Как да затворите решетката на радиатора за зимата и кога да го направите

Здравейте всички! Студеното време наближава и затова е време да обсъдим зимните теми. Нека започнем с това как да затворим решетката на радиатора за зимата, дали е необходимо да се направи това и дали има смисъл от подобни действия.

Освен това въпросът за уместността на използването на този старомоден метод ще бъде разгледан във връзка със стари и модерни автомобили. Между тях има съществена разлика, въпреки че и в двата случая продължава да се използва картон.

Нека да разберем дали е необходимо да се направи нещо подобно, дали изобщо е възможно да се използват такива припокривания, какво потенциално ще даде това и от какви проблеми ще спести.

Стари коли

Традицията, според която шофьорите смятат за необходимо да защитят радиатора на колата си, се появи доста отдавна.

Това може да се отдаде на 70-80-те години на миналия век, когато се използват определени радиаторни механизми системи за охлаждане на двигателя с автомобили.

Преди това на автомобилите радиаторът се охлаждаше от вентилатор, който работеше поради работата на ремъчно задвижване директно от коляновия вал. Коляновият вал беше отговорен за въртенето на перките на вентилатора. Тук беше приложен изключително прост принцип. Колкото по-бързо се движеше превозното средство, толкова по-бързо се въртяха остриетата. Поради това към радиатора се подава повече въздух и той се охлажда по-активно.

Негативният аспект на ситуацията е доста очевиден. Водачът не е имал възможност да контролира или по някакъв начин да повлияе на работата на вентилатора в зависимост от външната температура на въздуха.

С прости думи, дори през студената зима, когато колата ускори достатъчно силно, вентилаторът се завъртя много бързо. Това доведе до проблеми с работата на двигателя, който просто нямаше време да се нагрее до работна температура.

Това, между другото, се отнася до въпроса за трябва ли да загрееш двигателя? през зимата и лятото. Прочетете материала на линка, много ще стане ясно.

През зимата, поради недостатъчно отопление, когато двигателят с вътрешно горене просто не можеше да достигне нормалните си работни температури, възникваха съответните неизправности. Но дори през лятото такова активно охлаждане имаше своите отрицателни страни. Например при висока скорост двигателят беше добре охладен. Но когато колата трябваше да работи на празен ход дълго време, се получи прегряване. Това се дължи на ниската скорост и високата външна температура. Вентилаторът нямаше достатъчно усилия да охлади съответно радиатора и самия мотор.

Както разбирате, тогава наистина беше необходимо да се ограничи входящият въздушен поток към радиатора. За целта са използвани картон, импровизирана престилка, одеяло и други подобни решения.

Модерни коли

Подредихме старите коли. Но остава отворен въпросът защо такива решения като картон, да не говорим автоодеялосе използват на съвременни превозни средства.

Съвременните автомобили включват модели, произведени по-близо до 2000-те години, както и всички настоящи автомобили. а именно:

• Лада Приора;
• Лада Гранта;
• Рено Логан;
• Киа Рио;
• Рено Дъстър;
• Пасат Б6;
• ВАЗ 2110;
• Форд Фокус;
• ВАЗ 2107;
• Hyundai Solaris и др.

Съвременните охладителни системи се различават значително от тези, разгледани в предишния раздел.

Сега вентилаторът се включва автоматично, ако е необходимо. Това се случва, когато температурният датчик се задейства. Принудителното охлаждане се включва, когато двигателят с вътрешно горене достигне максималната си температура.

Обикновено говорим за затопляне до 90-95 градуса по Целзий.

За наблюдение на температурните промени системата е оборудвана с термостат. Системата за управление е електронна, по никакъв начин не е свързана с коляновия вал. Това позволява на двигателя да не кипи, дори когато навън е много горещо. В същото време през зимата вентилаторът се включва изключително рядко, тъй като радиаторът има достатъчно външен въздух за охлаждане на системата. Но дори и в този случай шофьорите продължават да използват картон и други подобни средства.

Някои хора просто поставят парче картон, други го правят Направи си сам одеяло за кола и използвайте други опции за изолация автомобили за зимата, за които вече ви разказахме в предишни материали.

Това има смисъл. Наличието на ограничители ви позволява по-ефективно да задържате горещия въздух в двигателя. Двигателят е изолиран и затова е по-лесно да запали през зимата. В същото време разходът на гориво намалява и кабината става по-топла.

Какво да използвате за затваряне

За съвременните превозни средства не е от съществено значение какво точно ще използва шофьорът, за да покрие радиатора за охлаждане на двигателя през зимата.

Ако не сте много загрижени за естетическия компонент на този проблем, използвайте най-обикновения картон. Ако искате да подобрите външния му вид, използвайте картон за основа и го увийте в хубав плат, който няма да се откроява на фона на декоративната решетка.

Не забравяйте за актуалната гама, която се предлага в магазините за автомобилни консумативи и на специализираните уебсайтове. Там ще намерите огромен брой аксесоари, подходящи за такива цели. Както си спомняте, вече говорихме за одеала за кола, които се използват за покриване на двигателя през зимата. Има по-малки варианти на такива одеяла, които се монтират директно между радиатора и декоративната радиаторна решетка.

Обърнете специално внимание на материала, с който ще покривате. Трябва да е достатъчно силен. Не трябва да се разпада или да се разпръсква на малки частици под въздействието на насрещни въздушни течения. В противен случай всичко това ще се окаже върху двигателя и потенциално може да доведе до определени негативни последици. По-добре е да не използвате едно и също парче пластмаса или някакъв лист шперплат.

Също така се уверете, че самият материал не пропуска въздух. В противен случай целият смисъл на изолацията просто ще бъде загубен.

Сега знаете точно защо се извършва изолация на определени автомобили. Някои ще се изненадат, но при модерните автомобили това има смисъл дори през лятото. Дали си струва да използвате такива решения конкретно във вашия случай, решете сами. Все пак много зависи от конкретния автомобил, ефективността и производителността на охладителната му система.

Използвате ли картон или други подобни материали през зимата? Усещате ли разликата на практика или това е просто навик, остарял съвет и остатък от миналото? Напишете вашето мнение в коментарите.

Абонирайте се, оставяйте отзиви, задавайте въпроси и кажете на приятелите си за нашия проект!