Как да направите свой собствен багажник за велосипеди

Здравейте приятели! Днес на дневен ред е DIY багажник за велосипеди.

Удобен и практичен дизайн. Изпълнява 2 функции едновременно. Това е вариант стойки за съхранениеа също и помощник за извършване на ремонтни дейности.

С течение на времето ремонтите на коляното стават скучни. Откровено неудобно. И без поддръжка и ремонт велосипедите бързо ще се повредят. Има решение. Това е DIY багажник за ремонт на велосипеди.

Това е специално устройство. Позволява ви да фиксирате транспорта в желаната позиция. По този начин майсторът може спокойно да го почисти, ремонтира и просто да го съхранява.

На пазара има богата гама от готови проекти. Но можете и сами да го сглобите. Не е толкова трудно. Предлагаме да разгледаме няколко варианта.

Това е DIY багажник за ремонт на велосипеди, където не са необходими чертежи. Класически триъгълен дизайн. Позволява ви да държите задното колело.

За много задачи такова устройство е достатъчно за надеждно инсталиране на велосипеда, както и за извършване на ремонт и поддръжка.

Сега към въпроса как да направите стойка за велосипед.

Това ще бъде структура, състояща се от U-образни елементи, сдвоени във формата на триъгълник. Ще има и скоба за горните опори на рамката или скоби за втулката.

За работа ви е необходим комплект, състоящ се от:

• фитинги;
• метални пластини;
• машина за огъване на метал;
• машина за заваряване;
• грундове;
• бои;
• гумени плочи.

Стойка за ремонт на велосипеди „направи си сам“ се сглобява в следната последователност:

• Първо направете скица с размери. Посочете дължината на ограничителя, както и ребрата и опашките. Плочите ще бъдат прикрепени към последния;
• Използвайте машина за огъване, за да направите елементи с необходимите размери. Ръбът е огънат повече, така че всеки от тях да е под ъгъл спрямо ограничителя;
• Опашките трябва да са насочени вертикално и също да са с еднакъв размер;
• След това се извършва заваряване по опашките. Преди да направите това, важно е да монтирате точно частите. Не се стремете към съвършенство. Тук това не е необходимо;
• Вземете метални плочи и гумени облицовки. Поставете ластиците върху чиниите и ги затоплете. Това ще доведе до адхезия към металната повърхност. Това ще предотврати надраскването на рамката върху метала при поставяне на велосипеда. Не забравяйте да оставите малко гол метал по краищата на плочите, който е необходим за заваряване;
• Опашките, които са заварени, са свързани отстрани с две метални пластини. Това са държачи.

Дизайнът е прост, но надежден.

На последния етап устройството е грундирано и покрито с 1-2 слоя боя. Оставете да изсъхне и сте готови за употреба.

Дървена стойка за велосипед

Можете също така да направите дървена стойка. Освен това често се използва подобен алгоритъм като при метален държач.

Но има по-интересен дизайн. Тук се нуждаете от набор от:

• дъски;
• дървени плочи за греди;
• ножовка, мозайката или трион;
• свредла;
• свредла за дърво;
• самонарезни;
• шкурка или шлифовъчна машина;
• лесно.

Това ще бъде удобна стойка за ремонт, както и отлична възможност за съхранение на велосипеди. Освен това конструкцията ще бъде сглобена със собствените ви ръце. И това е двойно приятно.

Системата ще се състои от следните елементи:

• ограничители, сглобени от 2 успоредни дъски;
• една напречна греда, върху която са фиксирани ограничителите и цялата конструкция се поддържа върху тях;
• наклонени греди, напомнящи стик за хокей.

В последния случай между късите и дългите елементи се задава остър ъгъл от 60 градуса.

Преди да изрежете дъските, по-добре е да начертаете стойката на хартия и да посочите всички точни размери.

Обикновено дължината на гредата е същата като дължината на рамката. Стоперите са 1,5 или 2 пъти по-големи спрямо диаметъра на колелото. Напречните елементи ще стърчат отстрани на ограничителите, така че стойката да не се разширява с течение на времето поради теглото на велосипеда.

Разстоянието между ограничителите и наклонените греди е малко по-малко от дебелината на колелата на велосипеда.

