как да се избегне, когато това е нарушение

Хубав ден на всички! Продължавайки да разглеждам правилата за движение, просто не можех да не говоря с вас за глобата за пресичане на стоп линията, тъй като самият аз наскоро бях участник в такова производство. Въпреки че не шофирах по това време, осъзнах, че тази тема изисква отделно разглеждане.

Не е тайна, че всички шофьори, независимо дали в Русия, Украйна, Казахстан или Обединеното кралство, са длъжни да спазват правилата за движение. Всеки има малко по-различни правила, но това не променя същността.

От 2012 г. в Кодекса за административните нарушения се появи нова глоба, която предвижда наказание за водач, пресичащ определена линия за спиране на светофар, на прелез, кръстовище и т.н. Следователно трябва да говорим за това, което се счита шофиране извън линията на спиране, какви санкции са възможни и какво трябва да се обсъди като цяло, знайте на шофьора.

Защо се използват стоп линии?

В правилата стоп линията е специална линия, която се нанася върху пътната настилка с бяла боя. Понякога може да се комбинира с думата СТОП. Обикновено се намира на същото ниво като светофар, ако има такъв.

Има няколко функции, които тази линия изпълнява:

• При наближаване на кръстовище или прелез шофьорите са длъжни да спрат автомобила си близо до линията. Това е насочено към подобряване на безопасността на пешеходците и другите превозни средства;
• Линията помага да се избегнат сблъсъци с други автомобили, които в момента се движат перпендикулярно на зеления светофар;
• С помощта на линията се свежда до минимум факторът за създаване на смущения за други участници в движението, за които знакът за разрешително свети в този момент.

С каква точно цел се начертават стоп линиите, вече разбирате. Тук говорим за повишаване на безопасността при движение през различни кръстовища и прелези. При наближаване на тази зона водачът трябва да спре, да изчака разрешителния сигнал и едва след това да продължи движението.

Това може да не е напълно точна формулировка, но схващате идеята. И това е най-важното.

Друг въпрос, който вълнува шофьорите, е какво се счита за кръстовище. Активно се спори дали преминаването с колела или с броня е позиционирано в правилата като нарушение. Мога да отговоря с увереност. Само ситуацията, когато предните колела са на забранителната маркирана линия, ще се счита за пресичане. Ако колелата ви не са ударили ограничителя, но предната броня се издига над него, това няма да се възприеме и тълкува като нарушение. Запомнете това, за да няма проблеми в бъдеще. Ако бъде издадена глоба, обжалването трябва да работи, ако колелата не са пресекли линията.

Също така си струва да се говори за характеристиките на обозначението на тази специална линия. Така че да продължим.

Опции за обозначение

Има няколко опции за това как се обозначава стоп линия по пътищата:

• само бяла линия;
• линия, допълнена с надпис STOP;
• само знак СТОП, но без маркировка;
• комбинация от знак и линия.

И тук започва объркването за мнозина, защото хората не знаят как да действат правилно пред светофара в такава актуална ситуация. Правилата не са се променяли през 2019 г. Тук трябва да знаете няколко нюанса.

Ако върху пътната настилка има само специален знак или само една маркировка, трябва да спрете само на забранителен червен сигнал или на жълт сигнал, тъй като той е предупредителен сигнал. Въпреки че движението на жълто няма да се счита за нарушение според действащите правила, ако в момента на пресичане на линията е имало мигащо зелено или дори движение на зелено. Наличието на знак или линия не изисква спиране, ако светофарът свети зелено.

Но има и друга ситуация. Това е комбинация от знака и самата маркировка. Това са специални участъци от пътя, където шофьорите са длъжни да спрат на стоп линията и едва след това да продължат движението.

Обикновено такива участъци от пътя нямат светофар. Комбинацията от знак и маркировка най-често се поставя в райони, където достъпът до главния път се осъществява от второкласен път.

Актуални глоби

Шофьорите съвсем естествено се интересуват от въпроса каква глоба може да им бъде дадена, ако нарушат правилата за движение и в резултат на това пресекат забранителна линия за спиране.

Това пряко зависи от това на кое конкретно кръстовище се е случила тази ситуация.

• Нерегулирани кръстовища. В този случай глобата ще бъде 800 рубли. Това е от значение, ако има знак и самата маркировка, но шофьорът все още не е спрял пред линията, преди да продължи да кара;
• Контролирани кръстовища. Често по руските пътища, където има светофари, не се използват допълнителни знаци, а се прилагат само маркировки. Ако светлината на шофьора е червена, но той пресече линията, тогава се пригответе да платите 500 рубли в държавната хазна.

Много кръстовища са оборудвани с камери, които ви позволяват да запишете нарушител и автоматично да му наложите глоба.

Това са така наречените писма на щастието, за които домашните автомобилисти говорят толкова много. При видеозаснемане на водача се изпраща копие от протокола. Но и инспекторът на КАТ може да забележи нарушението. Тогава първо ще бъде съставен протокол, който ще бъде връчен за подпис на шофьора и едва след това ще бъде издаден акт за нарушението.

Ако смятате, че глобата е издадена напълно несправедливо, не забравяйте да вземете всички представени документи със себе си и да отидете в съда.

Какво да правим при пресичане на линия

Въпросът не винаги се ограничава само до глоба за пресичане на линията. В крайна сметка много зависи от това до какви последствия доведе това.

Струва си да се подчертаят няколко варианта за това как биха могли да се развият събитията, ако стоп линията все пак бъде пресечена от колелата.

• Шофьорът продължи да кара на червено. Много хора смятат, че щом си го прекосил, няма смисъл да спираш. Но продължаващото движение води до повишена заплаха за живота и здравето. Ако подобна маневра не доведе до инцидент, глобата ще бъде 1000 рубли. Ако подобно нарушение бъде извършено отново, тогава ще трябва да платите 5 хиляди рубли;
• Мотористът се отдръпна. Доста често при пресичане на линията, пропуснали светофара, шофьорите започват да се връщат назад, връщайки се в зоната пред линията. Това е нарушение, но струва само 500 рубли. Важно е да се уверите, че няма никой отзад;
• Спря веднага след линията. Това предвижда стандартна глоба от солидни 800 рубли. Но такива действия са по-безопасни, тъй като вероятността от причиняване на злополука е по-ниска.

Важно е да се вземе предвид една точка. Когато водачът физически няма време да спре, въпреки факта, че светофарът в момента свети жълт, или регулатор държи ръката си вдигната, има право да завърши маневрата, тоест да пресече линията и самото кръстовище.

Тук има само един нюанс. При движение на жълто, когато светне тази лампа, колелата вече трябва да са зад линията. В противен случай ситуацията ще се тълкува като преминаване на червен светофар. И това е глоба от най-малко 1000 рубли.

Мисля, че успяхме да разрешим този проблем. Но ако все още имате въпроси, винаги можете да ги зададете в коментарите.

Благодарим на всички, които са с нас! Абонирайте се, оставяйте отзиви и не забравяйте да кажете на приятелите си за нас!