Какво да направите, ако самонарезен винт попадне в колелото: издърпайте го или не

Здравейте! По пътя си всеки шофьор се сблъсква с много препятствия. Един от тях са различни видове остри предмети, намерени на пътя. Трудно е да се каже къде и как същият пирон, винт или винт попада на пътното платно, но мога да ви кажа какво да правите в такива ситуации. Днес ще говорим за ситуации, когато самонарезен винт влезе в колелото и какво да правим, ако това се случи.

Вероятността от пробиване на гума при удар с остри и бодливи предмети е доста висока. Това може да се сравни с възможността за получаване страничен данък на колелото и необходимостта от допълнителни ремонти.

Неопитните шофьори обикновено могат да идентифицират такъв проблем само чрез визуална проверка на гумата и може дори да не го забележат по време на шофиране. Нека разгледаме въпроса по-подробно и да намерим основните отговори.

Как да разпознаете пункция по време на шофиране

Обективно си струва да се отбележи, че откриването на остър предмет под формата на пирон, самонарезен винт или винт, попадащ в колело, е доста проблематично, дори когато водачът има значителен опит.

Ако нямате късмета да спукате гума на пътя, първото нещо, което трябва да направите, е да се вслушате в звуците, идващи от колата. За да направите това, трябва поне да изключите музиката в кабината, да намалите скоростта и да отворите страничните прозорци. Когато пробиването не е критично, т.е. не води до незабавна промяна в траекторията на превозното средство, характерен звук ще бъде ефективен начин за откриване на проблема. По принцип ще чуете почукване, идващо от една от гумите. Слушайте дали е там.

Да, понякога почукването може да бъде причинено от обикновен удар на камъче или друг заседнал предмет, но не представлява никаква заплаха.

Най-правилното решение би било да спрете, да излезете от колата и внимателно да проверите състоянието на всички колела. И най-вече този, от който идваше почукването.

Моля, имайте предвид, че една от причините може да е спукана гума воланът се движи настрани по време на шофиране.

Възможни последствия

Доста често се случва по време на визуална проверка на колелото да се открият различни остри предмети, включително самонарезни винтове и винтове, вкопани в гумата. В същото време самото колело не се сплесква, налягане на гума остава в нормални граници.

Именно тази ситуация създава основния проблем. Водачите смятат, че нищо лошо не се е случило и спокойно могат да продължат да карат със същото темпо и ритъм, както досега. Тоест можете безопасно да натиснете газта на пода, да ускорите до скорост над 150 километра в час и нищо няма да се случи поради това. Все пак гумата не се спуква. Това е погрешно и много разпространено мнение, което може да доведе до сериозни последствия. Когато самонарезният винт влезе в колелото, той не се изпуска само защото бързият изход на въздуха е блокиран от капачката на крепежния елемент.

Ако водачът продължи да кара и то с висока скорост, има голяма вероятност капачката най-накрая да падне в гумата и да се счупи.

В резултат на това гумата се спуква или разглобява. Това води до остра посока на движение, върху която водачът няма много контрол. Мисля, че разбирате, че разходите за ремонт на катастрофирала кола ще бъдат десетки пъти по-високи от ремонта на гума или нейната смяна. Изборът е очевиден.

Всичко това само показва, че е абсолютно невъзможно да оставите самонарезен винт без внимание.

Какво да правя

Мнозина са сигурни, че единствената възможност, която остава на водача, е да постави крик под проблемното колело, да извади резервното колело и да смени колелото. Крикът с резервното колело е включен в условната втора моторист комплект за ежедневна употреба на автомобила.

Никой не може да каже със сигурност колко дълго можете да карате кола със самонарезен винт, забит в колелото. Но колкото по-малко карате колата в това състояние, толкова по-добре.

Всъщност има 2 основни варианта за по-нататъшни действия.

Първият вариант включва използването на самия заседнал предмет под формата на самонарезен винт като инструмент за ремонт. Развива се от гумата, обработва се с уплътнител и се завинтва обратно. В зависимост от вида на уплътнителя, втвърдяването му може да отнеме до 3-4 часа. След това можете да напомпате малко гумата и да отидете на пътуване. Благодарение на уплътнителя, главата на винта няма да попадне в гумата и вероятността от нейното счупване също ще бъде намалена. Трудно е да се предвиди колко дълго ще продължи ефектът.

Вторият метод включва използването на ремонтен комплект безкамерни гуми. В материала на връзката вече разгледахме техните характеристики и също така дадохме примери за няколко добре доказани комплекта.

Как да използвате ремонтния комплект

Използването на комплект за ремонт на безкамерни автомобилни гуми е доста просто. Качеството на самия комплект и неговата ефективност играят голяма роля тук.

Последователността на действията обикновено е следната:

• отбелязва се мястото на повредата;
• самонарезният винт се развива;
• използвайте пила, за да разширите леко пункцията;
• поставете турникета върху шилото от комплекта;
• турникетът е покрит с лепило;
• файлът се отстранява от гумата;
• вътре се вкарва шило с турникет;
• единият край на турникета трябва да остане отвън;
• шилото се издърпва;
• излишният турникет се отрязва.

Това завършва ремонта. Разполагайки с ремонтен комплект, можете действително да възстановите гума на място. Дори когато нямате крик под ръка, използвайте подръчни средства или изобретателността си, за да закачите едно от колелата.

Каране с винт в гума

Ще отговоря на още един въпрос. Случва се самонарезен винт да се забие в колелото, но няма как да се извърши спешен ремонт.

Можете да продължите да шофирате, при условие че гумата не спада бързо. Ако въздухът постепенно излиза, използвайте компресор или обикновена помпа, напомпете малко гумата и карайте с минимално допустимата скорост до най-близкия автосервиз.

Ако гумата се спука бързо, тогава е по-логично да поставите резервна гума. Ако липсва, повикайте помощ или спрете колите.

Приятно пътуване! Както се казва, нито пирон, нито прът!

Абонирайте се, оставяйте коментари, задавайте въпроси и кажете на приятелите си за нашия проект!