Как и с какво да шумоизолираме багажник на кола

Здравейте всички! Много автомобилисти и шофьори са запознати с проблема с лошата фабрична изолация на интериора. Ето защо трябва да го решите сами. Днес ще говорим защо е необходима звукоизолация на багажника, както и как се прави.

Стволът е звуков резонатор. Това сравнение е справедливо. Той усилва звуците, които се появяват вътре в него и ги превръща в бръмчене. Освен това товар, който не е закрепен в отделението, дрънка.

Студеният въздух влиза и в купето през неизолирания багажник. Трябва да включите котлона по-активно. От това страдат хечбековете, лифтбековете и комбитата. И седанът не е далеч от тях.

Программы для Windows, мобильные приложения, игры - ВСЁ БЕСПЛАТНО, в нашем закрытом телеграмм канале - Подписывайтесь:)

Защо е необходимо това?

Не всеки разбира защо капакът на багажника и цялото купе са шумоизолирани.

Има няколко причини:

Инсталирането на изолационни материали намалява вътрешните и външните нива на шум. Шумът заглушава звуците на изпускателната система, както и на задното окачване;
Топлинните загуби са намалени. Не искате да губите топлина, особено през зимата;
Шумът, предаван в купето от задните колела, е намален;
Звуците, издавани от транспортирания товар, почти напълно изчезват;
Има възможност за инсталиране на мощна система от високоговорители в колата.

Ето защо шумоизолацията на багажника на автомобила е полезна и понякога необходима мярка.

Дайте го на специалисти или го направете сами

Вече говорихме за звукоизолация на двигателното отделение. И разбрахме, че можем да свършим работата сами.

Но какво да кажем за товарното отделение?

Редица шофьори са уверени, че такава работа трябва да бъде поверена на специалисти. Аргументите им са:

опитни занаятчии;
познава характеристиките на шумката на различни модели автомобили;
бързо и правилно изберете материали;
запознати с изолационната схема;
разполагат с необходимите инструменти и оборудване;
работата е завършена за кратко време;
Изпълнената шумка е с гаранция.

В идеалния случай всичко е така.

Но практиката показва и други примери. Изолатора е с ниско качество, отделя се и не изпълнява функциите си.

Много компании работят на скорост, за да печелят повече. Забравяйки за качеството. И тук скоростта не играе ключова роля. Основното е, че излишният шум изчезва.

Няма нищо сложно в такава работа като шума на капака на багажника и цялото товарно отделение. Можете да го вземете в свои ръце.

Достатъчно е да имате гараж, да изберете материали и да следвате инструкциите.

Какви материали да използвате

Решено е. Ще бъде направена шумоизолация на пода и капака на багажника. Поемате всичко в свои ръце.

След това започнете със закупуване на материали. Изберете ги по свое усмотрение.

Сегашният пазар предлага широка гама от звукоизолиращи материали. Но те са разделени на 3 групи.

Вибрационни абсорбери. Или гасители на вибрации. Те намаляват вибрациите и спомагат за намаляване на общите нива на шум. Това са продукти като vizomast, bimast, vibroplast. Bimast вземете Standard или Super. Vibroplast е по-добър от серията Silver или Gold;
Звукоизолатори. Способен да отразява звуковите вълни и да изолира вътрешното пространство от външен шум. Вибротон, бариера и сплен се показаха добре тук;
Звукопоглотители. Материал, който абсорбира шума и звуковите вълни. Изберете от материали като bitoplast, accent и isotone.

Направи си сам, висококачествената звукоизолация на багажника ще даде резултати не по-лоши от повечето автосервизи.

Изборът на материал, както и неговото количество, се влияе от следните фактори:

марка автомобил;
конструкция багажника;
размери на автомобила;
източници на шум и постоянни вибрации.

Има редица визуални видеоклипове. Ще добавим един от тях накрая.

