как да го замразите внимателно и бързо

Хубав ден на всички! Зимата е доста коварен период, когато всичко може да се случи. Повече от веднъж домашните шофьори са се сблъсквали с проблема, че дюзите им за миене са замръзнали.

Тук можем да говорим за устройството за измиване на фаровете и предното стъкло. Често те дори използват антифриз от същия резервоар.

Изводът е, че течността вътре в дюзите и маркучите, през които тече и след това се пръска върху повърхността на фаровете или автомобилното стъкло, замръзва. Какво да правим в такива ситуации? Този въпрос има много общо със замразяването капак за пълнене на гориво. В по-малка степен това може да се отдаде на замръзване закачалки за кърпиза които вече говорихме.

Защо се случва това

Преди да ви кажем какво да правите и как да замразите течността в дюзите и маркучите, трябва да разберете защо това може да се случи.

Причините всъщност са няколко.

• Използване на вода вместо антифриз. Течността, излята в резервоара за стъкломиене, се нарича антифриз. Защо, мисля, те се досетиха. Температурата му на кристализация е по-ниска от тази на водата поради добавянето на специални компоненти. След като налеете вода, през студената зима тя бързо ще се превърне в лед;
• Антифриз с ниско качество. Някои продукти в автомагазините са фалшиви. Посочените характеристики и температурна стабилност не отговарят на действителността;
• Температурата е откровено ниска. При екстремни температури дори висококачественият антифриз може в крайна сметка да замръзне.

Може да знаете някои други често срещани причини. Ще се радвам да прочета за тях в коментарите. Така че пишете.

На въпрос дали инжекторите могат да замръзнат, ще кажа това. Те могат. Но най-вече водата замръзва в маркучите, самите тръби и на подходите към пръскачката. В самата дюза на дюзата се образува малко количество лед.

Вече говорих за това как да размразявам течност в незамразяващ контейнер в материал, където беше обсъдена функцията източване на вода от резервоара миячка на предното стъкло Нашата ситуация е подобна в много отношения.

Не си мислете, че никога няма да ви се случи нещо подобно. На практика собствениците на различни автомобили са се сблъскали с това, включително:

• Хюндай Соларис;
• Шкода Рапид;
• Киа Рио;
• Мицубиши Лансер;
• Nissan Qashqai;
• ВАЗ 2110;
• Шкода Октавия;
• Рено Логан;
• Ситроен Берлинго;
• Nissan Almera и др.

Само един въпрос остава отворен. Състои се от това как бързо да загреете инжекторите, без да повредите нищо.

Можете да направите експресно размразяване с помощта на открит огън, но разбирате до какво може да доведе това.

Нека прегледаме накратко 4-те най-често срещани метода.

Метод No1

Подходящ за ситуации, когато течността в самия резервоар вече се е разтопила, тоест там няма лед.

Всъщност всичко, което трябва да направите, е да загреете самите маркучи и инжекторни дюзи. Няма значение дали го използвате вентилаторни дюзи или обикновен.

За размразяване ще трябва да вземете обикновена медицинска спринцовка. Трябва да добавите леко загрят алкохол в него. Можете просто да поставите бутилка алкохол в гореща вода и да изчакате малко. Освен това вместо алкохол се използва водка или антифриз. Те също са предварително загряти. С помощта на спринцовка течността се излива в дюзата. Опитайте се да не докосвате и не повредите нищо случайно. Трябва да добавяте течност постепенно. Процедурата е дълга, но възможно най-безопасна за цялата структура.

Общо това отнема на шофьорите около 15-30 минути. За някои прекарването на толкова много време е непозволен лукс. И необходимите инструменти не винаги са под ръка.

След размразяване трябва да се извършат превантивни процедури за почистване и регулиране на дюзите за миене на предното стъкло или устройствата за миене на фаровете.

Метод No2

Вариант за тези, които могат да стигнат до някъде сами и да оставят колата за известно време, за да решат личните си дела.

Методът също е добър и безопасен, тъй като не е необходима директна намеса в инжекторите.

Идеята е да оставите колата на топло. Може да е:

• подземен паркинг;
• гараж;
• закрит паркинг;
• топла кутия;
• паркинг в търговски център;
• складова площ;
• хангар;
• заводски цех;
• предприятие обект и др.

Най-важното е температурата да е над нулата. И колкото по-високо е, толкова по-бързо замразената течност ще започне да се размразява.

Ако нямате такива топли места на ваше разположение, преминете към следващия метод.

Метод No3

За да приложите този метод, ще ви трябва голямо одеяло или голямо парче дебел плат. Препоръчително е одеялото да виси буквално до нивото на земята.

След това двигателят стартира. В този случай двигателят и двигателното отделение ще се нагреят много бързо. Топлината няма да избяга, а ще се задържи под плътния материал.

Обикновено при такова нагряване маркучите и дюзите се размразяват само за няколко минути. Но веднага щом инжекторите отново започнат да пропускат течност през себе си, махнете одеялото и оставете двигателя да диша нормално. Продължителният престой в това състояние може да повлияе негативно на боята.

Метод No4

Най-бързият, но и най-проблемният за изпълнение, ако не разполагате с необходимите инструменти.

Ако имате под ръка сешоар и инвертор, способен да преобразува 12V в 220V, тогава тази опция е за вас. Сешоарът е подходящ за строителство и редовна употреба в домакинството. Просто го включете в контакта и започнете постепенно да загрявате маркучите и дюзите за измиване на предното стъкло.

Не включвайте температурата твърде висока. Рязката промяна на температурата може трайно да повреди инжекторите, да повреди маркучите и да причини повреда на боята.

Какво да не правим

Има някои грешки, които шофьорите често правят.

Най-лошото, което можете да направите в такава ситуация, е да използвате открит огън. Доближаването на запалка или кибрит до инжекторите е изключително опасно. Откажете се дори от мисълта да направите нещо подобно.

Шофьорите също започват да бъркат в инжекторите с остри предмети, да вкарват игли в тях и да се опитват да пробият леда. Това само ще развали инжекторите и ще трябва да купувате нови.

Има и друг вариант. Водачът започва активно да работи с дръжката, която е отговорна за подаването на антифриз през дюзите. Така че няма да можете скоро да разтопите леда, ако в резервоара има студен антифриз. Плюс това, има голям риск от убиване на двигателя на пералнята. Съмнителна идея.

Срещали ли сте някога замръзнали инжектори? Как се измъкнахте от тази ситуация и какви методи знаете, които не са описани тук?

Абонирайте се, оставяйте коментари, задавайте подходящи въпроси и кажете на приятелите си за нашия проект!