Как правилно да счупите нови зимни гуми: шипове и велкро

Здравейте всички! Вече сме говорили доста по темата за автомобилните гуми, но никога не сме засягали въпроса за пускането им. Затова коригираме ситуацията. Ще ви кажа как да счупите нови зимни гуми, какво е необходимо за това и на какви нюанси трябва да обърнете внимание.

На мерника имаме велкро и шипове, които са основа за зимна употреба. Някои смятат, че фрикционните гуми имат много по-големи предимства. Други са на друго мнение и са сигурни, че гумите с шипове, тоест джантите с шипове, са най-правилният избор за зимата. Този въпрос вече беше обсъждан по-рано, така че просто предлагам да следвате връзката и да прочетете за сравнението Велкро с шипове. Продължаваме напред.

Има редица правила и препоръки при работа с автомобил. За съжаление водачите често ги пренебрегват, не ги изпълняват правилно и нарушават изключително прости стандарти за работа.

Задължително е счупването на гуми с велкро и шипове. Единственият въпрос е колко време трябва да се обработи и какви правила да се спазват.

Защо чупят гумите?

Основният и доста справедлив въпрос се отнася до това защо изобщо съществува такава процедура като внедряване.

Има шофьори, които са сигурни, че сработването е напълно излишно. Ще дам 2 аргумента в полза на тяхната неправилност. Има 2 добри причини да счупите гумите си.

• Технически аспекти. Съвременните шпилки за гума са направени на базата на игли от волфрамов карбид. За монтаж се използват цилиндрични метални жлебове. За плътното им свързване са необходими лубриканти със специален състав. По време на разработката излишната смазка се изпарява, което позволява на всеки болт най-накрая да заеме правилното си място;
• Нюансите на пилотирането. Всяка кола се държи малко по-различно на асфалт, сняг и други повърхности. Много зависи от конкретните гуми. Тоест процесът на счупване е пряка необходимост за самия водач. Той трябва да свикне с поведението на автомобила на такива колела, да вземе предвид спирачния път и характеристиките на сцепление с пътя.

Както вече разбирате, сработването е необходимо за подобряване на пътната безопасност. Всички водачи също трябва да знаят кога да сменим гумите на автомобил и какви правила трябва да се спазват.

Такива манипулации се наричат ​​задължителни по отношение на гумите с шипове. Въпреки че експертите също не съветват да пренебрегвате велкро гумата, тоест гумите с триене.

След това ще ви кажа как се навиват колелата след инсталиране на нов комплект на колата. Моля, имайте предвид, че повечето от съветите ще се отнасят конкретно за моделите с шипове. За велкро е подготвена отделна секция с накрайници.

Разбиването е необходимо винаги и навсякъде, независимо какви гуми купувате. Не може да бъде:

Веднага след монтажа можете да започнете процедурите, които представляват разработката на свежи автомобилни гуми.

Работа с гуми с шипове

Защо точно трябва да счупите гумите, вече разбирате. Следователно можете да преминете към самия процес.

На практика по-голямата част от препоръките се отнасят конкретно за гуми със специални шипове. В тази връзка експертите дават няколко важни препоръки:

• Най-добре е да се работи на сух асфалт, без да се чака сняг и силни студове;
• Когато купувате гуми с шипове, те трябва да бъдат монтирани на всички колела;
• Превозното средство трябва да се разработи при правилното налягане в гумите, което се регулира от производителя на автомобила;
• Шлифоването на гумите се извършва със скорост не по-висока от 70 km/h;
• Общата дължина на този период е 500-700 километра;
• Минимален пробег минимум 500 км;
• Когато адаптирате гуми, не можете да спирате рязко и да тръгнете рязко;
• Постоянно проверявайте и следете показателите налягане на гума;
• Проверките на налягането се извършват поне 1-2 пъти месечно;
• Намерете допълнителни препоръки от вашия конкретен производител.

На практика няма много изисквания, така че дори начинаещ шофьор може лесно да се справи с тази задача.

Най-важното с право се нарича спазване на ограничението на скоростта.

Как да се справим с велкро

В случай на велкро, изискванията са значително по-ниски, тъй като те не са толкова различни от обичайните летни гуми, което не може да се каже за продуктите с шипове.

При летните гуми такова понятие като разработване изобщо не важи. Ако имате велкро, ще отнеме около 100 километра, за да го носите. Шофирането със скорост над 80 километра в час през този период обаче не е препоръчително. Основното предимство е, че с велкро велкро поведението на автомобила преди и след разгонване практически не се различава. Същността на препоръките се свежда до това да не спирате рязко и да не правите остри завои с висока скорост.

Velcro има специална смазка, която първоначално предотвратява залепването на гумата за пътя. Постепенно излишната смазка ще изчезне, което ще ви позволи да карате с по-високи скорости.

Индикатори за гуми

Модерните гуми са оборудвани с много съвети за шофьорите. Грешка е да се приеме, че производителите предоставят само индикатори за износване. Има и специални решения, които ви позволяват да разберете дали гумите са били достатъчно разработени или не.

На моделите с шипове и без шипове често можете да видите защитен слой от специална смазка. Няма проблем да се открие това покритие визуално. Именно това служи като основен индикатор за работа. Веднага след като този слой изчезне, гумите са свикнали и могат да се използват както обикновено, при всички допустими скорости.

След като завършите работата по подготовката на гумите за пълна работа, се препоръчва отново да извършите балансиране. Този съвет се отнася специално за типовете автомобилни гуми с шипове.

Мисля, че можем да приключим до тук. Ако имате какво да добавите, не забравяйте да напишете в коментарите. Или задавайте въпроси.

Абонирайте се, оставяйте отзиви, кажете на приятелите си за нашия проект и не забравяйте да дойдете при нас отново!