кой да изберете, направи си сам инсталация

Здравейте, мили приятели! Мнозина, които купуват SUV и големи кросоувъри, очакват да извлекат максимума от потенциала на автомобила. Някои хора инсталират теглич за ремарке за тези цели, за да могат да управляват и ремарке. Ето защо днес говорим за теглича за Nissan X Trail.

Това е доста популярен автомобил в Русия и страните от ОНД, поради което въпросът за избора и инсталирането на теглич за ремарке остава актуален в Москва, Санкт Петербург, Новосибирск, Челябинск и в моя роден Волгоград, както и в стотици други градове.

Съгласете се, че в днешно време закупуването на нещо в онлайн магазин или в специализирани офлайн магазини за авточасти не е проблем. Щеше да има пари.

Бих искал да внеса малко яснота относно избора и монтажа на теглич за ремарке на X-Trail, произведен от Nissan, който в зависимост от годината на модела се разделя на T30, T31 и T32. Съветът ще бъде един и същ за всички тези автомобили.

Избор на теглич

Когато избирате теглич за X-Trail, трябва да разчитате не само на вашия вкус. Съответните изводи могат да се направят от примерите на други автомобили и тегличи за тях. По-рано съм давал примери за избор на тегличи за ремарке Прадо 120 и Прадо 150. Съветвам ви да прочетете тези материали в свободното си време.

За нашия настоящ японски кросоувър можете да закупите няколко опции за теглич за ремарке, в зависимост от вида на прикачното устройство.

• Фиксирана. За тези, които планират често да използват теглича и редовно да превозват товари на ремарке. Осигурява максимална товароносимост. Но предизвиква въпроси от КАТ при шофиране без ремарке, тъй като е забранено. По отношение на надеждността той е най-добрият, но проблемите с правилата за движение го карат да бъде изоставен;
• Подвижен. Изпъкналите елементи (кука и топка) могат да се отстранят при необходимост. Но такива тегличи за ремарке ограничават теглото на транспортирания товар. Някои модели тегличи ще изискват слотове да бъдат направени на бронята на X-Trail, което ще причини проблеми с поддръжката;
• Фланцов или полуподвижен. Свалящи се, но по-тежки от подвижните. Според мен това е най-добрият вариант за X-Trail, ако ремаркето се използва често.

Има и различни видове топки. За да не се повтарям, просто ще го оставя връзка за материали по тази тема. Там всичко е описано подробно.

Правилно оборудване

Както знаете, не е достатъчно просто механично да свържете теглича на ремаркето към автомобила. X-Trail изисква правилни електрически връзки. В противен случай оптиката на ремаркето няма да дублира сигналите на самия кросоувър, което се счита за грубо нарушение на действащите правила.

Затова внимателно разгледайте оборудването на избрания теглич. За да свържете всички електрически уреди, които ще работят правилно на японска кола, трябва да имате контакт и кабели за:

• десен и ляв мигач;
• десни и леви размери;
• задни фарове за мъгла;
• стоп сигнал;
• светлина за заден ход;
• 12 W сигнален проводник от батерията;
• 12 W от запалване;
• заземяване на всички контакти.

Свързващият щепсел на X-Trail се намира под тапицерията. Следователно ще трябва да го извадите от багажника и да го свържете към окабеляването на теглича на ремаркето и след това да го свържете директно към ремаркето. Можете да направите връзката сами или да използвате специалисти.

Производители

За да сведете до минимум всички потенциални рискове, първо се откажете от идеята да купувате използвани тегличи. Прегледите ясно показват, че в такива ситуации собствениците на автомобили често се сблъскват с нискокачествени или деформирани тегличи на ремарке, чиято по-нататъшна работа е просто опасна.

Още един съвет. Купувайте тегличи от доверени производители. Все пак X-Trail не може да се нарече евтина кола. Следователно собственикът определено не трябва да пести от теглича на ремаркето.

Нека ви дам пример за компании, които заслужават внимание. Ще оставя връзки към някои от тях, за които писах преди. Тук можете да получите още полезна информация за качествени тегличи:

Цената може да варира от около 7 хиляди рубли до повече от 25 хиляди. Изборът е твой.

Въпрос за инсталация

Инсталацията според мен е изключително важен въпрос тук. Няма да ви кажа, че е много лесно да инсталирате теглич на ремарке на X-Trail; това отнема минимум време и усилия.

Това абсолютно не е вярно. Въз основа на характеристиките на модела T31, който лично управлявах и монтирах теглич за ремарке, както и от прегледи на собственици на други поколения на кросоувъра, заключенията относно правилната инсталация със собствените си ръце са двусмислени.

Работата е трудна, предупреждавам ви веднага. В този компонент японците са създали далеч от идеалния кросоувър. Тук трябва да разглобим почти половината от задната част на колата. Ако нямате опит или време да разберете всички нюанси, просто поверете инсталацията на квалифицирани специалисти.

Просто погледнете как изглежда подготвителният етап. За да подготвите X-Trail за по-нататъшен монтаж на теглича, трябва:

• свалете и окачете задните колела;
• демонтирайте лайсни;
• свалете задните калници;
• изключете обратната оптика;
• изключете фаровете за мъгла;
• свалете задната броня;
• отстранете гумените ленти, които държат усилвателя и ауспуха;
• отстранете пода на багажника;
• свалете резервната гума;
• отстранете корпуса.

Плюс това, ако работите на студено, тогава пластмасовите компоненти ще станат по-крехки, в резултат на което могат просто да се спукат. Ето защо опитни автомобилисти съветват нагряване на пластмасата със сешоар. Или изберете топло време или място за монтиране на теглича на ремаркето.

Основните въпроси тук се повдигат от електротехника. Не най-доброто му местоположение налага значително разглобяване на колата. Простото механично свързване на купето на автомобила с теглича не е трудно, ако пасва на вашата версия на X-Trail. Така че избирайте много внимателно.

Това е всичко за мен. Благодаря на всички за вниманието!

Не забравяйте да се абонирате за нашия уебсайт, оставяйте коментари и задавайте подходящи въпроси, ако ги имате!