Как правилно да дадем предимство на пешеходците на кръстовища

Здравейте, скъпи читатели! Това може да изглежда странно за някои, но има доста въпроси относно преминаването на пешеходни пътеки. И дори за шофьори с впечатляващ опит. Не всеки разбира напълно как да даде път на пешеходците, кога да продължи да шофира и къде да спре.

Почти всички въпроси са свързани с приоритет. Тоест правото да започнеш пръв да се движиш. Но ако говорим за пешеходец и автомобилист, то основно пешеходецът винаги е с предимство.

Очевидно водачът ще има предимство в ситуация, когато за колата свети зелен светофар, а пешеходецът трябва да стои, тъй като за него свети червеният забранителен сигнал.

Программы для Windows, мобильные приложения, игры - ВСЁ БЕСПЛАТНО, в нашем закрытом телеграмм канале - Подписывайтесь:)

Ситуацията е малко по-различна на кръстовищата. В крайна сметка тук шофьорите и пешеходците могат да имат зелена светлина едновременно. Например, когато човек пресича пътя и шофьорът от лявата страна на кръстовището прави десен завой.

Всъщност приоритетите се припокриват. Лицето е пуснато да върви, защото свети зелена светлина. Но шофьорът отляво може да завие и надясно на кръстовището.

Какво казват правилата за движение?

Всички шофьори знаят, че пред пешеходните преходи трябва да се постави специална маркировка под формата на стоп линия. ОТНОСНО Правила за спиране преди стоп линията разказано подробно. По-специално се описва ситуация, при която водачът няма време да премине кръстовището и светлината светва червено.

Така че няма смисъл да се връщаме към този въпрос.

Ако говорим за приоритети, правилата за движение посочват следното:

Клауза 13.1. Тук се казва, че водачът, когато завива наляво или надясно, е длъжен да даде път на пешеходците, които в този момент пресичат пътя, на който завива шофьорът;
Клауза 14.1. Тук се посочва, че при наближаване на нерегламентирани преходи за пешеходци, водачът се задължава да даде път на тези, които в момента пресичат пътя или вече са дали път на платното, възнамерявайки да преминат от другата страна.

Важно е да се отбележи, че терминът „отстъпване на пешеходец“ вече не се използва. Сега се прилага концепцията за „отстъпване“. Според нововъведенията пешеходците са с още по-голямо предимство. Частична информация за това можете да намерите в темата за преминаване на пешеходна пътека.

Всъщност при завиване всеки е длъжен по правилата за движение да пропусне пешеходец. Няма никакви изключения.

Какво значи да отстъпваш

Дори когато пешеходец минава на червен светофар, водачът трябва да изчака приключването на действията си и едва тогава да продължи да шофира.

Не забравяйте, че човек може да се окаже по средата на пътя, когато червената светлина свети, тъй като в момента, в който движението започна, разрешителният зелен светофар все още светеше.

Терминът „дай път“ означава да не пречиш на пешеходните участници в движението. Това означава, че водачът не трябва да започва движение, да възобновява или продължава собственото си движение, както и да извършва каквито и да било маневри, ако подобни действия биха довели до необходимостта човек да промени посоката или да промени скоростта на движение.

Тук е важно да се съсредоточите върху фразата, че „ако това принуди пешеходеца да промени скоростта или посоката“. Не всички разбират напълно какво точно може да бъде създаденото смущение? Как точно един шофьор може да попречи на човек да пресече пътя?

Нека си представим, че шофьорът е направил нещо, което е накарало пешеходеца да спре на прелеза, да се отклони от маршрута или дори да се върне назад. Иначе шофьорът не можел да спре на прелеза, а продължил да кара бавно, надявайки се човекът да ускори. Или шофьорът е решил изобщо да пропусне прелеза, като е натиснал газта. Поради това човекът се уплашил, отстъпил встрани или се отдръпнал на тротоара.

Такива действия се считат за създаване на смущения. В този случай, тъй като шофьорът е пренебрегнал правилото да даде предимство, той ще бъде наказан под формата на глоба. Размерът е солиден и възлиза на 1500 рубли.

Как да прескочите правилно

Когато водачът наближи кръстовище, където има пресичане за пешеходци, трябва да започнете да намалявате скоростта предварително. Няма значение дали обектът е регулиран или нерегламентиран.

Шофьорите са длъжни да спрат и да пропуснат хората. Единственият въпрос е къде точно е най-добре да спрете.

Ако пешеходецът е маркиран с маркировка 1.14.1 или 1.14.2 (позната още като зебра), тогава спирането трябва да се направи точно пред него. Когато няма маркировка или тя не се вижда, по-добре е да спрете на определено разстояние, без да карате близо до мястото, където трябва да минават хората. В противен случай пешеходецът може да не разбере дали му дават път или не.

