Как да направите спирачки на ремарке за мотоблок със собствените си ръце: устройство, монтаж

Мотоблокът има прост, но ефективен дизайн, който ви позволява сами да извършвате много видове изкопни работи. За малка площ устройството ще се превърне в незаменим помощник. Много собственици допълнително купуват или създават ремарке, за да могат да използват мотоблока за транспортиране на стоки. Ако го сглобите сами, от скрап материали, важно е да разберете как да направите спирачки на ремарке за мотоблок със собствените си ръце, за да спрете гладко, когато двигателят е включен.

Откъде да започна

Дизайнът на мотоблок се състои от няколко взаимосвързани части: двигател, шаси, трансмисия и управление. Част от трансмисията е съединителят, който предава въртящия момент от вала на двигателя към скоростната кутия. Той също така осигурява разединяване между двигателя и скоростната кутия при смяна на предавки.

Така скоростта се забавя плавно. След като натиснете спирачките, е лесно да спрете с работещ двигател.

Спирачната система повишава безопасността при използване на мотоциклети при движение, което ви позволява да спрете, ако е необходимо, буквално с едно движение.

Правилният вариант би бил да инсталирате подобни части от стар мотоциклет. Или използвайте ръчна спирачка, за да спрете дори на наклони и да стоите дълго време.

Вторият метод обаче е много по-сложен. Самото спиране се осъществява чрез движение на лоста, който затяга жилото. За да отидете по-нататък, трябва да върнете лоста в първоначалното му положение.

Правилен дизайн

Лесно е да направите спирачки за ремарке за мотоблок със собствените си ръце, като вземете части от кола или мотоциклет.

Тези за паркиране са по-добри; те ви позволяват да спрете натоварена количка. Лентовите са неефективни.

За по-голяма яснота си струва да начертаете подробен чертеж на цялата конструкция, изглед отдолу.

Когато създавате чертеж, препоръчително е да обозначите всички части с номера, като посочите действителните размери на всяка.

Закупените мотоблокове имат чертеж в инструкциите, но ако механизмът е домашен, лесно е да го нарисувате сами. В същото време очертайте местоположението и структурните характеристики на спирачната система.

Той трябва да е в пряк контакт с колелата, да ги блокира при активиране и да работи безшумно и точно.

Значението на детайлите

Диаграмата трябва да показва:

• размери на осите;
• размер на педала/лоста;
• възвратна пружина (място на монтаж);
• амортисьори (място на монтаж) или гумени уплътнения;
• скоби, държащи спирачните цилиндри заедно.

Това ще помогне да се визуализира обхватът на работата и ще служи като инструкции.

Измерването на всеки детайл, правилните изчисления ще помогнат за създаването на единен механизъм, в който всички части се съчетават без проблеми. Не можеш да действаш на око.

Необходими инструменти и материали

Схемата е готова, сега трябва да съберем необходимите материали и набор от инструменти за работа. В основата на бъдещата спирачна система могат да бъдат части от мотоциклет:

• спирачен барабан;
• спици на колела;
• подложки.

Ако отговарят на размера на мотоблока. Майсторът ще се нуждае от стандартни инструменти и заваръчна машина, с която структурните части ще бъдат здраво свързани.

Допълнително ще ви трябва:

• педал/лост;
• кабели;
• тел от здрав метал;
• парче тръба.

Вземете готови или направете отделно специален механизъм – ръчна спирачка.

Основни части на количката

За да сглобите сами количка за вашия мотоблок, трябва да сравните размерите:

• Ако самият мотоблок е лек и компактен, ремаркето е направено със съотношение дължина към ширина 1 × 1 метър. Индустриалните варианти са по-малки от 85 – 115 см, тогава капацитетът е 300 кг.
• За средно големи устройства, с мощност 5 литра. с. Подходяща е по-голяма количка 1×1,4 – 1,5 м, капацитет 500 кг.
• За тежки модели е по-добре да се правят двуосни конструкции 1,2 – 2-3 м, с товароносимост 1 тон.

Сглобяване на рама за ремарке към мотоблок

Правилният вариант би бил да се използват правоъгълни тръби (60×30 mm), за траверса – квадратен стоманен профил (25×25 mm).

