Какъв е най-добрият начин за смазване на лагерите на главините на колелата?

Здравейте всички! Както знаете, всяка кола има много движещи се елементи и механизми. Много от тях изискват периодично смазване. Това включва колесни лагери. Затова днес ще говорим за това какъв вид смазка е подходяща за лагерите на главините и какво да търсите при избора.

Проблемът е, че на пазара има огромен брой смазочни материали. Но не всички от тях са подходящи за поставената задача.

Ето защо е важно да се определи какво е за предпочитане да се купува и коя смазка ще бъде по-добра за вала на задната или предната ос на колелата, където обикновено се намира лагерът на главината.

Изисквания

Преди да използвате лубрикант, е важно да обмислите какви изисквания се прилагат към продуктите за обработка на лагери на колела. Те са колесни лагери.

Някои хора са сигурни, че смазката на главината трябва да е изключително синя. Но това е погрешно схващане. Всъщност цветът няма значение.

Най-често това е обикновен пигмент, който придава на състава по-представителен вид.

Но свойствата на смазката играят голяма роля.

Следователно смазката за лагерите на главините трябва:

• не променяйте консистенцията и ефективността с повишаване на температурата;
• издържат на температурни натоварвания от около 100-200 градуса по Целзий или дори повече;
• поддържат производителност при минусови температури;
• при нагряване става по-течен, но не се разпространява;
• да е устойчив на контакт с влага;
• нямат отрицателно въздействие върху гумени и пластмасови елементи;
• не съдържат абразивни компоненти.

Това е доста значителен списък от изисквания.

Между другото, можете да прочетете отделно за медни смазки и областите на тяхното приложение.

Видове лубриканти

Сега нека разгледаме някои видове смазочни материали, които са потенциално или напълно подходящи за третиране на лагер на колело.

Това е важно да се направи, ако се извършва смяна на лагер на главина или профилактика.

Електропроводими

Използва се главно за обработка на машинни електрически контакти.

Например, те са необходими за смазване на връзки, клеми и контакти.

Те перфектно защитават металните елементи от корозионни процеси. Потенциално може да се приложи към лагери. Но всъщност те не се използват за дългосрочна работа под товар.

Консервант

Много прост продукт с добра защита.

Може да се приложи към лагера, но експлоатационният живот ще бъде минимален.

Такива смазки лесно се измиват при контакт с вода.

Ако планирате да оставите колата за дълъг период на съхранение, тоест да я запазите, третирането на лагерите на колелата с този състав ще бъде правилното решение. Но не е подходящ за употреба в кола.

литий

Това е цяла група смазочни материали на базата на литий с добавяне на органични киселини и други компоненти. Активно се използват сгъстители, което прави процеса на нанасяне прост и бърз.

По отношение на лагерите на колелата за различни автомобили, било то Chevrolet Niva, UAZ Patriot или чисто нов Mercedes, литиевите смазочни материали осигуряват следните предимства:

• Дълъг експлоатационен живот. За една обработка един лагер може да измине 60-100 хиляди км. Но е по-добре обработката да се извършва по-често;
• Освободете натоварването от възела. Благодарение на литиевия състав се намалява натоварването на лагера и по този начин се увеличава експлоатационният живот на частта.

Но също така е важно да се вземе предвид факта, че съставът може да съдържа органични киселини, които влияят негативно върху елементите от пластмаса и полимери.

Освен това литият на средно ниво предпазва от корозия.

Когато купувате такива смазочни съединения, не забравяйте да прочетете инструкциите на производителя. Той знае по-добре къде и в какви ситуации е по-добре да използва техните продукти.

Молибден

На базата на молибденов дисулфид.

Според експерти това са оптимални смазочни материали за лагерите на колелата.

Веществото осигурява следните предимства:

• перфектно издържа на активно триене;
• увеличава експлоатационния живот на лагера;
• самата смазка може да издържи до 100 хиляди километра;
• понякога едно третиране е достатъчно;
• ефективна защита срещу корозия.

Но има и недостатъци на молибденовите смазки.

Тези смазочни материали имат слаба устойчивост на влага. Следователно корпусът на лагера трябва да бъде запечатан.

Мръсотията също се натрупва активно върху лубриканта, когато прилепва добре към третираните повърхности.

Можете да използвате молибденова грес. Но само при условие, че водачът не предпочита агресивен стил на шофиране, не прави постоянно полицейски обратни завои и т.н… Тоест, по време на спортни състезания, дрифт и други методи за изстискване на максимума от колата, смазката няма да издържи дълго.

Висока температура

Това е специална линия продукти, предназначени за смазване на елементи, работещи при условия на високи температури и големи натоварвания.

Съставът на смазката се основава на никел и мед.

Такива средства имат следните предимства:

• позволяват работа на колесните лагери при екстремни температурни условия;
• не се страхуват от силно нагряване по време на аварийно спиране;
• не взаимодействайте с вода и влага, не се отмивайте;
• предпазва от окислителни процеси;
• отлична устойчивост на корозия.

Трудно е да се открият очевидни недостатъци.

Ако знаете очевидните недостатъци на високотемпературните смазочни материали, не забравяйте да пишете в коментарите. Нека го обсъдим заедно.

Рейтинг на популярни смазочни материали

Сега нека разгледаме няколко популярни и търсени лубриканти. Доста е трудно да се каже обективно кой от тях е по-добър.

Всички влакове, включени в окончателния рейтинг, са търсени сред обикновените ентусиасти на автомобили и също така са спечелили високи оценки от специализирани експерти. Цената при тях е различна. Това се влияе от състава, сложността на производството му, както и от самия производител. Все пак марката в днешно време добавя известен процент към реалната цена.

В резултат на това настоящите смазочни материали, които са подходящи за обработка на лагери на колела, са:

• Castrol LMX;
• Увеличете високата температура;
• Liquid Moly LM 50;
• Shell Gadus S3;
• Mobil Grease XHP 222;
• Fuchs Renolit LX EP2;
• Molykote Multilub;
• Ефесяни MG 213;
• Литол 24;
• MS 1000.

Такива гиганти като Hado и Gazpromneft също предлагат своите продукти на руския пазар. Но същите смазочни материали от Castrol и Liqui Moly са много търсени.

Тук всеки шофьор ще реши сам кой продукт да избере и колко пари ще е готов да похарчи за закупуване на смазката, необходима за обработка на лагера на колелото.

Ако някой се интересува, от тази връзка Можете да разберете как се правят лагерите и от какво са направени.

Ще се сбогуваме с вас. Благодаря на всички за вниманието!

Абонирайте се, оставяйте коментари, задавайте подходящи въпроси!