каква е ползата от него, как работи

Здравейте всички! Днес ще говорим с вас за дефлектора на предното стъкло, неговата цел, функционални характеристики и др.

Да, когато се споменава такова понятие като дефлектор, много хора имат асоциации с друг елемент. Само интериора на колата. Това е нагревателна решетка, която е част от обдухващата система. Да, това също са дефлектори. Но днес говорим за тези елементи, които се поставят от външната страна на предното стъкло.

Тук всеки сам ще реши дали си струва да използва такива продукти и има ли реална полза от тях.

Какво е

В момента закупуването на дефлектор тип Strelka-2 не е трудно. Това може да бъде универсален елемент или адаптиран за конкретен автомобил, като Gazelle, Polo Sedan, Renault Arcana или същата Lada Vesta, например. Освен това не е трудно да го инсталирате сами.

Но преди да завърши инсталацията, трябва да разгледате по-отблизо същността на този елемент.

Струва си да припомним, че вече обсъдихме няколко вида такива подробности. а именно:

Ако някой се интересува нека последва линковете и да прочете. Всеки детайл има свои собствени характеристики.

Дефлекторът на предното стъкло също често се нарича козирка. Преведено от английски означава рефлектор или отклоняващо устройство.

Дефлекторът обикновено се нарича спомагателно устройство, инсталирано на предните стъкла на автомобила. Задачата е да се предотврати попадането на вода върху предното стъкло и страничните прозорци, както и в интериора по време на шофиране.

Какво дава

Такъв елемент може да се монтира не само на автомобили, но и на предното стъкло на мотоциклет, други колесни превозни средства и друго оборудване.

Принципът на работа се основава на преразпределението на въздушните потоци, което подобрява видимостта, както и влияе върху някои други аспекти на работата на автомобила. Ще говорим за това по-нататък.

Закупуването и инсталирането на дефлектор на предното стъкло осигурява няколко предимства:

• придава на автомобила оригинален външен вид;
• подобрява акустиката при висока скорост;
• има положителен ефект върху вентилацията;
• абсорбира излишния шум;
• намалява вибрациите;
• предпазва от навлизане на мръсотия, дъжд и валежи в интериора по време на шофиране;
• частично абсорбира ултравиолетовото лъчение.

Единственият недостатък е, че може леко да влоши аеродинамичните характеристики. Но в условията на граждански транспорт това едва ли ще бъде много забележимо.

Препоръки за избор

Грешката на много автомобилисти е, че когато избират дефлектор (козирка) за предната част на колата си, те се фокусират върху външния вид.

В момента не е необходимо да знаете точния артикулен номер на даден продукт, за да го поръчате през Aliexpress или друг магазин, да прочетете мнения от други клиенти и т.н. Акцентът трябва да бъде върху наистина важните характеристики. а именно:

• Материал на изработка. Днес такива елементи се произвеждат на базата на гума, пластмаса и акрилно стъкло;
• Размери. Най-доброто решение би било да закупите дефлектор специално за вашия модел автомобил. Има и универсални продукти, но вероятно ще трябва да бъдат подрязани;
• Качество на производството. Уверете се, че частите са гладки, равни, без пукнатини или други ефекти. Ако е пластмаса, но не чуплива. И гумата не трябва да оцветява пръстите ви и бързо да губи цвета си;
• Метод на монтаж. Готовите продукти обикновено вече включват лепилен слой, направен под формата на двустранна лента. Тук не се използват болтове или гайки.

Дори и да сте доволни от всичко, силно се препоръчва да направите обикновен монтаж. Поставете частта, където ще бъде поставена. Това ще ви позволи да разберете как ще изглежда колата с дефлектори и дали те съответстват на размерите на страничните ръбове на предното стъкло.

Процедура за инсталиране

Въпреки че това е дефлектор на предното стъкло, действителната инсталация е на колоната на вратата.

Няма нищо сложно в самоинсталацията. Тук просто трябва да следвате инструкциите и да следвате няколко прости правила.

Значението на инсталацията е следното:

• Преди да започнете работа, мястото на монтаж, т.е. пространството между колоната на предната врата и предното стъкло, трябва да бъде добре почистено и обезмаслено. Това подобрява качеството на сцепление;
• Самата част също трябва да се почисти от прах и възможни отломки и след това да се загрее малко. За това са подходящи както обикновен, така и сешоар. Чрез нагряване лентата ще омекне малко, като по този начин ще подобри контакта с повърхността;
• Монтажът се извършва с помощта на двустранна лента директно върху стълба на вратата (в ъгъла) или върху горната част на вратата. Няма нужда да го залепвате към стъклото, в противен случай драскотините са неизбежни;
• Изчакайте, докато продуктът, който сте използвали за обезмасляване на повърхностите, изсъхне и се изпари напълно;
• Отстранете буквално 10 см от защитното фолио от дефлектора;
• Поставете го на дъното на плота или вратата и внимателно натиснете ръба;
• Постепенно отстранявайки останалата част от защитното фолио, плътно натиснете дефлектора към повърхността.

Ако се окаже, че закупената част е малко по-дълга от необходимото, излишъкът просто се отрязва.

Вместо резултати

Струва си да се отбележи, че такива дефлектори са инсталирани на някои автомобили от фабриката. Други трябва да прилагат такива добавки сами.

Това, което определено не се препоръчва, е използването на супер лепило за монтаж. Предполага се, че така частта ще се държи по-здраво и по-надеждно. Да, така е. Но тогава можете да го отлепите само заедно със слой боя.

Дали да ги инсталира или не, всеки сам решава. Но поне си струва да опитате. Или сравнете какво е да ядете с и без тях.

Смятате ли, че дефлекторите са наистина полезни или е загуба на време и просто колективна настройка?

За нас е много важно да чуем вашето мнение. Така че пишете.

Това е всичко за вас. Много благодаря на всички за вниманието!

Абонирайте се, оставете вашите коментари, задавайте въпроси и кажете на приятелите си за нашия проект!