Какво ще се случи с шофьора, ако излезе от лентата си?

Здравейте приятели! Шофирането на автомобил включва необходимостта от стриктно спазване на правилата за движение. Но почти всеки шофьор извършва определени нарушения. Някои са малки и незабележими. Други са сериозни, които водят до тежки глоби и опасни последици.

Днес гледаме на обрат, който не е извън нашата класа. Актуална тема, която изисква внимателно разглеждане.

Съгласете се, че повече от 90% от шофьорите извършват такива нарушения. Това често се прави по невнимание. А има и такива, които нарушават просто защото имат нужда. Определено не трябва да попадате в последната категория.

Основни понятия

За да избегнете глоба за завиване в грешната лента, трябва да запомните някои правила, както и правилата за движение.

Трябва да започнем с факта, че правилата за движение не излагат понятията за собствено или чуждо или несвое. Всички платна на пътя са общи. Просто трябва да вземете правилния, в зависимост от правилата и пътните условия.

Правилата за движение, които също разглеждат завиването в грешната лента, каква е глобата и последствията от това действие, предвиждат следните точки:

• Когато планира да направи завой надясно, наляво или да направи обратен завой, всеки шофьор трябва първо, т.е. предварително да заеме правилната крайна позиция. Изключение правят ситуациите, когато завиването се извършва на входа на кръговите кръстовища;
• Ако трамвайните релси минават от дясната страна, движейки се в същата посока и са на едно ниво с пътното платно, завийте наляво и завийте в съответствие със знаци 5.15.1 и 5.15.2, както и маркировка 1.18, която не предвиждат различна процедура за извършваното движение. Важно е да не създавате смущения.

Струва си да си припомним въпроса определяне на броя на лентитекакто и важността на разбирането на същността крайно положение на пътя.

Тези точки са пряко свързани с днешната тема. А именно със завои извън вашата лента.

Важни нюанси

Но не всеки получава глоба за завиване в грешната лента.

Тук трябва да изясните нюансите, свързани с тези знаци.

Има следните точки:

• И двата знака (5.15.1 и 5.15.2) ви позволяват да завивате наляво, като заемате крайната лява лента, а също така дават зелена светлина за завиване от същата лента;
• Действието на тези знаци не се прилага за превозни средства, които принадлежат към категорията на маршрутните превозни средства;
• Действието на въпросните знаци, които са монтирани пред кръстовището, е актуално за цялото кръстовище. Изключение могат да бъдат ситуации, когато други знаци дават различни инструкции.

Оказва се, че когато безразсъден шофьор на маршрутка спре по средата на кръстовище и след това завие наляво, въпреки че според знаците от тази лента може да се движи само направо, нарушение няма. И не си струва да му давате сигнали, казвайки му колко е невеж. Всъщност той не е нарушил правилата.

Това, което също не трябва да правите, е да повтаряте действията на подобни автомобилисти.

Иначе ще се окаже, че всеки ще започне да кара както му е удобно или както иска. Не е трудно да си представим до какво на практика ще доведе подобно отношение към правилата за движение.

Размер на глобата

Сега нека поговорим за глобата, с която ще се сблъскат шофьорите за излизане от линията.

Тук има интересни нюанси. И малко автомобилисти знаят за тях.

Глобата е пряко свързана с това дали има маркировка на пътя или не, както и от наличието или липсата на знаци. Това се отнася за знаци 5.15.1 и 5.15.2, както и за маркировки 1.18. И още повече. Глобата зависи в каква посока е завил шофьорът. Ляво или дясно.

В резултат се получава следната картина:

• Няма маркировка и/или знаци пред кръстовището. В случая водачът не е направил завоя от крайно положение. Тогава тук се прилага клауза 12.14.1.1 от Кодекса за административните нарушения. Шофьорът ще бъде изправен пред глоба от 500 рубли;
• Има маркировка и/или знаци преди кръстовището. Или и двете едновременно. В този случай завоят е направен надясно, нарушавайки изискванията на знаци или маркировка. Тук наказанието е малко по-различно. Най-често нарушителят се отървава с предупреждение. Но също така клауза 12.16.1 от Кодекса за административните нарушения ви позволява да издадете минимална глоба. И това е същите 500 рубли;
• Има маркировка и/или знаци преди кръстовището. Завоят е направен наляво, в нарушение на изискванията на пътната маркировка или знаци. Най-сериозното нарушение. Няма предоставено предупреждение. Те ще напишат протокол за 1000-1500 рубли. Тук инспекторът се ръководи от член 12.16.2 от Административния кодекс.

Жителите на Москва, както и на големите градове, трябва да помнят. Сега активно се монтират специални камери. Те се използват за контрол на маркировката, а също и за наказване на нарушителите с верижни писма.

Колко опасно е това престъпление?

Много хора се интересуват не само от това каква е глобата за излизане от линията. Това е установено. От обикновено предупреждение до парично наказание от 1500 рубли. Но също така е логичен въпросът колко опасно е това нарушение.

Така да се каже. Нарушението е обективно опасно. Най-малкото защото други шофьори не очакват подобни маневри от своите съседи по пътя.

Има и друг момент. Някои пътища ви позволяват не само да завиете във външната лента, но и да продължите направо. Опитът да завиете без да заемате външната лента значително увеличава риска от инцидент.

Тези, които искат да спестят ценни секунди, често правят това. Но всъщност излага себе си, както и другите участници в движението, на повишена опасност.

Не забравяйте още една точка. Важно е по отношение на големите градове. С поддържането на лентите за движение пропускателната способност на кръстовищата и пътищата се увеличава значително. И това позволява на абсолютно всички водачи да спестят време.

Колко често нарушавате? По кои точки ви държаха отговорни? Винаги ли поддържате лентата, докато шофирате?

Очакваме отговори, както и истории от личен опит.

Това е всичко за сега. Благодаря за вниманието! Време е да се сбогуваме.

Абонирайте се, оставяйте коментари, задавайте въпроси и кажете на приятелите си за проекта!