Какъв е обемът на багажника на различните версии на Lada Vesta

Здравейте приятели! Много потенциални купувачи на домашния водещ автомобил се интересуват от багажника на Vesta комби, седан, Vesta Cross и др.

Машината се предлага в няколко модификации. За смяна на поколенията е рано да се говори.

Но има няколко интересни версии. Заслужава да се отбележи, че обемът на багажника на Vesta SV не е същият като този на класическия триобем. Тоест в каросерия седан.

Предлагаме да разгледаме отделно всички налични версии и да разберем колко товар се побира в багажното отделение на тази или онази Vesta.

Седан

Като начало, пионер. Vesta беше представена за първи път в каросерия седан. Случи се през август 2014 г. Пълното производство започна през септември 2015 г. И 2 месеца по-късно седанът влезе в продажба.

Триобемният модел се предлага с обем на багажника 480 литра. Облегалката може да се спусне, което ви позволява да транспортирате дълги товари.

Това, разбира се, не е отделение в Шкода Октавия. Но пак не е лошо. Нека бъдем откровени.

Универсален (SW)

Сега за багажника на комбито Lada Vesta.

Интересното е, че трябваше да чакаме почти 2 години за премиерата на този тип каросерия. Представихме нов продукт и стартирахме производство през лятото на 2017 г.

При нормално положение на задния диван до рафта има капацитет от 480 литра. Но ако го заредите под тавана, обемът ще бъде 2 пъти по-голям.

Други 95 литра са налични под настилката в специална първа ниша. Втората ниша се използва за пълноразмерно резервно колело.

Задната седалка се спуска. В резултат на това общият обем на багажника на комбито Lada Vesta е 825 литра. Единственият недостатък е, че не се образува равна платформа.

Но все пак размерите на багажника на Vesta SV са доста добри. Но преди багажното отделение Наградете Ларгус Новини ЮЗ далеч.

Офроуд комби (SW Cross)

Версията Vesta SW Cross беше показана за първи път през лятото на 2015 г. Но тогава беше концептуална версия.

Пълната премиера се състоя през юни 2017 г. Освен това не може да се каже, че производствената версия е много различна от концепцията.

Това е комби за всички терени. Трудно е да наречем тази Vesta кросоувър.

А сега за обема на багажника на Vesta SV Cross.

Уви, тук няма промени в сравнение с обикновеното комби.

Следователно това са стандартни 480 литра до нивото на рафта. Хубаво е, че горната ниша остава. Има достатъчно място за още 95 литра багаж.

Задната седалка се сгъва, разбира се. И то в пропорции 60:40. Подобно на комбито, няма да има идеално равна платформа. Но веднага капацитетът се увеличава до 825 литра.

Честно казано не е лошо. Да отидете на семейно пътуване с такава кола не е проблем. А увеличеният просвет само помага за по-добро преодоляване на препятствията, създадени от руските пътища.

Седан за всякакъв терен (крос)

Ако в обикновените версии първо се появи седан, а след това комби, тогава всичко е различно тук. Светът беше първият, който видя крос-версията на комбито. Едва тогава беше представена крос версията на седана.

Концепцията на този автомобил беше показана за първи път в края на лятото на 2016 г. Но трябваше да изчакаме още почти 2 години преди представянето на производствената версия. А именно до април 2018г. Това беше специално събитие, организирано в Москва.

Бях приятно доволен, че визуално серийната версия не се различава от концепцията. Външният вид се оказа интересен и модерен.

Но какво да кажем за обема на багажника на Vesta Cross? Уви няма как. Или по-скоро точно същото като неговия тритомник.

При Lada Vesta Cross обемът на багажника е 480 литра. Облегалката може да се сваля. Това ще ви позволи да заредите някои дълги елементи.

Много или малко? За сравнение, същото Nissan X-Trail отделението е проектирано за 479 литра.

Но едва ли може да се очаква увеличение на размера на товарното отделение, тъй като количката за Vesta Cross не беше структурно променена.

Спортен седан (Sport) и ексклузивна версия

Имаше и спортна модификация, наречена Vesta Sport.

Всички акценти бяха поставени върху техническите характеристики. Има 1.8 литров двигател и 145 конски сили.

По отношение на товарните възможности нищо не се е променило. Добре е, че не са направили купето по-малко. В резултат на това 480 литра.

Изключителната модификация се нарича Exclusive. Цялата сол в подобрения дизайн и модифицирания интериор. Всичко стана по-богато и по-престижно. Но дори и тук обемът на багажното отделение не се е променил. Стандартно за седан е 480 литра.

Седан с двойно гориво (CNG)

Това е специална версия на Vesta, която работи с 2 вида гориво. Това са бензин и компресиран природен газ.

Версията беше показана за първи път през есента на 2015 г. Но бяха необходими още 2 години, за да се извършат всички тестове, както и тестове. Производството стартира през лятото на 2017 г.

Тъй като това е седан, мнозина очакваха да видят същите 480 литра.

Но не. Размерът на отделението е станал по-малък. И всичко това се дължи на инсталирането на 90-литрова газова бутилка. В резултат на това се оказа, че остават 250 литра свободно пространство, а също така направиха невъзможно спускането на задния диван.

Дълъг седан (Signature)

През август 2016 г. на автомобилното изложение в Москва беше показана VIP версия на седана Lada Vesta. Модификацията се нарича Signature.

Беше видян онлайн през есента на 2015 г. От май 2016 г. правителството на региона Самара тества колата.

Особеността на версията е, че каросерията е удължена с 250 мм, а качеството на оборудването също е подобрено. Като цяло моделът се сглобява по индивидуални поръчки. Следователно той с право може да се счита за изключителна кола.

Но какво да кажем за багажника? Тя също трябва да се увеличи.

Не. Очевидно всичките 250 мм са изразходвани за увеличаване на пространството за краката на официални лица и VIP клиенти. Затова оставиха стандартните 480 литра за седан.

Но има и друг проблем. Гърбът на задния диван беше лишен от възможността да се сгъва. Не е възможно да се транспортират дълги предмети.

От друга страна, защо е нужно това на чиновниците?! Всичко е логично.

Нека обобщим

Lada Vesta е откровено добър лек автомобил. Да, колата има своите недостатъци. Но има и силни страни.

Обемът на багажника може да се счита за среден. Моделът се чувства уверено в своята европейска С класа. Очевидно не е аутсайдер по отношение на ергономичност, както и практичност и простор.

Единственото странно нещо е, че размерите на купето в комбито са почти същите като в седана. Само ванът не беше финализиран или трикутията се оказа изключително успешна по отношение на разпределението на пространството.

Бях разочарован от HBO версията. Все пак оставянето на 250 литра за багаж откровено не е достатъчно. Проектантите трябва да са модифицирали системата или да са избрали удобно място за нея. Добре е, че оставиха ниша с резервно колело в пълен размер.

Дали да купите Vesta или не, зависи от всеки лично.

Какво мислите за Lada Vesta? Това достоен флагман за АвтоВАЗ ли е? Какво харесвате и какво не харесвате в колата? Има ли достатъчно място в товарното отделение?

Очакваме вашите отговори, както и житейски истории, свързани с Веста.

Това е всичко, така че нека се сбогуваме. Благодаря за вниманието!

Абонирайте се, оставете коментар и кажете на приятелите си за проекта!