Какво се случва, ако препълните с масло: ужасни последици

Хубав ден на всички! Нашият народ не може да се нарече точно алчен. Но принципът „колкото повече, толкова по-добре“ не винаги работи. Ето защо решихме да поговорим какво ще се случи, ако препълните маслото в двигателя на автомобила.

Ако тази тема ви е интересна, тогава ще говорим отделно за последствията от препълването на ръчна скоростна кутия и автоматична скоростна кутия, тъй като наливането на смазка в автоматична скоростна кутия, както и в ръчна скоростна кутия, също не е добра идея.

Но днес ще се съсредоточим конкретно върху въпроса за преливането на смазка в двигателя. Нека разберем какви последствия можете да очаквате, ако го напълните над нивото.

Последици от преливане

Доста често, когато срок на годност на маслото е към своя край, собствениците на автомобили съжаляват за скъпата течност и се опитват да я напълнят до капацитет, надвишавайки допустимото ниво.

Важно е да се разбере, че всеки двигател има собствено приемливо ниво. Те могат да се различават един от друг с 2 mm, 5 mm или повече. Понякога разликата е буквално 1 мм, но я има.

Когато се получи недопълване, това води до опасен маслен глад. Това означава, че вътрешните компоненти изпитват остра липса на смазване, нарастваща температура на маслото, частите активно се търкат и износват. Има интензивно износване на двигателя.

Изглежда, че сте попълнили малко повече. Моторът няма да гладува поради това, всичко се смазва много по-добре. Това е заблуда. Всъщност препълването има сериозни и потенциално опасни последици. а именно:

• Поради повишеното ниво, индикаторите за вътрешно налягане се увеличават. Течове на масло през семеринги и уплътнения. В резултат на това се появява масло във въздушния филтърактивно прониква в изпускателната система, горивопровода и др.;
• При ниски температури стартирането на двигателя става по-трудно. Това е особено забележимо през зимата. Свързани с необходимостта от загряване на голямо количество смазка;
• Въглеродните отлагания се образуват по-активно върху компонентите на двигателя с вътрешно горене. Това води до засядане на пръстени, замърсяване на цилиндрите и т.н.;
• Срокът на експлоатация на маслената помпа е намален. Тук всичко е просто. Има много масло и следователно помпата има повече работа. Колкото по-високо е натоварването, толкова по-бързо се изразходва ресурсът;
• Има общо влошаване на работата на двигателя. Маслото често се пени. Това води до неприятни последици;
• Нивото на екологичност на отработените газове пада. Те стават токсични;
• Ако маслото попадне върху запалителните свещи, тогава възникват проблеми със самата система за запалване. По повърхността им се образуват сажди. Или почистете, или сменете;
• Катализаторът и другите елементи на изпускателната система се замърсяват.

Всичко това потенциално може да доведе до още по-опасни последици. Например, повече от веднъж се наблюдава повреда на уплътнението на главата на цилиндъра, в блока на цилиндъра се появяват пукнатини, буталните пръстени са повредени и др.

Както можете да видите, силно не се препоръчва да се излива излишък в двигателя.

Причини за преливане

Тук всичко е изключително банално и очевидно.

Основната причина за препълване е сядането зад волана на автомобил, чийто двигател съдържа повече масло от необходимото.

Това е неправилната процедура за подмяна, която води до нарушаване на разпоредбите за количеството смазка, която трябва да се излее.

Как става това. Маслото е източено и може да се използва промивно масло, след което се изважда, налива се прясна вода и готово. Водачът не върти двигателя на празен ход, не изчаква, докато смазката се разпредели в цялата система, и след това извършва пълна проверка на нивото. По този начин можете не само да препълните, но и да препълните. И двете ситуации не се препоръчват.

По някаква причина много хора вярват в мита, че при използване на нискокачествено масло, както и при смяна на смазка в стари двигатели, трябва да напълните повече от нормата, препоръчана от производителя. не прави това

Ако двигателят консумира много масло, трябва да потърсите причината, а не да се опитвате да утолите жаждата на двигателя, като наливате излишна смазка.

Какво да направите, ако има твърде много масло

Сега знаете какви последствия да очаквате и какво ще се случи, ако налеете масло в захранващия блок. Може да проникне в бензина и други системи, което води до изключително нежелани и много опасни последици.

Следователно би било съвсем естествено да разберете какво да правите в такава ситуация.

За да започнете, запомнете следното. След приключване на процедурата за смяна на смазката, трябва да завъртите двигателя на празен ход, да оставите маслото да се разпредели в системата и да се загрее до работна температура. Обикновено е достатъчно да изчакате около 15-20 минути. След това се прави контролно измерване на нивото. Ако има недостиг, тогава добавяме още. Ако сте излели твърде много, отстранете го.

Методи за източване

В този случай има няколко начина за източване на излишното количество работна течност за двигателя.

• През тапата за източване. Процедурата е подобна на това как просто да смените маслото. Но тук е важно да се отцеди малко количество. Затова ще трябва да сте изключително внимателни. Качете се под колата, вземете контейнера за източване със себе си, внимателно развийте щепсела, но не напълно, и изчакайте. След това поставете щепсела на място, като смените уплътнителния пръстен и проверете отново показанията на измервателната пръчка;
• През гърловината за пълнене на масло. Тук има няколко различни начина. Някои автомобилни ентусиасти специално купуват спринцовка в автомобилен магазин. Но можете да се справите с медицински или кулинарен аналог. Няма нищо страшно в това. Принципът е същият. На края на спринцовката се поставя тръба, тя се вкарва в отвора и се извършва изпомпване. Или можете да се въоръжите с помпа, капкомер и т.н. Основното е, че по време на такива манипулации нищо ненужно не попада във врата;
• Използване на експресния чейнджър. Подробности за експресна смяна на масло вече говорихме. Но тук ще трябва да се свържете със сервизния център. Купуването на такова оборудване за лична употреба е напълно безсмислено.

Кой от тези методи да изберете зависи от вас. Всяка опция е работеща и проверена на практика.

Не забравяйте да следвате интервал за смяна на маслотоа също така използвайте висококачествени смазочни материали, които отговарят на изискванията на вашия двигател.

За тези, които се интересуват, можете да прочетете за нюансите на избора на двигателно масло в този материали подчертайте много нови неща за себе си.

С това ще се сбогуваме. Благодаря на всички за вниманието!

Абонирайте се, коментирайте, питайте, разкажете ни за нас!