Как правилно да разреждате антифриз концентрат: пропорции

Здравейте всички! Ако колата има двигател с вътрешно горене, антифризът ще бъде просто незаменим за нейната нормална и ефективна работа. В този случай охлаждащата течност на двигателя изисква периодична подмяна. Това повдига въпроса как да се разрежда концентратът против замръзване и какви пропорции трябва да се спазват правилно.

Вероятно знаете, че в продажба има готови смеси. Това са същите концентрати, предварително разредени от производителите с определено съотношение на компонентите. Концентратът също се продава заедно с разредения продукт. Много хора не забелязват разликата и наливат тази течност в системата.

Веднага ще кажа, че определено трябва да прочетете инструкциите и състава, преди да закупите и излеете. Ако видите думата концентрат, ще трябва да подготвите сместа, преди да влезе в охладителната система.

Защо концентратът се разрежда?

Веднага ще отговоря на един популярен въпрос. Става въпрос за това дали е възможно да се налее концентрирана течност, без първо да се разреди. Не, абсолютно не можете да направите това, тъй като последствията могат да бъдат изключително тъжни. Каустичният състав може да повреди компонентите на охладителната система.

Нека да разгледаме самия антифриз. Задачата на охлаждащата течност е постоянно да поддържа стабилна работна температура на двигателя. В зависимост от самия двигател, нормалната му температура може да бъде от 90 до 110 градуса по Целзий. Някои загряват дори повече, което е съвсем нормално за някои двигатели с вътрешно горене. Ако температурните параметри надхвърлят тези граници, ще настъпи прегряване с всички произтичащи от това негативни последици. В колата не само се чупи капачка на разширителен съд, но се случват и различни други разрушителни процеси. Може също да бъде увредено водна помпа.

Въз основа на всичко това заключаваме, че антифризът трябва да запази течното си състояние по всяко време и при всякакви условия. Това позволява на охлаждащата течност да циркулира през системата и да намали температурата на отоплителния двигател.

Такива задачи не могат да бъдат изпълнени с обикновена вода поради ниската й точка на кипене. Освен това не можете да излеете чист концентрат.

Концентратът е етиленгликол, тоест двуатомен алкохол. Точката на кипене е наистина висока, около 200 градуса по Целзий.

Основният проблем е способността за бързо замразяване при относително ниска температура. Но предвид характеристиките на руската зима, при -13 градуса по Целзий започва процесът на кристализация. Това обективно не е достатъчно, за да се осигури нормална работа на охладителната система през зимата. Етиленгликолът ще замръзне, което никога не трябва да се допуска. Но двувалентният алкохол се характеризира с добро смесване с вода и алкохол, след което придобива нови характеристики и свойства.

Разреждането води до повишаване на точката на замръзване, а в определени пропорции индикаторът достига -70 градуса. Но в същото време устойчивостта на високи температури намалява. Тук е важно да намерите оптималния баланс. Постига се в определени пропорции.

Какво да използвате за разреждане

Всеки сам решава дали да използва концентрат или готов състав. Удобството на използването му говори в полза на втория вариант. Не забравяйте да държите кутия с охлаждаща течност в колата си. Недостигът, замърсяването и просто загубата на вашата охлаждаща течност може да бъде един от причини за прегряване на двигателя. Последствията може да са непредвидими, но със сигурност скъпи за отстраняване.

Ако изберете концентрат, не забравяйте да вземете решение за производителя и неговия тип. Има състави с маркировка G11, G12, G13, съставът може да бъде зелен или червен. За да не се повтарям, предлагам ви да прочетете нашия материал за смесване на антифриз, където ще получите отговори на всички ваши въпроси. Междувременно нека поговорим за също толкова важен момент, който се отнася до подготовката на готова охлаждаща течност на базата на концентриран състав. В края на краищата вече толкова много се каза за разреждането, но никой все още не е отговорил с какво точно трябва да се разрежда.

Антифризът е течност, която едновременно предпазва двигателя от прегряване, охлажда го и го поддържа чист, предпазва го от добавки, ръжда, утайки и други видове замърсители, включително корозия.

Някои хора разреждат концентрата с чешмяна вода. Това е абсолютно погрешно, тъй като такава вода съдържа хлор, магнезий, калций и други компоненти, които са опасни за водата. Те запушват вътрешните канали на охладителната система, намаляват нейната ефективност, провокират образуване на ръжда и др.

Концентратът може да се разрежда само с пречистена дестилирана вода.

Особеността на тази вода е липсата на вредни примеси. Само не тичайте до аптеката за него. Автокъщите продават кутии с различни размери за малко пари. Съпругата ми предполага, че е полезно да се използва същата вода за ютии, тъй като предотвратява образуването на котлен камък.

Пропорции

Обикновено самият производител посочва как и в какви пропорции се извършва разреждането с помощта на строго дестилирана вода. На етикета има таблица с всички параметри.

Но се случва, че в инструкциите няма нищо, то е изтрито или изгубено. След това можете да надграждате върху следните препоръки. Ще посоча температурния диапазон от прага на замръзване до прага на кипене и пропорциите вода и концентрат, които трябва да се използват:

• от -7 до +100 градуса по Целзий – 87 с 13% (съответно вода и охлаждаща течност);
• от -15 до +100 — 75 на 25%
• от -40-45 до 130-140 градуса – 50×50%;
• от -50-60 до +150-160 градуса – 40×60% (повече концентрат отколкото вода);
• от -70 до +170 градуса – 25×75%.

В този случай не важи принципът, че повече вода прави точката на замръзване по-ниска.

Когато разреждате, не забравяйте да използвате тези пропорции и не нарушавайте препоръките на производителя. Ако го напълните с много вода, свойствата на охлаждащата течност ще се загубят. Твърде концентрираната течност също може да навреди на системата и двигателя.

Водещи производители

Понякога е фундаментално важно каква кола имате, Toyota, Ford, Volvo, Renault или кола от друга марка. Всеки производител използва охладителна система с определени параметри и компоненти, адаптирани за работа с определен тип охлаждаща течност.

Преди да закупите течност, проверете ръководството за употреба. Що се отнася до популярните и добре познати концентрати, те включват следните смеси:

• Castrol Radicool NF;
• броя;
• GM;
• черупка;
• Мобил;
• Феби;
• Обща сума;
• Crown LLC;
• Motul и пр.

От вас зависи да решите дали да използвате Castrol или Total. Основното е, че съставът е подходящ за вашия двигател. Не забравяйте да вземете това предвид.

Изборът на течност за охладителната система се извършва въз основа на условията на работа и препоръките на производителя на двигателя, а не на охлаждащата течност.

Абонирайте се за нашия уебсайт, оставяйте коментари, задавайте подходящи въпроси и кажете на приятелите си за нашия проект!