Как лесно да направите шнорхел със собствените си ръце и защо ви е необходим

Здравейте всички! Ако сте обикновен градски жител, който използва колата само в града, едва ли ще искате да купите или сглобите шнорхел със собствените си ръце. Много хора дори не знаят за какво говорим и що за странна дума е това.

Но почти всеки фен на офроуд шофиране, лов, риболов и всякакъв вид офроуд знае отлично какво е шнорхел и защо се използва. Затова предлагам да помислим малко по тази тема, да обсъдим належащи проблеми, да разберем концепциите и най-накрая да решим дали този конкретен шнорхел ще ви е необходим.

Както винаги, можете да задавате въпроси и да оставяте коментари по тази тема. Междувременно аз ще започна.

Какво е

Нека започнем с проста дефиниция на шнорхел. Концепцията се превежда от немски като дихателна тръба или тръба за дишане. Това е специално устройство, което позволява на двигателя на автомобила, независимо дали е карбуратор или инжектор, да работи буквално, когато тялото е потопено под вода.

Основната задача на шнорхела е да ограничи проникването на влага и вода в цилиндрите на електроцентралата. Това значително увеличава способността на автомобила да преминава през вода и препятствия. Но шнорхелът се използва активно и при шофиране в пустинни райони. Тук дизайнът предпазва от друго опасно вещество. А именно от пясък, който може да проникне в двигателя и да доведе до сериозни повреди. Продуктът е универсален и независимо от условията на работа (пясък или вода), дизайнът остава приблизително същият.

Казано по-просто, това е тръба, която идва от въздухозаборника и се издига над покрива на колата. Въздухът се поема отгоре, а не пред самия двигател, както е предвидено в заводския вариант.

Водачът вече може да е напълно под вода, но двигателят няма да започне да спира, тъй като не се пълни с вода през стандартния въздухозаборник, а поема въздух от по-високо място.

Исторически нюанси

Като цяло шнорхелът първоначално е бил използван само за военни цели. Те са инсталирани на първите прототипи на подводници. Тъй като след това не можеха да се потопят за дълги периоди от време, лодката имаше нужда от кислород. Чрез повдигане на един вид багажник, популярно наричан шнорхел, хората в подводницата можеха да дишат, въпреки че самата лодка беше под вода.

С течение на времето подводниците започнаха да се подобряват. Но шнорхелите намериха нова употреба. Сега в сухопътните войски. За да бъдем по-точни, те започнаха да се използват в дизайна на танкове. Тъй като тежките железни превозни средства не винаги можеха да преминат през полуразрушения дървен мост и други конструкции над водата, стана необходимо да се осигури резервоарът със средства за достъп до кислород при преминаване през брод.

След това шнорхелите се преместиха в автомобили, джипове и камиони. Днес те вземат за основа обикновени цивилни автомобили и ги модернизират, създавайки проходими SUV.

Благодарение на багажника или шнорхела, колата може да се движи през пясък, под вода и блата. В същото време двигателят не се задушава, това е само неудобно за водача и пътниците, тъй като водата достига кабината много по-рано, отколкото достига въздухозаборника, издигащ се над колата.

Най-често шнорхели се монтират на следните автомобили:

• на Нива 21214;
• УАЗ Буханка;
• УАЗ Хънтър;
• УАЗ Патриот;
• на Делика;
• на Шевролет Нива;
• Митсубиси Паджеро;
• УАЗ 469;
• Nissan Patrol;
• Опел Монтерей и др.

Има много примери. Такива автомобили не са рядкост по градските улици. Нищо не им пречи да се движат удобно в града и, ако е необходимо, да излизат извън пътя.

Устройство и монтаж

Някои използват самоделен багажник, известен още като шнорхел, докато други предпочитат направени по поръчка, специално за тяхната кола. Но ако погледнете снимките и видеоклиповете, става ясно, че всички те са проектирани приблизително еднакво и инсталацията се извършва идентично.

Долната част на конструкцията е монтирана на двигателя, като се монтира на мястото на фабричния въздухозаборник с филтър. Багажникът, чийто изход обикновено се намира над нивото на покрива, сега е отговорен за подаването на въздух за приготвяне на сместа въздух-гориво. Това позволява на двигателя да улавя напълно чист въздух, в който няма чужда влага и вода, прах или пясък. Да, при нормални условия на работа такъв дизайн не е необходим. Но ако сте фен на екстремните спортове и офроуда, не можете без шнорхел.

