как наистина работи

И отново сме с вас, скъпи приятели! Много е хубаво да дойдете на нашия уебсайт, да се абонирате и да кажете на приятелите си какво правим тук.

Днес предлагам да обсъдим една доста интересна тема, която предизвиква много спорове. Това е програмата Trade-In – какво представлява и с какво се яде. Въпросът наистина е уместен.

Малко история

Веднъж прелиствах своя iPhone в търсене на интересни автомобилни новини. Куп сайтове предлагаха определени услуги – програмата Trade In, където се предлагаха уж невероятно изгодни условия, че целият автомобилен свят буквално купуваше коли по този начин. Приложени бяха промоционални видеоклипове и всички придружаващи примамки. Да, това е гръмка реклама, която се опитва да привлече аудитория.

Първоначално бях скептичен, тъй като подобна услуга току-що се появи в Русия, не беше особено популярна и повдигна много въпроси, на които не можеше да се отговори.

През 2017 г. ситуацията се промени значително, както и условията за закупуване на автомобил. Новата кола винаги е радост и щастие, особено за тези, които отдавна са чакали възможността да се сдобият с чисто нов автомобил Toyota, Kia, Nissan, Skoda, Hyundai или дори Lada и Renault. Затова предлагам да проучим подробно този въпрос, като вземем предвид не само същността на Trade-In, но и какви клопки има тази услуга и дали си струва да закупите своя собствена супер кола, използвайки тази система.

Да започнем с историята. За първи път подобни сделки започнаха да се извършват в САЩ. Идеята е да смените старата си кола за нова срещу допълнително заплащане. Това е логично, тъй като автомобилният парк трябва редовно да се актуализира. Какво да правим със старите коли, как да ги рециклираме? Въпрос.

Ето защо големите производители на автомобили започнаха да предлагат обратно изкупуване на стари автомобили и да предоставят на клиентите си нови с известна надценка. Всичко просто и ясно ли е? Не точно. Всичко това звучи като печеливша услуга, предлагаща отлични условия. Но ние ще разберем всички нюанси.

Как работи системата

Всеки град, като например Москва, Санкт Петербург, Нижни Новгород, Краснодар, Саратов, Самара или Челябинск, например, има официални дилъри на различни автомобилни компании.

Те продават нови коли, но някои имат и програма за замяна. Как можете да се отървете от стара кола в автокъща и да вземете нова? Схемата на работа на системата е както следва:

• собственикът на автомобила избира салона, в който би искал да закупи кола;
• той изяснява дали дилърът работи със системата Trade-In;
• ако да, тогава той трябва да дойде в салона със старата си кола;
• На купувача се предлага избор от налични автомобили в шоурума;
• Документите са приключени, ключът е получен и човекът щастлив се качва в чисто нова кола.

Но има подводни камъни. Това важи за автокъща във всеки град, било то Екатеринбург, Перм, Уфа, Волгоград, Красноярск, Воронеж или Самара. Условията са приблизително еднакви навсякъде.

Подводни скали

Има няколко момента, за които е важно да сте подготвени, ако планирате да закупите нова кола в замяна на стара употребявана кола.

• Оценителите почти винаги са пристрастни. Автокъщата няма да прегледа повърхностно колата, но ще се опита да намери всеки дефект, всеки дефект. Няма смисъл да крием от тях последствията от тежките катастрофи. Те ще намерят всичко и ще се опитат по всякакъв начин да намалят разходите.
• Документация. Ако имате проблеми с документацията на автомобила, забравете за размяната. Но това е нормално, тъй като оценката е насочена към елиминиране на транзакции с измамници. Клиентите често се опитват да измамят автокъщите.
• Възраст на старата кола. Ще бъде невъзможно да се сключи договор, ако автомобилът не отговаря на възрастовия праг. Освен това различните салони поставят свои собствени ограничения. Но обикновено максималната разрешена възраст за размяна по системата за обмен е 10 години.
• Пробег. Автокъщите също не ценят автомобили, които са изминали значителен брой километри. Колкото по-малък е пробегът на автомобила, толкова по-добре за вас като купувач на нов автомобил.
• Разположение на волана. Автомобилите с десен волан не са включени в размяната. Изключително лява ръка.
• Клас. Дори ако колата е сравнително нова, буквално на 1-2 години, но принадлежи към бюджетната категория, не всяка автокъща ще се съгласи на програма за обмен. Премиум сегментът е в търсенето.

Отбелязвам, че автокъщите са по-лоялни към клиентите, които ще купуват коли на цената на нов апартамент. Тоест, колкото по-скъпа е целта на клиента, толкова по-изгодни условия ще му бъдат предложени по отношение на старата кола. Салоните получават по-голям процент от продажбата на скъпи коли. Какви проценти за определени класове зависят от конкретните условия на салона. Те могат да варират. Така че е по-лесно да отидете на официалния уебсайт на компанията и да разберете всичко със сигурност.

