Какво трябва да запомните за завиването на главния път на кръстовище

Здравейте, скъпи читатели! Всеки шофьор знае, че когато се движи по главния път, шофьорът има определен приоритет пред тези, които се движат по второстепенните пътища.

Но всеки има своя мярка, както и ограничения. Някои шофьори злоупотребяват с условния си приоритет и това често води до откровена грубост на пътя и нарушения на правилата за движение.

Днес ще разгледаме ситуация, която показва завой на главния път на кръстовище.

По някаква причина се сещам за песента на Max Vertigo, където се пее зад завоя, на всеки пети има фарове. И тук може да има постове на КАТ, както и камери. След като регистрира факта на нарушение, шофьорът ще получи писмо за щастие. Или ако бъде заловен от инспектор, ще получи протокол на място.

Какъв е въпросът

Като цяло шофирането през кръстовище предизвиква паник атаки при много шофьори, особено при начинаещите.

Привидно прости маневри се изпълняват несигурно. Човек забравя за основните правила, предписани в правилата за движение.

Ако говорим за завиване на главния път на кръстовище, тогава възниква следният въпрос.

Ситуацията трябва да се симулира. Отпред има неконтролирано кръстовище. Колата се движи по главния път, заемайки втори ред. Но тук главният път завива вдясно.

Въпрос. Възможно ли е да завиете надясно, докато сте във втората лента в такава ситуация?

Актуален отговор

Същността на ситуацията е да се разбере дали завоят на главния път е законен. Едно е, ако е завой от главния път към вторичен. Но това не е за това сега.

Имаме главен път и десен завой. В този случай водачът заема втория ред.

Въпросът е дали един шофьор може да направи това. Необходимо е да се изхожда от това дали такава маневра е разрешена от позицията на правилата за движение.

Накратко, не. Правилата за движение забраняват извършването на въпросната маневра.

Ако завиете надясно в разглежданата ситуация, заемайки втората лента, тогава такава маневра ще се тълкува като нарушение на правилата за позицията на превозното средство на пътното платно.

Преди да направите завой или обратен завой, запомнете параграф 8.5. В него се посочва, че според правилата шофьорът първо трябва да заеме крайна позиция.

В примера половината от пътното платно има 2 ленти. Следователно при такива обстоятелства, преди да завиете надясно, трябва предварително да се преместите в дясната лента. Това ще бъде екстремната ситуация.

Има и друг вариант. Пътното платно е само с 2 широки ленти. Използва се маркировка 1.1 в средата. Освен това ширината на една такава лента ви позволява да поставите две коли една до друга. Тоест транспортът може да се движи в 2 реда.

Тогава ситуацията се тълкува малко по-различно. Но същността си остава същата. За да направи десен завой, шофьорът трябва първо да завие надясно. Тоест да заемат изцяло крайно дясна позиция. Същото е и с ляв завой. Само тук вече е заета крайната лява позиция.

Би било логично да си припомним излизане от линиятакакто и последващо наказание за подобни действия.

Допълнителни пояснения

Има още няколко точки, на които трябва да обърнете внимание.

Извършването на всеки завой, било то маневра наляво или надясно, с редки изключения, трябва да се извършва изключително от най-външната лента. Или от най-крайната позиция при еднолентово движение.

Има само едно изключение от правилото, когато завиването е забранено от външната лента. И такава ситуация е наличието на знаци или маркировки, които директно ви позволяват да извършите маневра от друга лента. Тук изключенията свършват.

В тази ситуация състоянието на пътя няма значение. Също така не отчита, че на кръстовището главният път променя сегашната си посока.

С помощта на такива понятия като главни и второстепенни пътища, правилата за движение определят само приоритетите, които са от значение за кръстовището. С тяхна помощ се цели да се опрости ситуацията, когато пътеките на автомобилите се пресичат и единият шофьор трябва да пропусне другия да премине. Въпросът тук е кой има право да премине първи. И кой е длъжен да отстъпва? Благодарение на това е възможно да се сведе до минимум броят на произшествията, както и други инциденти на кръстовищата.

Между другото, струва си да се обмисли правилността на действията, когато завиване на главния пъткоето вече беше обсъдено по-рано.

Важни нюанси

В допълнение към законовите правила за шофиране в такива ситуации, когато главният път завива на кръстовище, има и концепции за безопасното пресичане на такива пътни участъци.

Смисълът на безопасното шофиране и пресичане е да уведомите другите шофьори за вашите намерения. И също така вземете предвид и предвидете действията на други превозни средства.

Внимателно преценете текущите пътни условия. Вижте какво има отпред, отзад и отстрани на вашия автомобил. Опитайте се да оцените потенциалните действия на другите участници в движението. Помислете колко опасна може да бъде тази или онази маневра. Ситуацията се променя всяка секунда. Но задачата на добрия шофьор е да следи всичко наведнъж. Освен това не правете сами често срещани грешки.

Ако посоката на движение по пътните ленти пред кръстовището не може да бъде определена, тогава трябва да се основавате на общите правила за пресичане на кръстовището. И те показват, че можете да отидете направо от дясната лента, както и отдясно. От лявата лента можете да карате направо, да завивате наляво, както и да правите обратен завой.

Нека обобщим

Шофьор, който реши да завие по главния път надясно от второто платно, тоест отляво, винаги рискува да предизвика катастрофа, сблъсък или тежка катастрофа.

В крайна сметка винаги има възможност за контакт с кола, която се движи директно в съседната лента. Внезапно излизане от втората лента, което е в противоречие с правилата, ще бъде ясна изненада за другите автомобили.

И накрая още един въпрос. Ако шофьор направи това, нарушавайки правилата за движение, тази ситуация ще бъде ли наказана по някакъв начин? Със сигурност. Тъй като според правилата за движение това е нарушение, винаги има наказание.

Това взема предвид член 12.15, част 1 от Административния кодекс. Към момента на публикуване на статията, а именно през април 2021 г., глобата е 1500 рубли. Тук разглеждаме нарушение под формата на излизане от собствената лента.

Напомняме ви, че не трябва да се страхувате от глоби за нарушения. Най-опасни са възможните последици, до които могат да доведат необмислените действия, които противоречат на правилата за движение.

Затова, когато завивате по главния път на кръстовище, заемете предварително крайна позиция. Не пречете на другите шофьори и не създавайте аварийна ситуация. Бъдете умни и възпитани.

Сблъсквали ли сте се с подобни ситуации? Някога глобявали ли сте? Забравили сте правилата или не сте имали време да се ориентирате?

Очакваме отговори, както и истории от личен опит.

Това е всичко. Хайде да се сбогуваме. Благодаря за вниманието!

Абонирайте се, оставяйте коментари, задавайте въпроси и кажете на приятелите си за проекта!