Какво да направите, ако ключът не се завърти при запалването

Здравейте всички! За да може двигателят да стартира нормално, е необходимо да се осигури хармоничен производителност на батерията и стартера, за която буквално всеки знае. Но основното действие се извършва с помощта на ключа и ключа за запалване. Понякога в живота на шофьора се случва ключът в контактния ключ да не се завърти и двигателят ви да не може да стартира.

Възниква естествен въпрос: защо се случва това и какво трябва да се направи в тази ситуация. Преди всичко бих ви посъветвал да проверите батерията и да се уверите, че това не е причината.

В зависимост от причините, можете да се справите сами с някои от тях. Има и ситуации, когато ще трябва да потърсите помощ от специалисти. Нека разберем защо ключът може да не се върти правилно и какво да правим с това.

Заключването се задейства

Много съвременни автомобили са оборудвани от фабриката със специални механизми, с които се заключват ключалката и волана, което се прави за защита срещу кражба и неоторизиран достъп. Ако механизмът работи, ключът няма да се завърти напълно, като по този начин стартира процеса на включване на двигателя.

Опитайте се да намерите оптималната позиция на волана, при която вашата колона и самата ключалка са отключени. За да постигнете желания резултат, поставете ключа в ключалката и започнете да въртите волана с ръце в различни противоположни посоки. Едновременно с извършването на тези стъпки опитайте да стартирате захранващия блок. Ако желаната позиция може да бъде намерена, ключът в крайна сметка ще се завърти и стартерът ще се активира. Ако заключващият механизъм е счупен или заседнал, може да не успеете да разрешите проблема сами.

Ситуацията е доста често срещана. И обикновено има изход от това. Ще трябва да отделите време и нерви.

Бих искал да ви напомня, че причините защо колата не пали, съвсем малко. Но ако ясно видите, че ключът не се върти, потърсете причините, които причиняват такива симптоми.

Замъкът е мръсен

Доста банална, но популярна причина сред руските автомобилисти. В замъка може да има всякакви боклуци. Замърсяването възниква особено активно, когато в ключалката се инжектират масло или други видове смазочни материали. Мазнините привличат замърсители. Тъй като се натрупват, те могат да причинят заглушаване.

Този проблем не е свързан с модела на автомобила. Ето защо това се случва на различни машини:

• ВАЗ 2107;
• Honda Fit;
• Лада Приора;
• Опел Астра;
• Тойота Авенсис;
• ВАЗ 2114;
• Киа Рио;
• Форд Фокус;
• Деу Лянос;
• Шкода Рапид;
• Хонда СРВ;
• Лада Калина;
• Мицубиши Колт;
• Volkswagen Passat и др.

След като определите защо ключът не се върти и осъзнавайки, че целият проблем е мръсен, трябва да вземете подходящи мерки.

Голямото предимство на ситуацията е, че тук почти не се налага да се обръщате към експерти. Проблемът може да се реши сам.

Експертите съветват да се извърши процедура за почистване. Най-добрият начин да направите това е като премахнете и разглобите ключалката. Но има ситуации, когато няма време за разглобяване и трябва бързо да възстановите функционалността на системата за запалване. Тук ще помогне вездесъщият и универсален WD40. Където и да се използва. Вземете спрей с пистолет, поставете спрей тръба върху него, поставете го в ключалката и разпределете спрея върху вътрешните кухини. Нанесете спрея, докато от ключалката започне да изтича бистра течност.

Трябва да поставите контейнер или парцал под ключалката, за да предотвратите разливането на WD40 върху пода. Ако този метод не помогне, ще трябва да го разглобите и почистите механично.

Ако искате да се отървете от проблема със засядането на ключовете завинаги, можете да инсталирате бутон старт-стоп. Наскоро вече говорихме за това.

Замъкът замръзна

Замразяването на ключалката е важно за студените часове на деня. Когато влагата се натрупа вътре и температурата падне, тя се превръща в лед, като по този начин ви пречи да поставите и завъртите спокойно ключа в ключалката.

Процедурата в такава ситуация е изключително проста. Можете да използвате няколко метода за размразяване:

• Използване на топъл въздух. Най-лесният начин е да вземете и свържете сешоар, внимателно насочвайки поток от нагрят въздух в цилиндъра;
• Загрейте ключа със запалка или обикновени клечки. Нагретият елемент се вкарва в ключалката буквално за минута. Ако не помогне от първия път, загрейте го отново и повторете посочената операция;
• Собствено дишане. Когато нямате нищо друго под ръка, можете просто да дишате върху замъка. Топлият въздух постепенно ще разтопи леда.

Има автомобилни експерти, които съветват собствениците на автомобили с ключ за запалване, който често замръзва през зимата, да добавят масло или обикновена спирачна течност.

Това е добър съвет, но бих искал да направя изменение.

След като налеете масло или друга смазка в ключалката през зимата, с настъпването на топлия сезон, не забравяйте да издухате ключалката или да я почистите механично. В противен случай мръсотията ще се натрупа в ключалката.

Самият ключ е повреден

При продължителна употреба ключът може просто да се счупи и износи. Контактите са изтрити и деформирани.

Тук ще ви помогне резервен ключ, който почти всеки винаги има. Ако нямате резервен, можете да опитате да възстановите стария. Но това е от значение в ситуация, в която е била огъната и деформирана. Невъзможно е да изградите изтрити контакти със собствените си ръце.

Обикновено се препоръчва да поставите износени ключове и да се опитате да ги завъртите в различни позиции и с различна сила. Има шанс да успеете да натиснете секретния ключ и двигателят да стартира. Но ключът трябва да бъде сменен скоро.

Други възможни проблеми

Също така се случва проблемът със стартирането на двигателя да е свързан не само с ключа за запалване, но и със същата батерия. Бързам да ви напомня за материала, в който разгледахме въпроса за стартиране на двигател с вътрешно горене с изтощена батерия. Съветвам ви да го прочетете.

Някои причини се оказват изключително банални, но това не ги прави по-рядко срещани. Ярък пример е невъзможността да се завърти ключът на автомобил с автоматична скоростна кутия. Това е характеристика на дизайна на автомобила и взаимодействието на системата за запалване с автоматичната скоростна кутия. Той просто не ви позволява да завъртите ключа, докато селекторът на кутията не бъде преместен в желаната позиция. Автоматичната скоростна кутия ви позволява да стартирате двигателя, ако дръжката се премести в положение за паркиране или неутрално положение.

Понякога ключът просто не може да влезе в жлебовете. Това се дължи на износването на ключа или самия цилиндър на бравата. Опитайте да го потупате внимателно. Но в никакъв случай не използвайте метални предмети или чукове.

Не мога да кажа, че проблемът със завъртането на ключа е изключително сериозен и опасен. Но едва ли някой иска да се изправи срещу нея. Особено ако трябва спешно да отидете някъде.

Сблъсквали ли сте се с подобни ситуации? Каква беше причината и как решихте проблема? Напишете отговорите си в коментарите.

Абонирайте се за нашия уебсайт, задавайте въпроси, кажете на приятелите си за нас!