Как се формира себестойността?

Да предположим, че сте решили да търгувате с колата си, прочетете отзиви за компанията, харесахте всичко и отидете да сключите сделка. Разгледахме приблизително колко струва вашата кола на вторичния пазар и сме готови да подпишем договора.

Но тогава се оказва, че цената е малко по-различна от вашите очаквания. И защо? Системата Trade-In има собствена система за оценка. Тя изглежда нещо подобно.

• Автомобилите под 1 година губят поне 20% от първоначалната си стойност. Грубо казано, ако преди година сте купили кола за 50 хиляди долара, а сега искате да я смените по тази програма. Няма да ви дадат повече от 40-45 хиляди USD за него. И това при условие, че колата е без дефекти, всичко е наред с документите и е от добър ценови сегмент.
• Една двегодишна кола губи 30 процента. Всяка следваща година е минус 10%.
• Ако вашият автомобил е един от най-популярните и търсени, тогава има шанс да загубите само 5-8%.
• Премиум автомобилният сегмент губи 20-30% веднага и минус 10-20% за всяка следваща година.

Ако салонът има официален уебсайт със секция за търговия, най-вероятно ще има онлайн калкулатор. С негова помощ потенциалният клиент може грубо да изчисли колко ще плати за колата си при условие за замяна за определен модел. Данните не винаги са точни, тъй като никога не знаете какви дефекти ще открие оценителят в колата.

Когато автомобилът отговаря напълно на условията на програмата, той се изпраща за експертна оценка. Тяхната задача е да намалят цената на вашия автомобил възможно най-много. Затова те ще търсят всеки дефект, дори и най-незначителният. Разбирам ги, защото тогава ще трябва да реставрират тази кола, да я ремонтират и т.н. За тях няма смисъл да вземат стари коли от клиенти, които ще струват много при подготовка за последваща препродажба.

Освен това, ако бъдат открити дефекти, можете да продължите по два начина – да се съгласите да намалите цената или да отстраните проблемите сами за своя сметка. Това е по-изгодно, но не всеки иска да прави такива неща. Той идва тук, за да продаде бързо колата си и да си купи нова.

За да разберете дали си струва да се свържете със салоните и колко печеливш е този процес на обмен, предлагам ви просто да разгледате силните и слабите страни.

Предимства и недостатъци

Надявам се, че ви разказах за тази програма по-добре от всяка Уикипедия. Въпреки че това е полезен ресурс, където често търся информация.

Също така е полезно да посетите форума. Само не официалните, където се проверяват всички коментари и се изтриват отрицателните отзиви, а независими. Можете да посочите с пръст земното кълбо, да намерите всеки град в страната и вероятно ще има поне една автокъща, предлагаща Trade In. И хора, които ще разкажат за опита си от подобни сделки.

Да започнем с положителните качества на програмата Trade In.

1. Просто и бързо. Сделката се реализира само за няколко часа. Цялото счетоводство, правна регистрация, дерегистрация, регистрация и всичко останало се поема изцяло от фирмата. Това многократно опростява живота на човек, което привлича повечето клиенти.
2. Лесно да се отървете от старата си кола. Обикновено, за да продадете кола, трябва да рекламирате, да се срещнете с купувачи, да покажете, разкажете и да ги повозите. И често всичко е напразно. Тук подарихте колата и получихте нова.
3. Безопасност. Това е важно, защото сте законово защитени от измамници. Според мен това е основното предимство на програмата.
4. Кредит. В допълнение към Trade In много салони предлагат кредитни линии. Тоест предавате старата си кола, взимате нова и я плащате разсрочено. Изгодно за тези, които нямат цялата сума, за да доплатят разликата.
5. Техническо състояние. Фирмата гарантира за състоянието на новия автомобил.
6. Проста продажба. Ако не искате да купувате, а трябва само да продавате, обменът работи и по този начин.
7. Настояще. Компаниите често правят малки, но приятни подаръци. Например безплатна първа поддръжка, някои автомобилни аксесоари и т.н.

Сега що се отнася до недостатъците. Бих включил:

• Намалена стойност на стар автомобил. В сравнение с пазарната цена ще ви дадат 5-15% по-малко. Но с всички предимства това можеше да се очаква.
• Ограничен избор. Програмата включва ограничен набор от нови автомобили, налични в автокъщата. Въпреки че е достатъчно добър, за да намерите подходящ вариант.
• Информационно поле. Търговията все още не е тенденция за нас. По някаква причина хората упорито смятат това за измама. Въпреки че всъщност това не е така. Да, те купуват коли за по-малко от реалната им цена, но за това има редица основателни причини. Друг е въпросът дали сте съгласни с подобни условия или не.

Не пропускайте да напишете вашето мнение за тази програма, както и споделете личния си опит, ако имате такъв. Мисля, че това ще бъде интересно за всички наши читатели, както и за новите посетители, които поканите. Ще поканите приятелите си да се присъединят към нас, нали?