Какво трябва да знаете за пресичането на пешеходна пътека и какви са глобите

Здравейте приятели! Ако вярвате на официалната статистика, публикувана от Министерството на вътрешните работи, тогава по-голямата част от катастрофите и произшествията в страната се случват на пешеходни пътеки. Тук шофьорите, както и самите пешеходци нарушават правилата. Затова не напразно решихме да обсъдим преминаването на пешеходната пътека.

Изглежда, че няма нищо сложно. Това е пешеходна пътека. Ако има, трябва да го направите спрете преди стоп линиятаизчакайте зелената светлина, пропуснете хората да минат и продължете.

На практика това не е така. Човек, пресичащ пътя, не винаги спазва правилата. Мотористът реагира на това. И самият той прави грешка, като минава неправомерно през пешеходна пътека.

Важно е да се отбележи, че правилата, както и наказанието за jaywalking, са променени. И е важно да се изясни какви иновации се появиха през 2021 г.

Разбиране на преходите

Шофьорът няма да получи глоба за пешеходно преминаване, ако е под земята. Там няма коли.

Но има сухоземни видове. Ако започнем от тълкуването на правилата за движение, тогава прелезът е участък от пътя, където има маркировка, инсталирани са подходящи звукови аларми, както и специални знаци. Това ви позволява безопасно да преминете от едната страна на другата. Липсата на тези елементи показва, че преминаването тук е забранено.

Прелезите са разположени на кръстовища, както и на участъци от пътя. Широчината е равна на ширината на зебрата.

Ако няма маркировка, но има други знаци, тогава ширината се определя от конкретното разстояние между поставените прелезни знаци.

Самият пешеходец на пешеходна пътека среща 2 вида от тези обекти.

• Регулируема. Има не само маркировка, но и светофар. С помощта на последния се регулира движението на обекта. Ако светофарът не работи или мига в жълто, то такова преминаване автоматично и естествено става нерегулирано;
• Нерегламентиран. Тяхното присъствие се показва само от маркировки върху платното. Не са предвидени други знаци или сигнали.

Това е решено. Сега по въпроса за иновациите, правилата на поведение и т.н.

Актуални иновации

Тук трябва да разгледате клауза 14.3 от настоящите правила.

Промените касаят регламентиран преход.

Нововъведението гласи, че пешеходецът е с предимство при пресичане на пътя, ако се движи по обозначен прелез. Шофьорът е длъжен да отстъпи на пешеходеца и да позволи на лицето да пресече пътя. Дори светофарът да светне зелено за шофьора.

Още нещо. В такива ситуации, когато шофьор се ангажира да даде път на пешеходец. все още няма право агресивно да подава звукови сигнали. Забранено е блъскането на човек. Ако това бъде забелязано от служител на КАТ или записано на камера, е възможна сериозна глоба.

Как се промени интерпретацията

Тук до голяма степен говорим за това какво означава пешеходецът извън зебрата за шофьора и как трябва да се държи шофьорът.

Новото издание на актуализираните правила промени тълкуването на редица точки. Някои са свързани с трафика в участъци, където има неконтролирани пресичания.

В стария вариант водачът беше длъжен да пропусне пешеходеца. Сега се използва понятието „дай път“.

За обикновения човек ще изглежда, че нищо не се е променило. Смисълът остава същият. Но всъщност промените са сериозни.

Как сега при новите закони и изисквания да минават пешеходците? Старата терминология гласеше, че водачът се задължава да пропусне дори един човек, ако този пешеходец вече е стъпил на пътното платно. В такава ситуация беше необходимо да спрете и да изчакате, докато зебрата приключи.

Сега обаче влезе в сила актуализираната нова редакция. Според нововъведенията шофьорите са длъжни да спират и да дават предимство, дори когато човекът все още не е на пътя. Тоест не съм стъпвал на зебрата. Той може да е на кратко разстояние от зебрата. Но поради движението на колата човекът не може да започне да се движи. Превозното средство потенциално причинява смущения.