Комплектът на специалиста по ремонт на багажника се състои от:

ръкавици;
търкалящ се валяк;
строителен сешоар;
обезмаслител;
шпатула;
шкурка;
твърда четка;
рулетка;
маркери;
картон;
ножици;
ножа.

Възможно е да имате нужда от помощни материали или инструменти.

Процедура за изолация

Сега конкретно за процеса на звукоизолация на товарното отделение.

Да приемем, че имаме седан. Няма значение какъв модел и марка. Има капак на багажника, както и самият под на купето.

Те трябва да бъдат заглушени.

Цялата работа е разделена на 4 етапа.

Първи етап

Първо трябва да премахнете багажника. Тоест премахнете всичко ненужно от там.

Килимът и тапицерията ще трябва да бъдат премахнати. В същото време се отстранява резервното колело и т.н.

Когато сваляте страничните панели на багажното отделение, измерете разстоянието от тях до тялото. Така ще стане ясно дали звукопоглъщателят ще пасне там или не.

Ако всичко е премахнато, започнете да почиствате мръсотията. Тук ще ви трябват четка, прахосмукачка, парцали и обезмаслител.

Втора фаза

Тук трябва да инсталирате слой от материал, абсорбиращ вибрациите.

Да вземем за пример вибропласт. Популярен избор. С негова помощ трябва да покриете:

странични стени на товарното отделение;
задни арки;
полк;
крила;
Покрийте.

Предимството на вибропласта е, че е доста тънък и лек, но има висока изолационна ефективност.

Направете шаблони от картон и изрежете заготовки от изолатора, като ги използвате. Нанесете ги върху обезмаслени повърхности и ги разточете с валяк.

Ако навън е студено и материалът няма необходимата пластичност, затоплете го със сешоар.

Между другото, списъкът с покритие от вибропласт не включва подови настилки. Това се прави нарочно. За подови настилки, както и за арки, е по-добре да вземете плътен и твърд материал като бимаст. Твърдостта ще предотврати натискането на материала под тежестта на транспортирания товар.

Подовете във вагоните са неравни. Има релефна повърхност. Bimast е по-трудно да се постави върху него от vibroplast. Но се въоръжете със сешоар. Загрейте всички зони и разточете старателно със сила. По-добре е да работите с 4 ръце. Един човек го нагрява, а вторият го търкаля с валяк.

Не се допускат въздушни мехурчета. В противен случай ефективността на изолатора ще намалее.

Трети етап

Това е шумоизолиращ процес. Звукоизолационният материал се полага върху виброизолаторите.

Акцент и битопласт се представят добре. Просто вземете продукти с дебелина 10 mm или повече.

Акцентът трябва да се монтира фуга до фуга. Излишното се изрязва с остър нож.

Нишата на резервната гума трябва да бъде покрита със сплен. Покрийте всички други подови повърхности с лист битопласт или акцент. Splen ще предпази от евентуално образуване на корозия, както и появата на петна от ръжда. Акцентът попива вода. Но няма сплен. Това е важното му предимство.

Четвърти етап

Капакът на багажника е изолиран, както и пластмасовите елементи.

Ако това е лифтбек, хечбек или комби, тогава Shumka се изпълнява на принципа на изолация на страничните врати на автомобила.

В седана всичко е малко по-просто.

Необходимо е да премахнете корпуса, да обезмаслите и почистите метала от мръсотия. След това нанесете слой абсорбатор на вибрации, последван от абсорбатор на шума.

Обратната страна на пластмасовите изделия трябва да бъде покрита с битопласт. Това ще се отърве от външни скърцания.

И в края на цялата работа се извършва повторно сглобяване.

Нека обобщим

Не е трудно да направите сами шумка в товарното отделение на кола.

Изберете качествени материали и следвайте инструкциите.

Ако се съмнявате, винаги можете да се обърнете към специалисти. Просто се уверете, че си вършат добре работата. На професионално, а не на аматьорско ниво. В противен случай ще пропилеете парите си.