Как да свържете усилвател към радио: схема за свързване на 4-канален усилвател

Някои автомобилисти не са доволни от качеството на звука на своите радиостанции. Може да не свирят достатъчно силно и звукът да не достига до задните седалки. Този проблем обаче лесно се решава от усилвател на звука. С него можете значително да подобрите работата на радиото. Устройството се монтира в колата, увеличава силата на звука и в същото време подобрява качеството на звука.

Защо е необходим усилвател за автомобилно радио?

По правило шофьорите, които са закупили добро, скъпо радио, увеличават звука до максимум или просто увеличават звука до желаното ниво и се сблъскват с един проблем – високоговорителите започват да издават странни звуци, шумолене и съскане. Това се дължи на факта, че стандартният субуфер, вграден в колата, не може да се справи със сложна музикална система.

Или дори шофьорът отделно закупи не евтини китайски, но добри, мощни високоговорители. След като ги постави в колата и кара малко, той все още ще бъде разочарован – оборудването „хрипове“.

Проблемът остава актуален дори когато става въпрос за марки като Pioneer или Teye. За съжаление или за щастие високоговорителите нямат абсолютно нищо общо с това. Факт е, че за добър звук те трябва да бъдат снабдени с достатъчно силен сигнал и всяко радио, дори най-качественото и най-скъпото, като правило го доставя по-слабо от необходимото.

Въпреки стойностите, посочени на опаковката, мощността на доставените сигнали ще бъде по-малка, тъй като производителите посочват максималната, а не средната стойност.

Всъщност радиото достига мощност от 15-18 W, поради което се появяват изкривявания от поне 10%. Те се възпроизвеждат от високоговорителите.

Автомобилният усилвател (моноблок) е устройство, което минимизира количеството смущения и по този начин подобрява звука в кабината. Предназначен е да усили силата на сигнала на радиото, така че високоговорителите да получават достатъчно добър и качествен звук, неизкривен по никакъв начин.

Много производители изискват задължително свързване на усилвателя към радиото и го вграждат в системата при създаването й, като правят вътрешното устройство на музикалното устройство не прекалено силно, а високоговорителите чувствителни.

Ето защо свързването на автомобилен усилвател е важно.

Как да изберем напречно сечение на проводника

Всъщност проводникът (канален кабел) е набор от обикновени тънки метални нишки, преплетени една с друга. Като всеки метал, той има определено ниво на устойчивост. Колкото по-дебел е жицата, толкова по-малко съпротивление ще има.

Струва си да се има предвид, че е малко вероятно да се монтират дебели проводници в кола – те са неудобни за работа (например полагането им по проходите на вратите), освен това те са много по-скъпи и имат малък ефект върху звукът.

Качеството на звука зависи и от кабелите, защото именно през тях сигналите от радиото ще преминат към усилвателя, а оттам към субуферите.

За да избегнете изкривяване на звука при силни промени в мощността, е необходимо да изберете кабел с необходимото напречно сечение.

Има 3 вида кабели, свързани към устройството:

• Мощност. Те провеждат ток.
• Сигнал (коаксиален). Те предават все още слаб звуков сигнал от радиото към усилвателя.
• Акустичен. Те провеждат звукови сигнали към високоговорителите.

Собственикът на колата трябва да се интересува от кабелите на високоговорителите. За да се изчисли правилно диаметърът на тяхното напречно сечение, е необходимо да се извършат редица изчисления.

Първо, трябва да проверите инструкциите. Необходимата информация често е отпечатана върху кутията. Ако нито едното, нито другото не е налично, можете да използвате интернет, като въведете името на усилвателя в търсенето. Трябва да намерите „RMS“ стойността (стойността на номиналната мощност, която усилвателят може да достави на канал от 4 ома с течение на времето), която след това трябва да се умножи по броя на каналите.

Ако се използва най-често срещаният двукабелен усилвател с мощност 80 W, тогава общата мощност на усилвателя ще бъде 80 * 2 = 160 W.

След извършване на тези изчисления също е препоръчително да се изчисли дължината на проводника от батерията до усилвателя (обикновено той се монтира или под седалката, или в багажника). И след това, въз основа на събраните данни, трябва да намерите подходящото напречно сечение на кабела в таблицата. Вляво показва общата мощност на кабела, горе вдясно – размера на кабела.

Свързване на усилвател към автомобилно радио: електрическа схема и основни подробности

Как да свържете усилвател към радио в кола? Всъщност не е толкова трудно, колкото изглежда. Просто трябва стриктно да следвате диаграмата и да бъдете внимателни.

Първо трябва да разберете къде ще се намира устройството. Обикновено се поставя до буфера. Важно е зоната да е добре проветрена, тъй като усилвателят има тенденция да се нагорещява.

Необходимо е сигурно да закрепите оборудването, така че да не се счупи поради силно разклащане. След това трябва да го окабелите и да осигурите сложна система от проводници.

По-добре е да използвате предпазители при инсталиране на усилвателя; в този случай ще бъде възможно да се избегнат претоварвания на системата. След като оборудването или кабелите започнат да прегряват, предпазителят просто ще излети и ще изключи част от системата или цялата, като по този начин ще предотврати повреда на скъпо оборудване.

Усилвателят ще бъде разположен в багажника или в кабината, докато кабелите ще минават през двигателното отделение. Необходимо е правилно да изолирате всички проводници преди свързване. Преди да поставите кабели, трябва да се погрижите и за линейния изход на радиото. Може да се намери по така наречените „камбани“ (лалета) на гърба на радиото.