Какво следва сега от всичко това? Новите правила са в полза на пешеходците. Нововъведенията са насочени към увеличаване на правата им в подобни ситуации.

Ако превозното средство не спре, въпреки че лицето е било на път да пресече неконтролиран прелез, тогава пешеходецът ще трябва да промени скоростта или траекторията на движение.

Актуализираният текст предполага, че шофьорът ще може да се движи през пешеходна пътека, ако пешеходецът е на достатъчно разстояние от маркировката.

Сега си представете различна ситуация. Мъжът стоеше на тротоара. В близост до пътя, маркиран със зебра. И в същото време води разговор по мобилния си телефон. При такива обстоятелства водачът не е длъжен да го пропуска.

Идеята на законодателите е хората да пресичат по-бързо, а не да създават задръствания и тълпи.

Струва си да се признае, че в много отношения идеята е правилна и полезна. Но е по-подходящ за мегаполиси и големи градове.

Защо се наказват шофьорите?

Трудно е да изненадате жител на голям модерен град със задръствания.

Ситуация, в която шофьор спира на зебра, се превърна в доста често срещано явление. Но новото издание на правилата за движение забранява подобни действия. В противен случай шофьорът ще бъде глобен.

Правилата за движение казват, че когато има вероятност водачът да бъде принуден да спре на зебра, той трябва да предотврати подобна ситуация предварително. Трябва да оценим ситуацията. Ако осъзнаете, че нямате време да преминете, спрете по-рано.

Без да направи това, колата се озовава върху маркировката, по която се движат пешеходци. Първо, самите участници в пешеходното движение не го харесват. Трябва да заобиколите препятствие под формата на кола. И ако това е възрастен човек или майка с количка, тогава скандалът не може да бъде избегнат. И пешеходците могат да се разберат.

Някои хора се учудват защо хората се глобяват за спиране на зебра. Освен това размерът на глобата е внушителен. Просто е:

• Ако останете на маркировката, това създава допълнителни пречки за пешеходците. Както бе споменато по-горе, човек трябва да заобиколи колата отпред или отзад. Лесно е за млад човек да заобиколи кола. Но ако това е баба с бастун, или човек в инвалидна количка, или дете в количка, тогава ситуацията се променя коренно;
• Кола, спряла на зебра, намалява видимостта за останалите коли. Поради това други превозни средства могат да започнат да се движат, когато хората се движат по зебрата.

Подобни обстоятелства водят до повишен риск от злополуки, сблъсъци с пешеходци и наранявания при тях. Понякога несъвместими с живота.

Какви са възможните глоби?

За съжаление това е стандартна ситуация. Автомобилите не са позволили на пешеходеца, който се е движил по маркировката да премине. Бъдете готови да платите глоба.

Сега сумата варира между 1500-2500 рубли. Размерът на глобата не е променян от октомври 2017 г.

Можете да обжалвате наказанието, ако е имало препятствие под формата на друга кола пред вас.

Ако не е имало смущения и има и видеозапис от камерите на КАТ, тогава глобата е неизбежна. Невъзможно е да се обжалва.

Нека обобщим

Плащането на глоба не е основният проблем. Много по-сериозно е да предизвикаш катастрофа и да причиниш наранявания и наранявания на човек.

Пешеходните преходи са специална зона на пътното платно. Не напразно за тях са разработени специални правни норми.

От страна на пешеходните участници в движението също е важно да запомните, че преди зебрата е важно да се уверите, че планираната маневра е безопасна. Трябва да се уважаваме. Тогава значително ще намалеят катастрофите и пътнотранспортните произшествия.

Винаги ли спазвате правилата? Какво мислите за шофьорите, които спират на зебрата? До какви последствия доведе това?

Очакваме отговори, както и истории от живота.

Това е всичко за сега. Благодаря за вниманието!

Абонирайте се, оставете коментар, задайте въпрос и кажете на приятелите си за проекта!