какви са причините, как да го оправя

Здравейте всички! Съгласете се, че атмосферата в интериора на автомобила до голяма степен зависи от работата на аудио системата, която се състои от високоговорители, субуфер, усилвател и други компоненти. Оборудването зависи от конкретния автомобил. В същото време често възникват ситуации, когато високоговорителят в колата хрипти.

Това е изключително неприятно явление, което може значително да развали удоволствието от слушането на музика. Шофирането в кабината в тишина или слушането на звука на двигателя или колелата, докосващи пътя, не е особено приятно. Когато наблизо няма събеседник, аудиосистемата става единственият начин да се развеселите и да повдигнете настроението си.

Днес ще говорим какво да правим в такива ситуации, защо могат да възникнат и как сами да поправите системата. В много отношения трябва да започнете от това дали само един високоговорител е започнал да хрипти или проблемът възниква едновременно на всички устройства.

Хрипове във всички високоговорители

Дори ако имате нов аудио комплект в колата си, не може да се изключи възможността за хрипове.

Като цяло външните шумове в колата не са необичайни. Например, ние вече говорихме с вас за воланът скърцаа също така обсъдиха темата скърцащи чистачки чистачка

Но шумът от високоговорителите е нещо друго. Тук трябва да намерите причините и да се опитате да ги отстраните със собствените си ръце. Ако сте изправени пред ситуация, при която хрипове се появяват едновременно на всички устройства за възпроизвеждане на музика в колата, можете спокойно да бъдете класифицирани като късметлии. И в кавички, тъй като подобни явления са откровено редки, което ясно се потвърждава от прегледите на самите автомобилисти на множество тематични сайтове и форуми. В повечето случаи само едно устройство хрипти. Но нека бъдем последователни и да разгледаме възможните причини за сложни хрипове.

Всъщност има 2 основни причини, поради които това може да се случи в кола.

Мощността е избрана неправилно

Обективно не би трябвало да има шум или скърцане на новите коли. В допълнение, работата на автомобила се проверява преди покупка, за да се изключат производствени дефекти.

Следователно хриптенето в аудио системата е от значение главно за автомобили, закупени на вторичния пазар.
Една от най-вероятните причини за шум от всички високоговорители е неправилно избраната мощност на тяхната работа. Случва се автомобилното радио да генерира твърде силен сигнал. Параметрите на този сигнал надхвърлят възможностите на системата от високоговорители. Поради това при възпроизвеждане на почти всички песни водачът наблюдава външен шум под формата на хрипове. Освен това те ще се чуват едновременно от всички високоговорители. Когато купувате радио или нови високоговорители, не забравяйте да сравните параметрите им на мощност.

В повечето случаи автомобилните радиостанции работят в приблизително еднакъв диапазон на мощност от 50 до 55 вата. Но само висококачествени устройства за възпроизвеждане, тоест високоговорители, могат да издържат на такива характеристики.

Когато сравнявате мощността на високоговорителите и аудиосистемата, вземете предвид параметрите на номиналната мощност.

В днешно време активно се практикува маркетингов ход от производителите на аудио оборудване. Те се фокусират върху пиковата мощност, а не върху номиналната мощност.

В никакъв случай не трябва да разчитате на пикова мощност, ако избирате нови високоговорители за вашето съществуващо радио в колата. Но всъщност няма да е трудно да разберете истинската мощност, тоест номиналната. За да направите това, трябва да вземете пиковите индикатори и да ги разделите на 10. Тоест, ако производителят на опаковката посочи с големи букви, че мощността е 300 W, има огромна вероятност да говорим за пиковия индикатор . Следователно реалната стойност ще бъде 30 W или може би дори по-малко.

Определете параметрите на мощността и ще разберете дали това е причината за хрипове.

Ако не, има друга причина да помислите.

Всичко е свързано с изхода на устройството

Що се отнася до бюджетните модели автомобилни радиостанции, доста често всички високоговорители са свързани само към един изход.

Ако забележите, че хрипове се появяват на всички устройства, дори при минимални настройки на мощността, не забравяйте да проверите състоянието на изхода на устройството.

Огледайте внимателно за признаци на корозия, дефекти или други повреди. Въоръжете се с мултицет, за да тествате електрическата верига. Има доста голяма вероятност вашето евтино радио да не издържи продължителна употреба или просто да е било лошо сглобено. За съжаление това е често срещана ситуация при бюджетните модели. Ще трябва да поправите изхода или да смените окабеляването. Въпреки че не бива да изключваме и друга причина.

Отново, ако проверката покаже, че всичко е наред с изхода и окабеляването, продължаваме.

Повреда на високоговорителя

Едновременната повреда на всички аудио устройства на автомобила е много рядка. Но се случват и такива ситуации.

Съгласен съм, че се чупи предимно заден, десен, ляв или някой говорител на вратата, а другите продължават да работят.

Водачът може сам да причини повреда. Това е възможно главно, ако слушате музика дълго време, като включите оборудването на максимална мощност. При активно натоварване намотките прегряват. Тъй като в много случаи са закрепени с лепило, поради нагряване лепилото се топи и намотката просто се отлепва от мястото си. Оттук и хриповете. За да разрешите проблема, ще трябва да смените бобината, да използвате прясно лепило и също така да избягвате повтарянето на подобни ситуации.

Дори при продължителна работа на максимална скорост, усилвателят може да се повреди. Това е още по-скъпо устройство, така че замяната му ще изисква повече пари.

Хрипове от един говорител

По-често се случва само едно устройство да хрипти. Дори това да е нова колонка JBL, подобни ситуации не са изключени.

Нека да разберем защо това може да се случи в баса и когато високоговорителите работят.

Тук трябва да се наблегне на това дали хрипове се появяват при максимален или минимален обем. Вашите действия до голяма степен зависят от това.

Минимален обем

Ако включите аудиосистемата в колата си и чуете, че един от високоговорителите издава хрипове дори при най-ниската скорост, можете уверено да кажете, че е дефектна.

Най-често повредите са причинени от проблеми с проводниците, които свързват клемите и намотките. Ако се счупят или протрият, ще чуете същите тези неприятни хрипове. Тук инструкциите включват демонтиране на проблемното устройство и запояване на мястото, което е причинило проблема. Когато сменяте проводниците, не забравяйте да използвате кабели с абсолютно същото напречно сечение.

Максимален обем

Има доста видеоклипове за това как високоговорителите на колата започват да хрипят само когато силата на звука е увеличена до максимум.

Има няколко възможни причини:

• Кондензатор. Ако не успее, изходът на усилвателя няма да може да се справи с получената мощност и звукът ще бъде изкривен. Кондензаторът трябва да се смени;
• Мръсен високоговорител. Мръсотията може лесно да развали изживяването от слушане на музика с висока сила на звука. Единственият начин да проверите колоната за замърсяване е като я разглобите. Устройството може да се продухва с въздух или да се почиства с меки четки;
• Водата в динамика. Ако в структурата попадне влага, вероятно ще трябва да смените устройството. Суспензиите ще се намокрят поради влага и следователно може да се появи хриптене.

Преди да демонтирате устройството и да смените целия високоговорител, трябва да се уверите, че това е проблемът. За да направите това, оптимално е да свържете известно добро устройство и да слушате как се държи системата с него. Ако също хрипти, тогава проблемът вероятно е окисляване, корозия или скъсани кабели. Веригата трябва да бъде позвънена и източникът на проблема трябва да бъде открит.

Това е всичко за мен. Благодаря на всички за вниманието.

Абонирайте се, не забравяйте да оставите коментари, да зададете подходящи въпроси и да разкажете на приятелите си за нашия проект!