
• Рено Логан;
• Hyundai Solaris и др.

Изгорял предпазител доста често причинява повреда на редица съоръжения, включително осветителни устройства. Проверете предпазителите визуално и с помощта на мултицет.

Но има прост и ефективен начин за проверка, който отнема минимум време. За да направите това, стартирайте двигателя и задръжте бутона на клаксона. Това не е подходящо за всички модели автомобили, но при много превозни средства същият предпазител често е отговорен за звуковия сигнал и стоп светлините.

Ако това не е така, ние продължаваме нашето търсене по-нататък.

Стоп фарове и техните фасунги

След това трябва да преминете към самите спирачни светлини. В повечето автомобили, за да получите достъп до краката, багажното отделение се отваря, задната крушка се отстранява, след което можете да стигнете до самите крака.

Но процесът на демонтиране може да се различава при различните марки и модели. Тук започнете конкретно от вашия автомобил; ако е необходимо, потърсете съвети в ръководството за експлоатация. Има примери за автомобили, при които можете да стигнете до стоп светлината, без изобщо да сваляте задната оптика. Все още имате една основна задача пред вас. Състои се от получаване на физически достъп до дефектното устройство, лампата и гнездото, в което се намира. Не всеки може да се опита да определи проблема по око. Тук е по-добре да поемете по друг маршрут.

Оптималното решение би било да се използват нови подобни лампи вместо потенциално дефектни. Следователно ще трябва да закупите крушка предварително и да я завиете. Ако не можете да намерите лампа с подобен размер, използвайте маркер или повторител на мигачи. Първо се уверете, че тези условни контроли работят.

Когато всичко работи след инсталирането на новите лампи, открихте причината. Можете уверено да закупите нови съвпадащи стоп-лампи, да смените старите и да сглобите модула в обратен ред.

Изключително важно е да се вземе предвид една особеност. Някои съвременни автомобили имат такъв принцип на работа на спирачните светлини, при който при повреда на един автомобилен стоп по една или друга причина, вторият автоматично спира да функционира. Тоест понякога проверката на една лампа не дава резултат, тъй като всъщност шансовете са 50 на 50 за смяна на изгорялата лампа, а не тази, която просто е изгаснала в тандем.

Ако смяната на крушките не даде нищо, проверете самите гнезда. Случва се да се окисляват, това прекъсва контакта и устройството не се включва, въпреки че към него се подава захранване. Също така се уверете, че контактът е свързан към окабеляването на автомобила. Ако е необходимо, контактите се изключват, почистват се с финозърнеста шкурка и след това се връщат на мястото им. Дори по време на тази процедура се препоръчва да нанесете специална смазка върху контактите след почистване.

Още нещо. Когато проверявате гнездата, също си струва да вземете нови крушки. Случва се, че поради окисляване на патрона самото осветително устройство се проваля. Тоест, всъщност се появяват 2 неизправности едновременно.

Проблеми с превключвателя

Стоп светлината на автомобила светва в момента, в който шофьорът натисне педала на спирачката с крак, докато седи зад волана. При натискане по този начин силата се предава на специален механизъм. Популярно се нарича жаба. Той също е краен изключвател и също е класически ключ за спирачни светлини.

Има 3 основни причини, поради които жабата или крайният превключвател може да не работят:

• контактите са окислени;
• появиха се въглеродни отлагания;
• се е образувала корозия.

Въпреки малко по-различните процеси, същността на проблема е една и съща. Може да се елиминира чрез премахване на жабата или чрез смяна на стоп превключвателя.

Ако нито една от опциите не е подходяща, има голяма вероятност проблемът да е в повреда на електрическото окабеляване на автомобила. Тук зависи от вас да решите дали да се опитате да разрешите проблема сами или да потърсите помощ от квалифицирани специалисти.

Като се има предвид сложността на електрическите вериги на съвременните автомобили, по-добро решение би било да посетите доверен автоелектрик. Но крайният избор е ваш.

Благодаря на всички за вниманието! Не забравяйте да се абонирате, оставяйте коментари, задавайте въпроси и поканете приятелите си да се присъединят към нас!