Процедура за сглобяване

Сега можете да започнете да сглобявате стойката или стелажа.

• Нарежете дъските до необходимите размери. Използвайте мозайката, за да направите греди и да изгладите ъглите;
• След като предварително сте пробили дупки със свредло, използвайте самонарезни винтове, за да свържете напречните елементи с ограничителите. Това образува кръст. Основа за стойка;
• Последователно фиксирайте наклонените греди към ограничителите с късите им краища. Закрепването става отвън;
• Стойката е почти сглобена. Необходимо е да свържете паралелни греди заедно. Тук се нуждаете от напречни дъски. Това ще задържи мотора на стойката. По цялата дължина на гредата са достатъчни 3-4 дъски. Инсталирайте един от тях в горния край;
• Преминете върху сглобената конструкция с мелница и фина шкурка. Завършете процедурата с 2 слоя лак.

Резултатът е универсална стойка, подходяща както за ремонт, така и за временно или сезонно съхранение.

Въпреки това, по време на ремонт мръсотията може да попадне върху дървото и да развали външния му вид. Нанасянето на 2-3 слоя лак ще създаде защитен слой, устойчив на петна. Можете да измиете мръсотията с обикновена влажна кърпа.

Стойка за статив

Друга опция за дизайн, която можете да съберете със собствените си ръце. Универсален и удобен багажник за велосипеди под формата на система за фиксиране на статив.

Обикновена метална тръба ще действа като статив. За краката се използва армировка. Имате нужда от машина за огъване и машина за заваряване. Същото като при сглобяването на триъгълния държач. За да окачите велосипед, използвайте чифт метални пластини. Свредло, свредло, болт и кука ще ви бъдат полезни.

Процесът на изграждане изглежда така:

• Нарежете 3 арматурни пръта. Трябва да са с еднакъв размер;
• Сега се огънете от двете страни. Направете опашките строго вертикални, за да ги заварите към статива;
• Стоповете са разположени хоризонтално. Не е необходимо да правите спирания, ако краката са с еднаква дължина. Във всеки случай структурата ще бъде стабилна. Ще стои прав;
• Заварете краката от страната на опашката със заваръчна машина към статива;
• Сега огънете плочите в полукръг. Оставете ръбовете недокоснати. Полукръгът трябва да съответства на размера на стълба;
• По ръбовете на плочата използвайте бормашина и бормашина, за да направите дупки за куката и болта;
• Донесете плочите до статива и затегнете болта от едната страна, докато спре. Ако стойката не се държи, поставете гумен разделител между нея и стълба;
• Поставете кука за велосипед от другата страна.

Това е всичко, стойката за статив за велосипеда е готова.

Вижте дизайна в действие. Важно е монтажът да не падне от тежестта на мотора. В противен случай ще трябва да го затегнете или да направите нов.

Тъй като конструкцията е изработена от метал, струва си да я грундирате със смеси за метални повърхности и също да я обработите с 2 слоя боя. Това придава на стелажа завършен вид.

Нека обобщим

Това е само малка част от багажниците и стойките за велосипеди, които можете да сглобите със собствените си ръце. Дизайните не са сложни и са достъпни от гледна точка на използваните материали. Много компоненти могат да бъдат намерени в гаража.

Готовите държачи за велосипеди изглеждат по-естетически. Но никой не ви притеснява да сглобите структурата, както и да я украсите по свой вкус. Ярките цветове са подходящи за метал. Ако е естествено дърво, тогава е по-добре да го подчертаете с прозрачен лак.

Добра идея е изгаряне на дърва с горелка, както и последващо лаково покритие на 2 слоя. Изглежда впечатляващо. Освен това изпичането допълнително предпазва продукта от износване.

Вариантите са много. Ти решаваш.

Какви багажници за велосипеди използвате? Сам ли ги направи или си ги купи? Колко удобно е да съхранявате велосипед върху тях, както и да извършвате дейности по поддръжка и ремонт?

Споделете вашето мнение и личен опит.

Това е всичко, така че нека се сбогуваме. Благодаря за вниманието!

Абонирайте се, оставете коментар и задайте горящия си въпрос!