Обикновено водачът приблизително разбира колко време ще отнеме на човек, за да измине разстоянието от едната страна на пътя до другата. Тоест, пешеходецът може да пресече напълно. Същите деца са много игриви и затова буквално се натъкват. Възрастните хора се движат бавно. Поради това често възниква ситуация, когато светлината вече е светнала зелено и пешеходците са станали червени, но човекът все още не е пресекъл пътя. Тук има само един вариант. Бъдете търпеливи и изчакайте.

Дали да изчакате прехода да завърши или не

Друг спорен момент, който възниква при обсъждането на въпроса за преминаването на пешеходци.

Някои са сигурни, че трябва да изчакате, докато човекът е на тротоара. И едва след това натиснете педала на газта и продължете да шофирате.

Позицията на други е, че е достатъчно да изчакате, докато човекът пресече пътя на автомобила, след което можете спокойно да продължите. При условие, разбира се, че светофарът е включен, ако говорим за контролирано кръстовище.

И тук тези, които се придържат към втория принцип, ще бъдат прави. Наистина, веднага щом пешеходецът, участник в движението, премине границите на автомобила, той може да шофира. Не е необходимо да чакате, докато човекът стигне до тротоара.

Правни нюанси на въпроса

Изглежда, че всичко е просто. Ако няма никой на прелеза, можете да отидете. Ако хората пресичат района, трябва да ги пропуснете. Но няма нужда да чакате, докато стигнат от другата страна на пътното платно. Такова изискване в правилата за движение няма.

Има още един момент, поради който шофьорите често биват глобявани. Да предположим, че на кръстовище човек стъпи на прелеза от лявата страна, възнамерявайки да пресече пътя. Колата е в дясната лента, а разстоянието между колата и човека е прилично. Тъй като няма забранителен сигнал на светофара, тъй като това е неконтролирано кръстовище, водачът, като се увери, че маневрата е безопасна, преминава през прелеза.

Но в този момент инспекторът на КАТ го забавя. Той е обвинен в нарушаване на правилата за движение, защото не отстъпил на пешеходец.

Разбира се, шофьорът не е съгласен с това, открива причината за спирането и се оправдава. И по това време човекът спокойно пресича пътя и продължава да върши работата си. Въпреки че всъщност в тази ситуация, когато инспекторът реши да накаже шофьора, този пешеходец действа като пострадала страна.

Затова според закона, ако има пострадал, той също трябва да бъде спрян, както шофьорът, който уж е нарушил правилата. В края на краищата е необходимо да се изясни дали шофьорът наистина се е намесил по някакъв начин в преминаването му или е създал пречка.

Инспекторът може да изрази своите предположения. Освен това позицията му не е от принципно значение. В края на краищата всъщност нарушението не е записано поради отсъствието на втория участник в ситуацията. Обвинението ще бъде неоснователно, ако условно пострадалият не участва в производството и не заяви, че е бил възпрепятстван да пресече пътя.

Нека обобщим

Много шофьори се оплакват, че пешеходците подхождат безотговорно към въпроса за правилата за движение и не спазват основни правила.

От ранна детска възраст са ни учили, че когато пресичаме пътя, трябва да гледаме в двете посоки. В случай на страни от ОНД, където практикуват шофиране отдясно, трябва да погледнете първо наляво, а след това надясно. Това се обяснява просто. По-вероятно е кола да се приближи отляво, отколкото отдясно.

Но доста често се случва пешеходец да върви с качулка, с чадър, с очила или слушалки. В резултат на това по една или друга причина той не вижда приближаващото превозно средство.

Недоволните шофьори веднага започват да свирят, да псуват и т.н. Няма нужда да правите това. Първо, според новите правила е забранено агресивното свирене на пешеходците. Това също може да доведе до глоба.

Освен това човек пресича пътя на специално определено място. Тоест през пешеходна пътека. И тук той има приоритет.

Разбира се, това не се отнася за ситуации, в които човек реши да пресече зебра на червен светофар или дори пресича пътя на грешното място. Не за това говорим сега. Въпросът е за пресичане на зебра на зелен светофар или пресичане на неконтролирано кръстовище, но в рамките на предвидената маркировка.

Едва ли шофьорът ще се почувства по-добре, защото е блъснал пешеходец, пресичащ пътя, където е забранено, или е решил да прескочи на червено. Да, и в двете ситуации шофьорът няма да е виновен. Но ще започнат изпитания, изпитания и други неприятни ситуации. Освен това, ако пешеходецът тръгне да превключва на зелено, но по време на движение му светне червената светлина, той остава с предимство. Шофьорите нямат право да продължат да шофират, докато хората не преминат.