как сами да прикрепите монтаж

Здравейте всички! Когато тръгнете на пътуване с кола с ремарке, трябва да помислите предварително за вероятността от спукване на гума. И не само върху самата кола, но и върху тегленото превозно средство. Единственият въпрос е как и къде се намира резервното колело на ремаркето, какво може да се направи за такива цели и как да осигурите възможността за транспортиране на друго колело със собствените си ръце.

Всъщност тук има няколко варианта. Ще разгледаме всеки от тях поотделно. Важно е да разберете, че резервната гума е от голямо значение в такава ситуация, тъй като да останете без 1 колело означава да направите по-нататъшното движение почти невъзможно.

Ако имате свои собствени опции, специална и оригинална стойка, която можете да закупите или направите сами, не забравяйте да оставите отзиви и да ни кажете за вашите идеи в коментарите.

Възможни опции за монтаж

Нека започнем с това как можете да транспортирате резервна гума. Тъй като говорим за ремарке за пътници, такъв елемент като кошница за резервна гума, който е прерогатив на полуремаркетата, по принцип може да бъде изключен.

Кошът изисква конструкцията да бъде поставена доста близо до пътната настилка. По този начин просветът значително намалява, ако поставите коша на ремарке за кола. Нека разгледаме по-реалистични алтернативни варианти. а именно:

• поставяне в багажника на автомобил;
• товарене в самото ремарке;
• използване на специална скоба;
• домашни закопчалки;
• въжета и колани;
• монтаж вместо резервно колело на автомобил;
• поставяне на покрива на автомобил.

Тук сами разбирате, че опцията за поставяне на резервна гума вместо кола трябва да отпадне незабавно.

Що се отнася до поставянето на покрива, в ремаркето и в багажника на колата, както и използването на въжета и колани, тези опции са по-реалистични и имат много общо с реалността.

Но не бързайте със заключенията, хвърлете резервната гума в багажника или я хвърлете в ремаркето.

Тези опции също имат свои собствени нюанси, по-скоро като недостатъци:

• пространството се губи;
• Лесно се отстранява резервната гума от ремаркето;
• коланите, въжетата и кабелите се режат лесно;
• може да се създаде допълнителен шум;
• нерационално използване на обема;
• резервното колело на покрива създава допълнително съпротивление;
• влошава се естетическият вид на автомобила;
• Постоянното сваляне и монтиране на колелото на покрива е досадно.

Има много причини. Но има само един извод. Просто се откажете от тези идеи. Те могат да се използват в екстремни случаи, когато няма алтернатива и трябва да се подготвите бързо.

Когато има време, по-добре поемете по по-правилен и логичен път.

Специални скоби

Това е може би най-правилният и компетентен начин за закрепване на резервно колело към ремарке. Производителите на ремаркета и компоненти за тях предлагат специални скоби за продажба.

Най-очевидният пример са скобите от Министерство на външните работи и фирми Кургански ремаркета.

Не си мислете, че техните скоби са подходящи само за ремаркета на тези фирми. Това са доста универсални дизайни. Основното условие е наличието на V-образен теглич. Той осигурява необходимото пространство за фиксиране на стойката на резервната гума и също така дава възможност, без да се нарушават експлоатационните характеристики на самото ремарке, допълнително да се транспортира пълноценна резервна гума, независимо дали е с радиус 13 или по-голям размер.

По-добре е да закупите резервно колело според размера, монтиран на ремаркето. Това ще ви позволи да запазите характеристиките на шофиране и да продължите спокойно пътуването си.

Монтажната скоба се предлага в широка гама. Може да се монтира на ремарке за лодка или обикновено бордово ремарке. Отново повтарям, основното тук е формата на теглича.

Когато купувате ремарке, съветвам ви първо да изберете правилното оборудване. Някои се опитват да спестят пари избор на трейлър в най-простата конфигурация. Но това е често срещана грешка.

Основното е, че правилно избраното ремарке по отношение на оборудването и конфигурацията значително разширява възможностите. Същата скоба за резервната гума мнозина смятат за ненужен и ненужен елемент. Но си представете за момент ситуацията, че на пътя се спука гума. Какво да правя след това? Изчакайте помощ или се опитайте да се придвижите сами със счупено колело? Това е опасно и понякога безполезно. Можете само да влошите нещата. И когато имате оригиналното резервно колело, остава само да вземете крик, да вдигнете ремаркето, да махнете старото колело, да монтирате резервното и готово, можете спокойно да продължите пътуването.

Скобите са монтирани под предната част на тялото. Има специални закопчалки, които осигуряват фиксиране. Така скобата за резервната гума не пречи на работата и не създава смущения.

Домашно изработени стойки

В интернет можете да намерите голямо разнообразие от инструкции, видеоклипове и снимки с препоръки как да прикрепите резервна гума към обикновено или ремарке за лодка. Подобни примери се разглеждат при ремаркета КрепишKZAP 8140, Фирмени продукти на ремаркета и др.

Най-простите опции предполагат просто затягане на колелото на теглича с помощта на колани и колани. Не е най-добрият вариант. Плюс това, прекомерното постоянно напрежение може да деформира гумата.

Сред цялото това разнообразие един метод привлече вниманието ми. Ще опиша грубо за какво говорим:

• Първо трябва да намерите главината на колелото. Желателно е той да съвпада по размер с отворите в главината на резервната гума;
• Дори ако буквално 2 дупки съвпадат, страхотно;
• Първо, прикрепете главината към края на ремаркето над теглича, тоест към предната стена. Това се прави чрез заваряване;
• Ако страничният метал е тънък, можете да пробиете дупка и да закрепите главината с болтова връзка;
• Резервната гума се поставя директно върху главината;
• Необходимият брой болтове се затяга, но не по-малко от два.

Преди да използвате тази опция за монтаж, направете предварителни измервания, така че резервната гума да заема минимално място и да не пречи на операциите по товарене и разтоварване.

Други заваряват метални шпилки с резба върху самия език на ремаркето, като ги прокарват през отворите за закрепване на колелата. Завийте няколко гайки и сте готови.

С цялото разнообразие от домашни методи за монтаж, мисля, че най-оптималното е използването на фабрична скоба. Това са доказани, тествани дизайни, които са с правилния размер и осигуряват най-безопасния и най-практичен начин за поставяне на вашата резервна гума.

Благодарим на всички, които ни четат! Абонирайте се, оставяйте коментари, задавайте въпроси и кажете на приятелите си за нас!