Каква е разликата между SUV и кросоувър и SUV: какво да изберем

Здравейте всички! Когато се описва една и съща кола, често се използват думи като SUV, джип, кросоувър и SUV. Но ако разчитате на класификацията на превозните средства, това не може да стане. Затова предлагам да поговорим за това как SUV се различава от кросоувър и SUV.

Основните разлики са свързани с дизайна. Те също имат различни условия, за които са предназначени тези машини. Но какво да избера? Нека се опитаме да намерим отговора.

Бих искал да отбележа, че границата между SUV и кросоувъри постепенно се размива. Производителите изоставят онези огромни и мощни дизайни, които преди това с право бяха наричани истински офроуд превозни средства. Опитват се да ги адаптират повече към градските условия.

В същото време кросоувърите получават и по-голяма способност за преминаване през страната поради подобрено окачване, задвижване на всички колела и други решения. Но който не се вписва в тази компания, е SUV. Не, нямам нищо против SUV, защото сред тях има много прилични коли. Но от класификацията ни става ясно, че между него и джипа няма нищо общо.

Между другото, за джипа. Тук маркетингът на американския автомобилен производител работи добре. Някога Jeep произвеждаше автомобили с отлично поведение извън пътя. Ето защо хората започнаха да наричат ​​превозните средства с висока проходимост джипове. От гледна точка на класификацията на автомобилите това също е погрешно. Но наистина ли е толкова важно?!

Сравнителна характеристика

За един човек е важно да вземе кола с максимална проходимост, тъй като той знае всичко за офроуд за манекени и дори повече. Затова той иска да се наслади на пълните възможности на един истински офроуд автомобил. Други се нуждаят от по-цивилизовани автомобили, които им позволяват да карат из града, но в същото време да не се страхуват да карат в пясък или кал. За други е важен само комфортът в града, тъй като единственото, което ги заплашва, когато са извън пътя, е бордюр в двора.

Ще сравним три вида машини:

• джипове. Ще ви кажа какво е пълноправен SUV и какви характеристики трябва да имат такива автомобили. Това ще даде възможност да се разбере защо същият Renault Duster не може да бъде класифициран в тази категория, но Митсубиси Паджеро 4 и популярни Прадо 120 заслужава да бъде наречен така;
• Кросоувъри. Нека проучим линията, която разделя двата вида автомобили. Той става по-тънък и затова има активен дебат дали може да се нарече същото УАЗ Патриот SUV, или е кросоувър с всичко, което предполага;
• джипове. Двусмислена категория автомобили, която логично не трябва да се включва тук. И след като опиша характеристиките на такива автомобили, ще разберете защо казвам това.

Няма да се спираме на някои технически нюанси, тъй като за нашия сравнителен анализ те не играят голяма роля. За някои ще е достатъчно видео, за да разберат същността на всеки тип автомобил.

След като направите определени заключения за себе си, ще можете да разберете кой тип кола ви подхожда най-добре и коя идея е по-добре да изоставите.

джипове

Това са големи коли. Можете да срещнете най-ярките представители на тази категория в нашия рейтинг на големи SUV. Тук връзка.

Такива превозни средства са създадени, за да преодолеят най-трудните участъци от пътя и извън пътя. Като цяло, според правилата на нашия роден език, това не са джипове, а всъдеходи. Но едва ли някой е свикнал с такова наименование.

Превозни средства като SUV не са предназначени за използване в града. Те са построени за шофиране през кал, спускания, изкачвания и полета. Тоест елементът им е посоката, а не пътят. Ето защо истинските SUV винаги имат рамкова конструкция. Това е необходимост, тъй като ще бъде невъзможно да преминете през реални офроуд условия без рамка.

Основните отличителни характеристики тук са:

• постоянно задвижване на всички колела;
• наличието на система за заключване между колелата;
• големи размери;
• мощен двигател;
• огромен просвет от 250 mm;
• наличие на ниска предавка;
• междуосово блокиране;
• големи колела;
• специални офроуд гуми.

Ако очаквате превъзходен комфорт от SUV, ще бъдете разочаровани. Тук те са по-ниски от конкурентите под формата на кросоувъри и парклети.

Кросоувъри

Тук рамката вече е заменена от носещо тяло заедно със страничните елементи. В същото време кросоувърите могат да бъдат и доста значителни по външните си размери. Наличието на задвижване на четирите колела не е просто добре дошло, но е предпоставка за съответствие с неговия клас.

Има няколко основни характеристики на кросоувър:

• Задвижване на четирите колела. Не винаги постоянно;
• Просторен интериор, проектиран да повишава комфорта;
• Висок просвет, донякъде по-нисък от SUV;
• Големи колела;
• Възможност за шофиране еднакво ефективно в града и средно извън пътя;
• Доста мощни двигатели;
• Без понижаваща предавка;
• Наличие на блокаж на диференциала.

С прости думи, това е SUV с по-малки размери, но с по-голям фокус върху градската употреба. Именно тази гъвкавост прави кросоувърите една от най-продаваните категории превозни средства в света. Кросоувърът се продава толкова успешно, колкото същия хечбек.

Паркетчии

Сравняването им с кросоувъри и SUV е доста странно упражнение. Да, те имат известна прилика с кросоувърите, но нямат абсолютно нищо общо с SUV.

Ето защо SUV сега често се наричат ​​кросоувъри, а кросоувърите често се наричат ​​SUV. Тук си струва да се подчертаят няколко важни нюанса. а именно:

• SUV са обикновени автомобили, предназначени само за градска употреба;
• Те са по-близки до хечбековете и комбитата, отколкото до кросоувърите;
• Автомобилите са насочени към максимален комфорт в града;
• Те изобщо не са предназначени за използване извън пътя;
• Проходимостта не е по-висока от тази на седаните, хечбековете и комбитата;
• В повечето случаи няма задвижване на всички колела;
• Напоследък стана важно да се оборудват SUV със задвижване на четирите колела;
• Под капака не се монтират мощни двигатели;
• Изчислението е направено за икономично шофиране в града;
• Цената е малко по-висока от тази на хечбековете и комбитата, но те са значително по-евтини от кросоувърите и SUV.

Мисля, че вече всичко си дойде на мястото. Няма нищо сложно в дефинициите на тези видове превозни средства.

И сега можете да помислите какво е по-добре да купите за себе си.

Нека обобщим

SUV в техния традиционен смисъл са огромни машини за завладяване на офроуд терени. Но напоследък потребителите все по-малко се интересуват от подобни функции, изисквайки повече комфорт и възможности за използване в градски условия.

Ерата на истинските SUV автомобили е към своя край. И всичко това е заради кросоувърите. Те се превърнаха в междинната връзка между увереното преодоляване на офроуд условия и комфортното шофиране в града. Тъй като повечето хора карат колите си на село или сред природата, не им се налага да преодоляват блата, кал и метри снежни преспи.

Но SUV може да се нарече нещо като комби или хечбек за всички терени. Имат малко по-висок просвет и малко по-големи колела. Обикновено SUV се изграждат на базата на хечбеци, като само визуално се опитват да им придадат вид на кросоувър. Но технически това все още е същият градски хечбек.

Надявам се, че успях да отговоря на основните въпроси. Ако не, попитайте ги в коментарите. Определено ще го обсъдим.

Благодарим на всички, които са с нас! Абонирайте се, оставете коментари и изчакайте много нови, интересни материали!