В зависимост от броя на двойките, линейните изходи могат да имат следните маркировки:

• SW (субуфер)
• F (предни високоговорители)
• R (задни високоговорители)

За монтаж ще е необходим свързващ проводник (RCA). Трябва да се свърже с радиото и да се опъне по пода, под килими или по тавана.

Трябва обаче да внимавате – свързващият кабел не може да бъде положен от същата страна като захранващия кабел, тъй като това може да доведе до смущения и изкривяване на звука.

В съвременните автомобили е по-добре да използвате втория вариант. Въпреки сложността си, той е по-надежден, тъй като автомобилите вече имат много различно оборудване, което може да доведе до неизправност на проводника, ако влезе в контакт с него.

По правило свързващият кабел включва и контролен кабел (RTM). Той също трябва да бъде свързан. Този проводник е много полезен, тъй като осигурява автоматично изключване на усилвателя, тоест, когато радиото е изключено, моноблокът автоматично се изключва. В по-голямата част от случаите това е син проводник (върху него може да има бяла ивица); той трябва да бъде свързан към устройството в отвора, обозначен с „REM“.

Почти винаги усилвателят е свързан директно към батерията. За да направите това, положителният проводник (като правило е червен) трябва да бъде свързан към положителния извод съответно на батерията и усилвателя (има специално обозначение на захранващото напрежение).

След това отрицателният (черен) проводник трябва да бъде свързан към конектора на междинния кабел, означен с „GND“ (ЗАЗЯВАНЕ). И накрая, трябва да захраните конектора “B+Ant” на кабела за радиосигнал от усилвателя (конектор “Remote”).

Свързване на двуканален усилвател

По-рано беше казано, че усилвателите могат да се различават по броя на кабелите. Има едно-, дву-, три-, четири-, пет- и шест кабелни устройства. Най-популярните от тях са двукабелни. Към тях можете да свържете чифт високоговорители или субуфер.

Има 5 възможни схеми за свързване на оборудването към радиото. Във всеки от тях, както в стандартната схема, черният проводник от конектора “GND” на усилвателя е свързан към батерията и червеният проводник от отвора с обозначението на мощността е свързан към него, но чрез предпазител, син проводник е свързан към радиото. Тогава има разлики.

1. Свързване на два високоговорителя. При тази опция един високоговорител трябва да бъде свързан към кабели, обозначени с “A CH”, вторият – към “B CH”. За свързване на всеки високоговорител се използват 2 проводника, червен „+“ и черен „-“. Те са свързани по двойки към усилвателя в отвори с необходимото обозначение.
2. Свързване на четири високоговорителя. Този случай е подобен на предишния. Единственото изключение е, че тук ще трябва да използвате сплитер, за да прекарате два проводника от един кабел.
3. Свързване на субуфер. За да направите това, ви трябват само два проводника. Един от тях, с положителен заряд, е свързан към кабела със съответната стойност „A CH“, вторият, с отрицателен заряд, е свързан към конектора „B CH“. В този случай не можете да свържете товар, по-малък от 4 ома.
4. Свързване на два високоговорителя и два пищялки. Както при метод 2, трябва да използвате сплитери. Освен това червените проводници трябва да бъдат свързани към високочестотните високоговорители с помощта на неполярни филмови кондензатори. Капацитетът им ще зависи от необходимата честота на високоговорителя, но средно варира от 2,2 до 10 микрофарада.
5. Свързване на два ВЧ високоговорителя (пищялки). Те са свързани по същия начин като високоговорителите. След това, преди да започнете работа, трябва да активирате филтъра “HPF” в ​​настройките на усилвателя.

Свързване на четириканален усилвател

Устройствата с три и четири кабела се считат за универсални. Контролите са най-удобни, тъй като можете да свържете едновременно събуфер и високоговорители към тях.

При свързване четирикабелният усилвател изисква специални адаптери. В противен случай схемата на свързване е много подобна на система с двуканално оборудване.

Може дори да се каже, че едно четириканално устройство е две двуканални устройства. Свързването на усилвател към автомобил е възможно в два варианта:

1. Свързване на четири високоговорителя. Схемата работи по същия начин като при двуканален. Важно е да използвате дебели проводници, когато правите такива връзки. Когато е свързан към музикално оборудване, усилвателят работи в стерео режим, в който може да издържи натоварване от 2-4 ома.
2. Свързване на два високоговорителя и субуфер. В такъв случай режимът на работа на усилвателя ще се промени. Той ще работи в моно режим, събирайки енергия от два канала едновременно. В тази връзка е необходимо да изберете подходящ субуфер. Мощността му трябва да бъде 4 ома. В такъв случай усилвателят няма да прегрее и няма да влезе в защитен режим. Когато са свързани, всички кабели за чифт високоговорители се разпределят по същия начин, както при вариант 1, и на двуканален усилвател. Проводниците от субуфера се вкарват във втората двойка конектори.

По този начин можем да кажем, че свързването на усилвател към радиото е необходимо, ако искате да получите добър звук. Именно това устройство премахва външния шум, увеличавайки силата на сигнала, подаван към високоговорителите или субуфера, а също така увеличава силата на звука.

Инсталирането на оборудване е трудна и скъпа задача, ще изисква много допълнителни материали, например кабели с подходящо напречно сечение и проводници, но можете да го направите и сами.

Най-често срещаните усилватели са дву- и четирикабелни. Методите им за инсталиране са до голяма степен сходни, но има редица разлики. Има една най-универсална схема за свързване на усилвател към радио и външни високоговорители. Подходящ е за устройство с произволен брой кабели.