как сами да направите ремарке за лодка

Всеки рибар се стреми бързо да закупи или направи със собствените си ръце ремарке за транспортиране на плавателен съд до езеро. Наличието на крепежни елементи, ролки и ложа ви позволява сигурно да фиксирате PVC лодката, което няма да й позволи да излети от ремаркето по време на транспортиране. Специализираните магазини предлагат богат асортимент, но повечето рибари сами правят ремаркета, което спестява значителна сума пари.

Какво е ремарке за лодка

Ремаркето за лодка е механизъм, който ви позволява да транспортирате малки водни превозни средства.

Не всички трейлъри са строго унифицирани. Ето защо конструкцията може не само да бъде закупена в магазин, направена със собствените си ръце, но и старата бордова конструкция може да бъде модифицирана за транспортиране на плавателен съд. По-долу можете да научите как да направите ремарке за лодка със собствените си ръце.

Предимства на самостоятелното сглобяване

Основните предимства на сглобяването на ремарке сами включват възможността за изграждане на конструкция за всякакъв тип лодка/размер. Докато в магазините можете да закупите модели, предназначени за плавателни съдове със среден тонаж.

Разбира се, можете да направите поръчка за друго, по-подходящо мобилно устройство, но цената ще бъде твърде висока. Малко вероятно е някой рибар да иска да отдели впечатляваща сума от семейния бюджет. Следователно спестяването на пари е второто предимство на самостоятелното сглобяване.

Предимства на домашните ремаркета: идеални за конкретна лодка, те имат цялата необходима функционалност.

Къде да вземем чертежа

За да направите PVC ремарке за лодка със собствените си ръце, трябва да изберете подходящ чертеж. В интернет можете да намерите много рисунки, така че всеки рибар може да избере най-подходящия вариант за себе си. В някои случаи е необходимо да коригирате размерите според вашите нужди.

По-долу са чертежи на ремаркета, които най-често се използват от рибарите.

Когато започнете да правите домашни продукти, е важно да помислите за такива важни детайли като:

• кой ще заварява метала и как ще се извършва този процес;
• къде мога да намеря рязане и рязане на метал;
• От кого можете да наемете струг, за да започнете да шлайфате болтове и т.н., ако е необходимо?

По време на работата капитанът ще се нуждае от различни материали като колела, оси и главини.

Необходими материали и инструменти

Следвайки препоръките на експертите, можете да започнете да правите домашно ремарке за лодка у дома. На първо място, трябва да се погрижите за закупуването на необходимите материали и инструменти.

Преди да започнете инсталацията, ще трябва да се запасите с:

• ламарина (2 мм);
• метални тръби (60×40×2 mm);
• канали (12 мм);
• метален профил (дебелина на стената 4-5 mm), за леки плавателни съдове можете да използвате алуминиев профил 12-15 mm;
• пластмаса или калай, за да се направят облицовъчни калници и калници;
• проводници;
• автофарове с мигачи (2 бр.);
• килови блокове (понякога занаятчиите се справят с полиуретан);
• ръчна лебедка, кабел;
• опорен крак;
• грунд и боя за обработка на метални части.

При избора на материал за възли, които не са носещи, може да се даде предпочитание на опции с ниска маса.

В противен случай конструкцията ще бъде твърде тежка, което ще увеличи натоварването на превозното средство и ще увеличи разхода на гориво.

По време на работата си занаятчиите използват различни инструменти. Ето защо си струва предварително да преместите следните видове инструменти на работното място:

• измервателни уреди, маркер;
• българки;
• машина за заваряване, електроди;
• свредла, свредла;
• чук;
• комплект ключове.

Плавателният съд може да се транспортира на ремарке без да се демонтира двигателят.

Оразмеряване на ремаркето

За да се определят размерите на конструкцията, е необходимо правилно да се изчислят размерите на плавателния съд (тегло/дължина/ширина/височина). Също така си струва да се вземе предвид дали лодката е килов модел или обикновен. След като взе решение за характеристиките на размерите на лодката, капитанът трябва да изчисли размерите на ремаркето за кола.

За да може двигателят да пасне, дължината на конструкцията трябва да е с 40 см по-голяма от дължината на водния транспорт. Ако има регулируема подложка за нос, риболовецът ще може самостоятелно да избере необходимата дължина.

В случаите, когато страничните опори на конструкцията са регулируеми, ремаркето може да се използва не само за транспортиране на PVC плавателни съдове, но и котлови лодки и дори лодки от всякакъв размер.

Не забравяйте обаче правилата за движение, според които водачът трябва да инсталира индикатор за „голям товар“ в случай, че лодката стърчи на 40 см (ширина) от страничните светлини.

Създаване на рамка

За да създадете трайна конструкция, майсторът ще се нуждае от машина за заваряване. Профилът или тръбите, които са основните елементи на рамката, са заварени заедно с шевове, отделно от шасито/оста. Не трябва да се допуска залепване и укрепване с плоча. Конструкцията е подсилена с „забрадка” от тънък метал.

Оста е прикрепена към рамката с помощта на болтове M12-13. Важно е да ги поставите перпендикулярно на централната греда. Колелата се поставят на ремаркето, дупките се пробиват на местата, където тегличът и оста са свързани. На последния етап се закрепва механизмът за закрепване.

Експертите съветват закупуването на готови механизми за закрепване.

Проверка на рамката

Готовата част на тялото трябва да се провери, за да се види колко перпендикулярни са осите спрямо колелата. Ремаркето и превозното средство са закачени и потеглят. Трябва да изминете поне няколко километра, за да видите дали конструкцията ще се премести встрани.

