Какво е това? Как да залепите със собствените си ръце

Поздрави на всички! Няма да ви отегчавам, но веднага ще кажа, че темата на днешния ни материал ще бъде формоването. Това са тесни и изпъкнали ленти, които първоначално са били позиционирани като средство за скриване на дефекти по тялото на автомобила. Да не се бърка с тези лайсни, които се използват в интериора за стени.

Но какво е сега? Тунинг елемент и допълнително средство за придаване на по-спортен вид на автомобила. Дори ако всичко е доста тъжно в интериора на колата, външността може да бъде направена да изглежда като бонбон. Плюс това, не забравяйте за истинските козметични функции, които изпълняват тези елементи за тяло.

Видове

Могат да се монтират всички лайсни, които се използват на автомобили:

• на вратата;
• в областта на предното стъкло;
• на задната броня;
• по бързеите;
• близо до решетката на радиатора и др.

Тоест почти всяка повърхност на тялото може потенциално да се използва за монтиране на корнизи. Най-често те могат да се видят в долната част на вратите. Въпреки че някои хора ги монтират на повърхността на покрива или на други необичайни места.

Но не това е важното. Всички тези корнизи са разделени на два вида:

• защитни и козметични;
• декоративни.

Как се различават и кой е по-добре да изберете за инсталиране на автомобил?

1. Защитен и козметичен тип. Такива елементи предпазват уязвимите части и покриват дефекти, образувани по тялото. Обикновено се поставят върху врати, фуги на стъкла и корпуси и радиаторни решетки. Това са полезни устройства, които ви позволяват да защитите колата си и да предотвратите повреда на тялото. Освен това те могат да имат добри външни характеристики, украсявайки колата.
2. Декоративен тип. Асортиментът е просто огромен. Следователно можете лесно да намерите желаната опция по форма, цвят, размер и т.н. В същото време декоративните са разделени на подкатегории – отразяващи и LED. Вторият вариант е много популярен сред уличните състезатели, тъй като придава на автомобила зашеметяващ външен вид през нощта. Но светлоотразителните се поставят отстрани или отзад на колата, така че колата да остане ясно видима през нощта и да осигури визуален ефект.

Лично аз подкрепям светлоотразителните продукти. Те изглеждат красиви през деня, а през нощта помагат и при проблеми с безопасността на движението.

От какво са направени?

Преди да купите и монтирате чисто нова лайсна на предните странични врати, долните нива на задната врата, на бронята или в областта на багажника, съветвам ви да вземете решение за материала. Мисля, че ви интересува какво ще украси повърхността на капака на багажника или колко дълго може да издържи елементът.

Между другото, препоръчвам веднага да закупите комплект, изработен от същия материал в същия стил.

Когато купувате за предна врата на вашия автомобил от ВАЗ, Нисан, Ауди, Опел, Форд или Киа, обърнете внимание от какво са направени лайсните.

• Гумена лайсна с метални компоненти. Той е доста гъвкав с висока степен на здравина. На повърхността на крилото или друга област на автомобила, ако всичко е залепено правилно, гумено-металният елемент ще продължи много дълго време. Освен това се показва отлично както за декоративни, така и за защитни цели.
• Алуминий. Лек и издръжлив материал с висока степен на гъвкавост. Нивото на популярност е по-ниско в сравнение с гумено-металните, тъй като е по-трудно да се инсталира и регулира. Но по отношение на защитните свойства той значително изпреварва своя конкурент.
• Гума с пластмаса. Пластмасовата версия, използваща гума, е насочена към защита на стъклото и ръбовете на вратите. По-добре е да изберете модели с акрилни добавки. Не е най-издръжливото формоване, но ниската му цена играе в ръцете на производителя.
• Полиуретан. Предпазва външните повърхности на вратите. Добри характеристики и достъпна цена. Универсален избор за тези, които искат качество за малко пари.
• Винил. Рядко се използва за декорация. И като цяло, такава корниз може да се монтира само на броня. Няма особени предимства.
• Каучук. Гумените лайсни просто се поставят на фугите, където потенциално проникват вода, влага и сняг. Те също ще бъдат добро решение за свързване на тялото към вратата. Може да бъде черен или изработен в друг цвят. Тъмните са универсални и следователно най-популярни.
• Филмови корнизи на рула. Те също се класифицират като лайсни, при това много популярни. Инсталиран за защита от вода. Но, честно казано, по-добре е вместо това да вземете гумено формоване.

Продават и много красиви хромирани части. Но хромът се използва като покритие и не е направен изцяло от този скъп материал. Въпреки че, със сигурност, с огромен бюджет и скъпа кола, намирането на чисти хромирани накладки няма да е проблем.

