Каква е разликата между климатроника и климатика: работни схеми

Здравейте всички! Мисля, че много от вас са задавали въпроси за разликата между климатроник и климатик. В крайна сметка тези две системи са инсталирани на автомобили. Понякога изглежда, че това са синоними и напълно идентични устройства. Но има и мнение, че те са напълно различни.

Интересното тук е, че и двете твърдения са верни. Климатикът и климатроникът на автомобила си приличат, но в същото време се различават.

Днес ще се опитам да ви кажа каква е разликата между двете разглеждани устройства, дали е необходим климатичен контрол на автомобила, ако има климатик и дали си струва да плащате повече за кола с инсталирана система за управление.

Ако не отговоря на въпроси, които имате, винаги можете да ги зададете в коментарите. Ще се опитам да им отговоря възможно най-бързо.

И ако всички са готови, тогава можем да започнем.

Разлики в системите

Светът за първи път научи за автомобилните климатици през 1953 г. Такава система е инсталирана на Chrysler Imperial. Въпреки че това устройство дори не прилича много на съвременните прости охладители за автомобили, то беше отправна точка за бързото развитие на системи, които повишават нивото на комфорт в кабината.

На първо място бяха климатиците. Но след това, с развитието и подобряването на технологиите, автомобилите започнаха да бъдат оборудвани с климатичен контрол. В същото време не всеки може да каже точно как схемата на едно устройство се различава от друго, какво е различното между тях и какви са предимствата и недостатъците на една или друга опция. Наистина има разлика и това е всеизвестен факт. Съгласете се, че едва ли биха нарекли едно и също нещо с различни думи. Освен това разликата в цената ни позволява да предположим, че в някои отношения управлението определено е по-добро от конвенционалния климатик.

Общото в изследваните системи, монтирани в автомобилите, е възможността за охлаждане на интериора и създаване на комфортни температурни условия за човек в автомобила.

Накратко казано, климатикът за кола е устройство, необходимо за охлаждане на постъпващия въздух. А климатичният контрол (CC) комбинира или събира самия климатик на автомобила, печката и други различни устройства, включително редица сензори. И всичко това се контролира от ECU.

Но за да ви стане по-ясно, нека разгледаме двете системи поотделно.

Автомобилни климатици

Някои шофьори не разбират защо модерен CC не може да бъде инсталиран на Vesta или Priora. Това не е най-евтиното удоволствие и затова конвенционалните климатици се намират предимно на бюджетни автомобили.

Тяхната същност се крие само в процеса на охлаждане на въздуха в колата. Има датчик за температура зад борда. Климатикът в автомобила няма да се включи, ако текущата външна температура падне под определена зададена точка. Когато водачът включи оборудването, той може да контролира само интензивността на въздушния поток. За тази цел е предвиден специален регулатор, който отговаря за скоростта на въртене на специален вентилатор. Колкото по-бързо се върти работещият вентилатор, толкова по-интензивно ще се охлажда вътрешността на самия автомобил.

При работа с климатик е изключително важно да се следи изправното и чисто състояние на филтъра на купето. Ако е задръстен и мръсен, той няма да позволи достатъчно хладен или охладен въздух да тече през него. Системата винаги използва фреон, който периодично трябва да се допълва, когато се изразходва.

Управлението се извършва с помощта на бутони или съответни ръчни механични вътрешни превключватели. Тук трябва да започнете от конкретния модел на вашия автомобил.

Контрол на климата

Основната разлика с CC е, че той по същество е в състояние да поддържа дефинирана от потребителя постоянна вътрешна температура. Задава се от автоматизирана система за управление. В резултат на това устройството автоматично поддържа тези параметри, като активира самата печка или климатика. В определени случаи системите за охлаждане и отопление могат да работят едновременно.

CC има редица вградени системи, които се комбинират от ECU чрез сензори. Те могат да наблюдават:

• температура вътре;
• външна температура;
• влажност вътре;
• влажност навън;
• ултравиолетова радиация;
• слънчева радиация;
• температура в различни отделни зони;
• телесната температура на хората и др.