Следващата стъпка е да проверите балансирането на рамката. Те инсталират плавателен съд на ремаркето и наблюдават какъв товар има върху теглича. Специалистите съветват натоварването на съединителния механизъм да не надвишава 60-80 кг.

В случаите, когато рамката започне да “води” или балансът на тялото не се поддържа, оста се отстранява и се поставя в нормалната си позиция.

шаси

Опорният крак, често наричан волан, е монтиран на тялото. Това не е необходимо, но експертите казват, че при ръчно преместване на ремаркето наличието на опорен крак ще бъде много полезно. Наличието на долна дръжка на волана ви позволява да регулирате позицията на колелото спрямо оста на ремаркето.

Преди да излезете на магистралата, трябва да повдигнете колелото и да го заключите в това положение с дръжката. В случаите, когато ремаркето трябва да се премести ръчно, колелото може да се спусне и да се използва като трето колело. След това ще трябва да се погрижите за инсталирането на металните крила (за това се използва заваряване). Човекът, който монтира пластмасовите калници, може да направи крепежите и да ги закрепи.

На следващия етап към предната част на оста е заварена опора за лебедка, която е направена от парче тръба (60x40x2). Закрепванията за киловите блокове и крилата също са направени от тръба. Блоковете на кила са фиксирани към рамката с помощта на метални парчета с дебелина над 4 mm.

Когато монтирате ролките, е важно да се уверите, че те могат лесно да се въртят върху блока на кила. Това ще позволи да се предотврати тяхното отчупване, което ще доведе до повреда на плавателния съд.

Важно е да се подходи отговорно към процеса на изчисляване на размерите и ъгъла на опора на блока на кила, така че ролките да прилягат плътно към кожата на водния транспорт. Спазването на препоръките ще сведе до минимум деформацията на дъното на лодката.

За да инсталирате правилно колелата, трябва да направите модел на кила на вашия личен плавателен съд от шперплат. С помощта на кила капитанът ще може самостоятелно да настрои колелата, които между другото могат да бъдат с нестандартен размер. Ако желаете, можете да ги направите сами.

Ролките са изработени от полиуретан, но си струва да се има предвид, че за извършване на такава работа ще ви е необходим струг. Полиуретана се смила на машина до постигане на желания размер. След пробиване на отвора детайлът се монтира върху болт/шпилка, която ще действа като ос. От ъгъла е заварена U-образна скоба за оста. След това ролката се навива заедно.

Боядисване на ремарке

След като сте закрепили надеждно всички структурни елементи, трябва да извършите първите етапи на тестване и да започнете процеса на малки модификации на продукта. Ремаркето е обработено със специално антикорозионно покритие.

След като нанесеният слой изсъхне, майсторът боядисва конструкцията.

Ремаркето трябва да престои поне един ден, след което се монтират електрическото окабеляване и осветителното оборудване.

Регистрация на ремарке

ПВЦ ремарке за лодка е регистрирано в КАТ. В случаите, когато конструкцията се използва за транспортиране не само на лодка, но и на лодка, струва си да се има предвид, че теглото на ремаркето с плавателния съд не трябва да надвишава 700 кг. В противен случай ще се изисква допълнителна шофьорска категория. Дизайнът трябва да бъде показан на инспектора.

За да се регистрира, водачът трябва да предостави следните документи:

• паспорти;
• PTS;
• договор за покупко-продажба на ремарке (ако е закупено и не е направено на ръка);
• квитанции за плащане на държавна такса за издаване на удостоверение за регистрация;
• изявления;
• транзитни номера.

Водачите от категория В не е необходимо да сключват задължителна застраховка “Гражданска отговорност” на автомобилистите.

Домашните конструкции за транспортиране на плавателни съдове трябва да бъдат регистрирани в Държавната инспекция по безопасност на движението. В противен случай инспекторът има право да откара ремаркето до паркинга за задържане.

Относно характеристиките и съветите за работа

Експертите с готовност споделят съвети и характеристики за работа с домашни ремаркета с начинаещи.

• Повечето рибари не обичат да се притесняват и съхраняват плавателния съд директно върху ремаркето през зимата. В този случай не се наблюдава претоварване на конструкцията на ремаркето. За водния транспорт такава утайка ще бъде полезна, тъй като повърхността й ще се запази много по-добре.
• Навременната поддръжка на вашето ремарке ще удължи живота му. Струва си да запомните необходимостта от систематично смазване на свързващите елементи на шасито / извършване на контролно балансиране и подмяна на износената гума.
• Важно е да контролирате, че ролките на блока на кила се въртят свободно. Ако не се придържате към тази препоръка, рискът от повреда на плавателния съд по време на операции по товарене и разтоварване се увеличава.
• Допустимото натоварване на частта на съединителя трябва да бъде в диапазона 50-80 kg. Прекомерният товар затруднява движението на машина с пълно ремарке.
• Когато сглобявате ремарке, трябва да се погрижите за допълнително окабеляване. Регистрационният номер трябва да свети. Следователно ще е необходимо допълнително окабеляване.

Едва след като антикорозионният агент изсъхне, можете да започнете боядисването. Важно е да се третират всички засегнати участъци от метала, за да се предотврати разпространението на ръжда.

Като реши самостоятелно да произведе ремарке за PVC лодка или гумен плавателен съд, капитанът ще може значително да спести семейния бюджет. За да избегнете грешки по време на работния процес, трябва да следвате препоръките на специалистите. Отделяйки малко време и инвестирайки пари и усилия в процеса на конструиране на ремарке, всеки може да постигне това, което иска и удобно да транспортира своя плавателен съд до всяко водно тяло.