Как са закрепени тези елементи, ще попитате. Преди да залепите лайсни, бих ви посъветвал да разберете как да премахнете старите елементи.

Това е от значение за тези, които искат да сменят стари износени корнизи със собствените си ръце, но не знаят как да премахнат тези защитни и декоративни неща.

Демонтаж

Ако появата на старата лайсна в областта на капака или страничните врати причинява само разкъсвания, можете да я премахнете и да инсталирате нов елемент. Но има и части, които могат да бъдат актуализирани чрез пребоядисване.

Мисля, че няма да има проблеми с това как да боядисам формоването. Вземете почистващи продукти и препарати, отстранете всички замърсявания и нанесете слой боя.

Но ако имате нужда от пълна подмяна, отговорете на първия въпрос – как са фиксирани корнизите. При използване на лепило се използват два метода за демонтаж.

1. Метод на нагряване. Ще ви трябва обикновен домашен сешоар. По-добре е строителните работници да не нагряват в зоната на боята, в противен случай може да се повреди. Тогава ще ви е необходима или по-широка лайсна, или няколкостотин долара, за да пребоядисате купето. Формата трябва да се загрее до около 40 градуса по Целзий. Повечето лепилни състави губят своите адхезивни свойства поради такава топлина и следователно можете лесно да отстраните формовката ръчно след няколко минути постепенно нагряване.
2. Метод на разтворителя. Счита се за по-безопасно, но и по-скъпо. Този метод предпазва боята от излагане на температура. Освен това, ако просто премахвате корнизите, за да пребоядисате колата си и след това ги поставяте обратно на мястото им, топлината може просто да съсипе тапицерията. Вземете мека кърпа, навлажнете я с разтворител и я нанесете върху ставите. След няколко минути реакцията ще започне и лепилото лесно ще освободи подложката.

Но понякога корнизите се монтират с помощта на специални пипала. Те се вписват в малки дупки в тялото и следователно са здраво фиксирани.

Ако се притеснявате, тогава ще трябва да премахнете вътрешната облицовка и да отрежете антените отвътре. Но когато планирате да изхвърлите тези подложки, просто счупете антените и това е.

Монтаж на нови лайсни

Разбирам, че в градове като Минск, Москва или Санкт Петербург например има много работилници, където можете да украсите лявата и дясната страна с нови корнизи. Но услугата е платена и не е най-евтината.

В същото време самото фиксиране на лайсните е проста задача и изисква буквално малко време.

Инсталационните работи се извършват на няколко етапа.

• Подготовка. Това включва демонтиране на старата корниза и подготовка на областта на тялото. Просто се отървете от излишното лепило, мръсотия и други дефекти. Много е важно температурата в помещението, където лепите лайсните, да е поне 21 градуса по Целзий. След като почистите и обезмаслите повърхността, започнете работа;
• Грундът се нанася върху местата, където ще бъде лайсната. По този начин сцеплението ще бъде по-добро. За удобство можете да нарисувате как ще бъде позициониран наслагването, като го нанесете внимателно, но без да го залепвате;
• Ако старото формоване беше на антени, можете да вземете подобен тип. Просто се вкарва в жлебовете със сила и това е всичко;
• Повечето наслагвания са самозалепващи се елементи със защитен филм, под който има самият адхезивен слой;
• Първо прикрепете формоването, без да отстранявате филма, към тялото. Уверете се, че местоположението е правилно;
• Внимателно отстранете фолиото и нанесете тампона върху желаната зона, като го натиснете с ръка, докато залепне напълно;
• След залепването оставете колата в топла стая за няколко дни. По това време е строго забранено да миете колата си.

Засега можете да направите снимка на колата и да я изпратите на приятелите си, за да се похвалите с работата, която сте свършили.

С какво да лепя?

Ако няма лепилен слой, как да залепите наслагването? За това те обикновено използват:

• Цианоакрил. Подходящ за облицовки на капак, стъкла и калници. Задържа се добре, но излишните капки, които случайно попадат върху боята, трудно се отстраняват, без да се повредят;
• Веднага казваме не на суперлепилото и всякакви моменти;
• Уплътнителят за стъкло е подходящ, ако тапицерията е монтирана върху арки, калници или качулки. Предимството е, че се фиксира бързо и без необходимост от силно притискане на елемента към автомобила;
• Течни нокти. Само върху обезмаслена повърхност. Недостатъкът е, че формоването трябва да се натиска силно и дълго време;
• Двустранна касета. Не е лош вариант, но е по-добре да го комбинирате с лепило.

Това е всичко. Благодаря за вниманието!

Не забравяйте да оставите коментари, да поканите приятели и да се абонирате за нашия уебсайт!