Бих нарекъл много функции излишни, тъй като в действителност няколко основни сензора са достатъчни, за да генерират информация за заобикалящата ситуация и да осигурят работата на CC в подходящ комфортен режим.

Всъщност разликата се прави от наличието на електронен блок за управление. Но именно ECU предоставя на CC всичките му предимства. Водачът трябва само да зададе желаната стойност на температурата и с това функциите му приключват.

След това самата автоматизация ще регулира въздушните потоци, ще включи печката, климатика, ще промени скоростта на въртене на вентилатора, ще превключи на различни режими на издухване, ще насочи потоците охладен въздух към самия водач, към краката му, към стъклото и т.н.

Голямо предимство на CC е, че не отвлича вниманието на водача от шофирането. Всички тези функции се изпълняват от инсталираното ECU, което събира информация от различни сензори и изпълнява задачи за осигуряване на зададената от потребителя температура. Следователно можем да кажем, че CC до известна степен влияе върху безопасността на движението. Колко може да се спори безкрайно, но има известна доза истина и справедливост в подобно твърдение.

Бих искал да добавя, че обективно CC превъзхожда класическия климатик. Това е лесно да се спори с автоматизираната и многофункционална работа на автоклимата, докато класическият климатик изисква постоянното участие на водача, който ще контролира, върти, натиска бутони и регулира.

Изключително важно е да се отбележи фактът, че има КК с различен брой зони. Най-простите са еднозонови и работят в един режим за цялата кабина. Многозоналните ви позволяват да регулирате отделно нивото на температурата, интензитета на въздушния поток и т.н. за водача, предните и задните пътници. Това е нещо, което не се среща в конвенционалните климатици и отличава KK.

Съвети за използване

Наличието на климатична система в автомобила е абсолютен и огромен плюс. Това е особено вярно през лятото, когато искате да се чувствате прохладно както в колата, така и в апартамента.

Независимо каква система има в колата ви, има няколко правила за тяхната работа. Съветвам ви да следвате тези препоръки.

• Дори ако в момента няма нужда от климатика на автомобила, опитайте се да го включвате периодично за поне 5 минути. Това ще позволи на маслото да премине през системата и да не доведе до изпаряване на хладилния агент;
• Ако в момента навън е горещо, не трябва да включвате системите веднага. По-добре е да карате няколко километра с отворен прозорец, за да осигурите приток на чист въздух;
• В горещи, знойни дни студените въздушни течения не трябва да се насочват към стъклото. В противен случай могат да се образуват микропукнатини;
• Радиаторът на изпарителя постепенно натрупва различни микроорганизми, които провокират алергични и кожни реакции. Сменете филтъра на кабината навреме;
• Следете колко хладилен агент е останал в системата. Зареждането с гориво обикновено се извършва веднъж на всеки 2-3 години;
• И двете системи влияят върху разхода на гориво. Тук няма лидер или аутсайдер. Затова ги включете според нуждите. Но не си струва да жертвате комфорта в името на запазването на 300-500 ml гориво;
• Ремонтът на климатика е по-лесен от интервенцията в климатика. Отново до голяма степен благодарение на ECU. Но въз основа на видео уроци и ръководства с инструкции, редица проблеми могат да бъдат решени сами.

Да, представеното оборудване е подобно в много отношения, но има и забележима разлика между тях. Независимо дали е достатъчно значително, за да надплатите за климата, всеки решава сам.

Ако искате моето мнение, аз определено подкрепям климатроника. Тя е по-функционална, удобна, практична и универсална от свободно стояща система за климатизация и отопление. В QC всичко е обединено в една система, която е автоматизирана.

Какво мислиш за това? Не пропускайте да напишете вашето мнение в коментарите!

Благодаря за вниманието! Абонирайте се, задавайте вашите въпроси и кажете на приятелите си за нас!