Как работи сензор за дъжд на автомобил: как да проверите

Здравейте, мили приятели! При много автомобили, ако погледнете оборудването, често дори основното оборудване включва такива компоненти като сензор за светлина и дъжд. Днес говорим за последното. За да бъдем по-точни, ще обсъдим как работи сензорът за дъжд и какви функции изпълнява.

Също така много шофьори се интересуват от въпроси за това как може да се провери за реална производителност на автомобил, включен или изключен.

Друг важен момент се крие в общите митове, които са се образували около този контролер. Затова ще засегнем и този въпрос.

Как работи

Логично е да започнем с въпроса как работи сензорът за дъжд.

По някаква причина някои са сигурни, че контролерът реагира на влагата, която пада върху повърхността на стъклото, и по този начин включва чистачките на предното стъкло, т.е. чистачкиа също така принуждава течността да бъде доставена през Дюзи за миене на предното стъкло.

Но това не е вярно.

В действителност принципът на работа е напълно различен. Дори по-сложно, може да се каже.

Този контролер не се намира отвън, а вътре в колата. И е логично да се запитаме как тогава усеща капки вода върху себе си. Няма начин. Не реагира на самата влага.

Сензорът реагира не на вода, а на светлина.

Контролерът има 2 елемента. Това са фотодиод и светодиод.

Работата на светодиода е да излъчва инфрачервена светлина. Човешкото око не може да го види. Но същите тези лъчи ни съпътстват в ежедневието и не само. Само си спомнете дистанционното управление на телевизора. Принципът е същият.

Инфрачервеното лъчение удря повърхността на стъклото, частично се отразява от тази повърхност и се връща обратно. В този момент той се улавя от втория елемент, тоест фотодиода. Той записва количеството върната светлина.

Ако върху стъклото няма вода, тоест е сухо, ще се върне много светлина. Когато е мокро, количеството светлина намалява забележимо, което се предотвратява от капки. След като установи, че стъклото е покрито с влага, сензорът автоматично стартира чистачките на предното стъкло.

Разбира се, ефективността на почистването зависи до голяма степен от това колко правилно сте се справили изберете чистачки за вашата кола.

Проверка на функционалността

В машината има сензори, които могат да включат почистващите препарати максимално точно, подавайки необходимото количество течност, както и осигурявайки необходимата интензивност на четките.

И също така се случва, че по време на силен дъжд контролерът изобщо не реагира на случващото се.

Тук е необходимо да проверите функционалността, както и да настроите устройството. В това отношение могат да се направят няколко препоръки.

• Ако закупите кола на вторичния пазар, по-добре е да проверите операцията предварително. Смяната и ремонтът на контролер не е най-евтиното нещо;
• Когато колата е нова, уверете се, че избраната от вас конфигурация включва такъв сензор;
• За да проверите функционалността, трябва да стартирате двигателя, да го оставите да работи и да превключите кутията в неутрално положение;
• След това вземете обикновена бутилка със спрей с обикновена чешмяна вода;
• Водата трябва да се напръска върху стъклото, където се намира тестваният сензор. Обикновено това е центърът на стъклото, в зоната, където е монтирано огледалото за обратно виждане;
• Пръскайте постепенно, бавно, поне 20 минути, без да спирате;
• Ако четките започнат да се движат, контролерът реагира на случващото се.

В някои случаи производителността се проверява с помощта на специална компютърна диагностика. Колкото и да е странно, това не винаги дава точен резултат.

Следователно обикновена бутилка със спрей с вода ще бъде най-простият, бърз, но в същото време точен начин да проверите дали сензорите работят.

Бавното пръскане по време на тестване се дължи на факта, че при много автомобили такива сензори са защитени срещу фалшиви реакции.

Това ви позволява да не включвате перата на чистачките на предното стъкло всеки път, когато малко количество влага попадне върху стъклото или лист, паднал от дърво, не се залепи.

Корекция

Дори сензорът да работи, това не означава, че функционирането му е напълно задоволително за шофьора.

Има няколко възможни ситуации, които се случват на различни автомобили, било то:

• на Lade Priore;
• на Весте;
• лек автомобил Форд Фокус;
• Шкода Октавия А5;
• Nissan Qashqai;
• Тойота Рав 4;
• Нисан Алмера;
• Фолксваген Тигуан и др.

Въпреки потвърдената производителност, функционирането на контролера може да не е задоволително поради следните причини:

• Сензорът реагира много бавно. Цялото стъкло вече е във вода, а четките едва започват да работят;
• Чистачката на предното стъкло започва с ниска интензивност. Дъждът е силен, а храстите валят на кратки интервали. Поради това водачът трудно вижда пътя;
• Чистачките работят прекалено бързо. Валежите са незначителни, но четките се движат като луди.

Ако на предното стъкло се използва висококачествено стъкло против дъждтогава това може по някакъв начин да бъде частично компенсирано.

Но все пак работата с четките твърде бавно или твърде силно може да се превърне в проблем.

По отношение на регулацията новините не са добри. Обикновено възникват трудности с това как да конфигурирате сензора със собствените си ръце. Това изисква специално оборудване. Не можете да го разберете без специалисти и технология.

Да, водачът може да зададе интензивността на въртене на перките, като използва съответния регулатор на лоста на кормилната колона, отговарящ за чистачките на предното стъкло. Но нищо повече.

Ако сензорът реагира бавно или твърде бързо, ще трябва да отидете на диагностика. Там професионалистите ще направят всичко, като влязат в настройките и коригират параметрите.

Популярни светове

И накрая, бих искал да говоря за няколко популярни мита, които са свързани със сензорите за дъжд на автомобилите.

Наистина мнозина продължават да вярват в тях. И това може да се превърне в проблем в определени случаи.

• Сензори за дъжд се предлагат срещу допълнително заплащане. Всъщност тези контролери се превръщат в стандартно оборудване в много страни, защото са пряко свързани с безопасността. Въпреки че се случва, че първата версия на автомобила не ги е имала и след рестайлинга сензорът се появи в основната конфигурация. Това се дължи просто на това, че автомобилният производител отговаря на новите изисквания;
• Контролерът реагира на падащи дъждовни капки. Този проблем вече е разгледан. Не, реагира не на влага, а на пречупена светлина;
• Системата не работи през нощта. Инфрачервеното лъчение е напълно независимо от външното осветление. Въз основа на тази логика, дистанционното управление на телевизора не би работило и през нощта;
• Ако стъклото се смени директно, сензорът вече няма да е там. Също мит. Но условно. Всичко зависи от конкретното стъкло. Повечето модерни стъкла идват с предвидено място за тази система;
• Не можете да нанесете нюанс върху стъклото в областта на самия сензор. Всъщност е възможно. Но е по-добре да изрежете малък отвор за контролера;
• През зимата това е безполезна функция. Ако стъклото се нагрее, тоест снегът се превърне във вода, тогава функцията работи точно както през пролетта, лятото и есента.

Ако в допълнение към сензора за дъжд искате да научите нещо интересно за сензора за светлина, отидете на тази връзка и прочетете някои доста информативни материали.

Мисля, че можем да приключим до тук. Благодаря на всички за вниманието!

Не забравяйте да оставите вашите коментари и да зададете въпроси!

Абонирайте се, кажете на приятелите си за нас и очаквайте много нови и интересни материали на нашия уебсайт!