какви видове има, как се инсталира

Здравейте всички! Мисля, че за всеки шофьор би било изключително неприятно, ако някой се блъсне в задната част на колата, повреждайки бронята, капака на багажника и оптиката. И такива ситуации не са рядкост по нашите пътища. Когато инсталират различни видове защита отпред, много хора забравят колко е важно да защитите задната броня.

В момента е доста лесно да закупите различни защитни елементи за предната и задната броня. Цената варира, има варианти за всеки джоб и за всяка кола. Важно е само да определите какво искате и колко сериозно трябва да защитите автомобила си.

Едно е, когато целта е просто да се предотврати образуването на чипове и драскотини, и съвсем друго, ако говорим за цялостна, пълна защита срещу механични повреди и удари. Ето защо предлагам да разгледаме основните опции за защита, когато долната и горната част на бронята са извън опасност от идващи отзад автомобили.

Программы для Windows, мобильные приложения, игры - ВСЁ БЕСПЛАТНО, в нашем закрытом телеграмм канале - Подписывайтесь:)

Основни видове защита

Както знаете, всяка машина има два буфера. Това са съответно предни и задни. Оттук и двете брони.

Има три основни начина за защита на броните на вашия автомобил:

Филми и наслагвания. Всъщност дори двойното фолио или пластмасовото покритие служи единствено като средство за защита срещу драскотини и надрасквания в резултат на излагане на пътни отломки или леки удари. Има и гумени брони, които работят на принципа на спирачката, която ви позволява да акумулирате сила от заден удар. Обикновено такива аксесоари са прикрепени към необходимата зона за защита, но не влияят значително на външния вид на автомобила;
Метални бодикитове. Това са различни ъгли, дъги, изработени от метални тръби. Най-често служат за защита на долната част на задната и предната броня. Освен това те действат като усилвател за багажника;
Кангурятник. Много често срещано решение за кросоувъри и SUV. Позициониран като защита на капитала, направен под формата на дъги. Защитава горната част на броните и изпълнява няколко допълнителни роли, включително декоративни.

Доста често се среща на автомобили защитни подложки на задната броня, изработени от различни материали. Вече говорихме за тях в отделна статия, така че ви съветвам да ги прочетете.

Материали за производство

Ще говорим за видовете защита по-късно. Но първо бих искал накратко да прегледам материалите, които могат да се използват за създаване на защитни елементи. Те се използват не само на брони, но могат да служат и като прагова защита кола.

Има 4 основни материала, използвани за такива цели.

филми. Обикновено това са PVC фолиа или направени от други издръжливи, еластични, но тънки материали. Лесни за поставяне и премахване, могат да останат невидими, ако изберете прозрачен материал. Но не трябва да очаквате значителна защита от филма;
Пластмаса. Изключително бюджетен вариант за облицовки и защитни елементи. Но понякога дори брони от фибростъкло устойчивостта на деформация е по-висока. Евтин, но не много издръжлив;
Каучук. Привлича със своята устойчивост на замръзване, еластичност и способност да абсорбира удар. Може да се справи с леки сблъсъци или удари. Но не трябва да очаквате сериозно ниво на механична защита;
Метал. От гледна точка на надеждност и издръжливост, най-добрият избор. Но защитавайки колата си, вие увеличавате риска от повреда и нараняване на водача на автомобила, който ви е блъснал.

Следователно е почти безполезно да се спори по този въпрос.

Изключително ми е интересно да прочета за тези, които са използвали различни средства за защита на задната броня, включително предпазители. Не забравяйте да оставите отзиви, да споделите впечатленията си и да дадете собствена оценка на определени решения.

Не споря, че предпазителят защитава наистина добре, прави колата да изглежда впечатляващо и повишава ефективността.

Обикновено такива конструкции се инсталират на кросоувъри и SUV. Ето защо обикновено можете да видите кангурятник на следните автомобили:

Nissan X-Trail T31;
Suzuki Grand Vitara;
Рено Дъстър;
Шевроле Нива;
УАЗ Патриот;
Хюндай Крета;
Митсубиси Паджеро 4;
Тойота Прадо 120;
Тойота Прадо 150;
Niva Urban и др.

При избора на защитна конструкция е важно да се вземе предвид оптималната комбинация от надеждност, здравина, безопасност за всички, включително и за вас, както и естетическият компонент.

Какво можете да поставите на задната броня?

Нека бъдем честни. Най-често инсталирането на защитни елементи на задните брони, както и на предните, е свързано с плътността на движението по пътищата и експлоатационните характеристики на автомобила.

Ако вече ви е омръзнало да харчите ремонт на пластмасова броня, и искате да получите пълна защита, струва си да инсталирате подходящите структури. Всъщност имате две възможности. Първият е да инсталирате обикновена тръба от неръждаема стомана със собствените си ръце или да закупите готов продукт, направен от специалисти. Придържам се към втория вариант. Това се отнася не само за избора на защитни елементи за предната или задната броня, но и за покрива, капака, прага и др.

На вътрешния пазар има няколко варианта за защита на готовия капитал. За облицовки от пластмаса или PVC фолио няма смисъл да говорим. Това е защита срещу драскотини и чипове, но не и срещу удари.

Следователно обикновено се избира един от следните видове структури:

Прави тръби. Те се монтират директно по долния ръб на задната част на автомобила, тоест отдолу по протежение на бронята;
Ъгли. Това са къси тръби, които са монтирани специално на задните странични части на тялото, частично или напълно покриващи задната оптика;
Вълни. Такива конструкции са инсталирани под регистрационния номер;
Кангурятник. Точно за задната броня. Формата е представена под формата на извита тръба. Използва се главно за монтиране на автомобили с висока проходимост или кросоувъри.

В повечето случаи всички тези конструкции могат лесно да бъдат инсталирани със собствените си ръце. Освен това, ако говорим за фабрични елементи, направени за конкретен модел автомобил, вероятно няма да се налага да пробивате нищо в тялото или силовите части.

Какво означава това? Фактът, че няма нужда да пробивате или променяте нещо в каросерията, не задължава шофьор с монтирана мантинела да прави промени в свидетелството за регистрация. Това не е предназначено да бъде промяна на дизайна. Съответните маркировки се правят в документите само в ситуации, когато са монтирани тежки конструкции и те изискват пробиване в тялото.

Малко история

В заключение бих искал да говоря малко за кенгурятниците. Някои хора ги наричат още яреми. Въпреки че е правилно да се използва терминът кангурин.

Предците на всички подобни елементи са били американски фермери. Те прикрепиха дървена врата към задната част на пикапа. Това беше необходимо, за да се разпръсне добитъкът.

Съвременната концепция за кенгурятник е свързана с Австралия, което не е изненадващо. В Австралия има термин, наречен решетъчно кенгуру. Това е дизайн, който предпазва колата от случайни сблъсъци с това голямо животно. Познавайки силата му и последствията от ударите на кенгуру дори върху метала на автомобил, елементът на защита се превърна в спешна нужда за местните жители.