В противен случай всмукването на въздух ще се извършва на нивото на радиаторната решетка. Дори сравнително малък брод може да накара двигателя да погълне вода и да причини фатален воден удар.

Ако говорим за дизайнерски характеристики, тук няма нищо особено сложно. Но можете да сглобите шнорхела със собствените си ръце, въз основа на прости чертежи и основни изчисления.

Могат да бъдат идентифицирани няколко основни евентуално присъстващи елемента на багажника:

• Тръба или издръжлив гъвкав маркуч. Може да бъде изработен от пластмаса, фибростъкло или друг подходящ материал. Единият край на продукта е монтиран на мястото на фабричния въздухозаборник;
• Следват дюзите. Обикновено се инсталират до 3 броя, въпреки че в някои ситуации те напълно отсъстват;
• Горната дюза играе ролята на допълнителен филтър и пречиства преминаващия през нея въздух;
• Средният свързва тръбата с фиксирани дюзи. По този начин можете да извършите всеки завой и да промените посоката;
• Най-долният се използва за свързване към двигателя.

Всички прикачени файлове трябва да имат поне едно общо качество. А именно пълна херметичност.

Функции и правила за инсталиране

Шнорхелът има няколко основни функции, които изпълнява перфектно при правилно подбран дизайн и правилно инсталиране на всички елементи.

Задачата на шнорхела се свежда до следните точки:

• Предотвратява възможен воден удар. Ако карате без багажник през бродове и водни препятствия, шансовете да срещнете воден удар са огромни;
• Предпазва от вредното въздействие на мръсотия и пясък;
• Помага за пестене на гориво. Потреблението не пада значително, но все пак пада;
• Позволява на автомобила да потъне напълно под вода, потапяйки целия двигател във водната среда без никакви рискове за последната.

Независимо дали купувате готова конструкция или се замисляте как да направите сами шнорхел, има общи правила за инсталиране за всички.

Те могат да бъдат сведени до изпълнение на следните изисквания:

• Правилен избор на посока на всмукване на въздух. Той не трябва да поглъща прах, който може да се издигне доста високо. Това не е вредно, но филтърът ще трябва да бъде сменен много скоро;
• Ако завъртите горната дюза обратно през зимата, снежният прах постепенно ще се засмуква. В резултат на това той ще се утаи във входната зона, може да се стопи и да предотврати навлизането на въздух в двигателя;
• Ако въздухозаборникът е изтеглен твърде високо, в него може да започне да навлиза влага от дъжд и сняг;
• Оптималното решение е да го поставите над покрива или близо до багажника на покрива;
• Препоръчително е да използвате допълнителни защитни приспособления.

Остава само да закупите такъв дизайн или да сглобите шнорхела със собствените си ръце.

Ние го правим сами

Местните производители предлагат готови шнорхели на цени от 5 до 15 хиляди рубли. Вносните ще струват поне 20 хиляди. И има модели за 50 хиляди рубли.

Ето защо много занаятчии и пестеливи любители на екстремните спортове предпочитат домашни шнорхели. Има много схеми и чертежи. Но ще дам пример за най-простия дизайн.

• Ще ви е необходима гофрирана, гъвкава и издръжлива тръба с диаметър около 65 мм и дължина от 1,5 до 2 метра;
• Освен това купете скоби. По-добра с болтова и гайка връзка за издръжлив монтаж;
• В стелажа се правят дупки и към тях се монтират скоби;
• В капака се прави отвор за диаметъра на тръбата и се уплътнява правилно след монтиране на гофрата;
• Тръбата е свързана към въздушния филтър, изведена през капака и закрепена със скоби.

Това е един от многото варианти за домашни шнорхели.

Дали имате нужда или не е чисто индивидуален въпрос. Но сега определено няма да се изненадате от странните конструкции, извисяващи се над колата.

Използвали ли сте някога шнорхел и какво е усещането при шофиране в екстремни условия? Напишете за това в коментарите и споделете опита си.

Това е всичко, което имам. Благодаря за вниманието! Не забравяйте да се абонирате!