Заварете структурните части заедно и ги укрепете със специални диаметри, оставяйки малки издатини над страничните елементи.

Какво още ще ви трябва:

• аксиална армировка – 30 mm;
• колони за седалката на водача – ъгли 40х40 мм;
• плътен триъгълник – скоба – 20×20;
• стойки за оси на колела, ъгли – 32×32;
• ъгъл под седалката – 20×20;
• предни подпори (тръби) – 40×20;
• лента за рамка (ъгъл) – 40×40;
• задни скоби (тръба) – 40×20;
• напречна армировка (ъгъл) – 40×40.

На предните стълбове заварете профил от надлъжен тип и горна облицовка с напречно сечение (25 мм) от двете страни. Повечето материали за количка могат да бъдат намерени във всеки гараж на майстор.

По-добре е да изберете части, които са издръжливи, не са изложени на влага и могат да издържат на големи натоварвания.

Производството на рамката е показано ясно. Основният материал са тръби – кръгли и правоъгълни. Те са свързани чрез заваряване.

Тялото може да се сглоби от дъски с дебелина 2 см. Свържете плътно страните.

Монтаж на ос

Под рамката трябва да бъде прикрепена ос, която ще служи като шаси.

Трябва да се монтира така, че колелата да не стърчат от ръбовете на количката.

Към готовите оси се закрепват колела, а тялото се сглобява от дъски или метални листове.

Теглич и седалка

Можете също да направите свързването сами, като следвате инструкциите стъпка по стъпка. Вземете парче метал с необходимия размер, направете дупка, чийто диаметър трябва свободно да побира конзолата.

Ще ви трябват няколко лагера; тяхната външна страна трябва да бъде монтирана вътре в теглича, а конзолата трябва да бъде поставена във вътрешната равнина без хлабина.

Монтирайте седалката пред ремаркето, като я закрепите към оста чрез заваряване.

Спирачна система

Спирачките са монтирани на готово ремарке като допълнителен елемент. Трябва да се вземе предвид целият оперативен механизъм, включително ръчно управление от седалката на водача. Помислете за функцията за аварийно спиране при високи скорости и когато ремаркето е натоварено.

Самоделни спирачки за ремарке на мотоблок

За да сглобите и инсталирате правилната спирачна система на вашия мотоблок, ще ви трябва:

• спирачен барабан от мотоциклет;
• спирачни накладки от мотоциклет;
• спици на колела;
• клещи;
• машина за заваряване.

Дисковете трябва да се поръчат от специалист, тъй като е трудно сами да ги заточите равномерно.

Чертеж на спирачното устройство, принцип на действие

Визуална диаграма ви помага да разберете реда и местоположението на частите на дизайна, както и да разберете неговата функционалност.

Спирачките работят просто: водачът натиска ръчната спирачка (лоста) или педала. Действието се предава по кабелите към специален механизъм под количката на оста, където са разположени колелата.

Тогава колелата спират под натиска на спирачните механизми. Те могат да бъдат 3 – една предна, свързана с лоста, и две задни – с колелата. Еквалайзерът осигурява взаимодействие.

Тук има регулираща гайка, която улеснява регулирането на дължината на задвижването. Кабелите се сменят лесно, ако е необходимо.

Как сами да инсталирате спирачки

Подробен майсторски клас за сглобяване на спирачната система след получаване на поръчаните дискове:

1. Необходимо е да премахнете пръта с кабели от инсталираните дискове. Смилайте барабаните и ги закрепете към главините.
2. Затворете освободеното пространство между барабаните, като навиете метална тел около ребрата.
3. Подредете дисковете върху оста, закрепете ги с втулки, като ги държите неподвижни.
4. Прикрепете кабелите към барабаните и ги опънете към седалката на водача. Инсталирайте там лост с предавка за управление. Закрепете контролния вентил.

Липсващите части могат да бъдат закупени или направени сами по точни модели. Готовите спирачки могат ефективно да спрат мотоблок дори при висока скорост.

За селското стопанство мотоблокът с количка и ремарке е незаменим помощник. Лесно е да го направите сами с помощта на различни материали или да го закупите готов. Основното нещо е да инсталирате спирачките за безопасно шофиране.