Ксенон и биксенон: все «за» и «против»

Здравейте, скъпи приятели! Радвам се да те виждам отново и отново. И да, днес обсъждаме доста интересна тема, която е от значение за много собственици на автомобили – ксенон или ксенонова лампа. Купуването им не е никакъв проблем. Такива електрически крушки се продават навсякъде, включително обикновени магазини и магазини в световната мрежа. Но въпросът е струва ли си и възможно ли е да смените фаровете си от обикновените халогени с по-модерни крушки, популярно наричани ксенонови?

Възможно ли е или не?

Всъщност, когато за първи път чух за ксенон, веднага исках да инсталирам такава оптика на колата си. Всички собственици на автомобили по това време, които притежаваха Mazda, Opel, Kia, Toyota, Audi и дори VAZ 2114, както и други представители на местната автомобилна индустрия, се наредиха в сервиза.

Въпреки че ксеноновият комплект не беше толкова евтин и инсталацията можеше да покрие цената на комплекта, това спря малко хора. Не е изненадващо, защото такава оптика има по-добър спектър на луминесценция, работи по-ефективно и издържа много по-дълго.

Въпреки това, преди да инсталирам нови фарове, гледах повече от един филм, видео и препрочетох всички възможни статии. Интересува ме един основен въпрос: законна ли е подобна смяна и дали ще ме глобят за такава смяна на колата. Защо? Да, защото можете да очаквате всичко от нашите закони.

Свързването на ксенон към стандартен блок, към фарове за мъгла, тоест към PTF, а също и като основен инструмент за осветяване на пътната настилка има определени клопки. Мнозина са сигурни, че ксеноновите лъчи светят много ярко, заслепяват насрещните шофьори и като цяло са опасни за трафика.

В това има само зрънце истина. Всяко момиче от 21-ви век, както и мъжете, ще кажат, че такова оборудване трябва да се свързва само от професионалисти. Това е съвсем логично, тъй като е изключително трудно да инсталирате такива лампи със собствените си ръце. Смята се, че инсталирането не е толкова невъзможно, но тук проблемът е друг. Няма да има проблеми с това как да инсталирате или как да ги инсталирате на стандартни места, където преди са били халогени. Наличието на ксенон в халогенните рефлектори обаче не позволява светлините да светят правилно, директно на пътя.

Монтажът се извършва заедно със специално допълнително устройство, наречено устройство за запалване. Ако настроите всичко, без да спазвате стандартите, рискувате да получите не само глоба от КАТ, но и „ядки“ от други участници в движението, тъй като със сигурност ще ги заслепите.

През 2017 г. новият закон не забранява монтирането на ксенон, ако е сертифициран и одобрен за използване в определени видове фарове. Но инсталирането в стил „колективна ферма“ на автомобил, който не отговаря на изискванията, ще доведе до проблеми със закона. Така че, преди да оборудвате вашата Kia, Nissan, Honda, Ford Focus или същата Skoda Octavia с нови светлини, попитайте професионалистите дали такава настройка е разрешена конкретно във вашия случай.

Ще направя заключение въз основа на получената информация. Пригответе се, защото това е важно. Не можете да инсталирате ксенон в халогенни светлини. Законът казва това. Ако го нарушиш, едва ли ще се разминеш с глоба. Предвижда се лишаване от права за 6-12 месеца и забрана за по-нататъшна експлоатация, докато характеристиките на машината не отговарят на стандартите. Грубо казано, няма да можете да седнете зад волана, докато не върнете халогенните светлини на мястото им.

Това е, скъпи приятели. Всичко е изключително просто и ясно. Ако производителят на автомобила предвижда инсталирането на ксенон във фаровете за мъгла, инсталирайте ги там с лекота и спокойствие. Всяка чужда кола, която предвижда първоначално наличие на ксенон, не противоречи на законите на Руската федерация. Обърнете внимание на маркировките. В повечето случаи говорим за фарове с маркировка D.

Но и тук има изключения. Можете да замените късите и дългите светлини и да инсталирате PTF на базата на ксенон дори в обикновен VAZ. Каква е разликата? Да, факт е, че има определена схема, според която биксенонът става официален и следователно не може да има оплаквания срещу него от КАТ. Ще трябва да съберете специални разрешителни, да инсталирате сертифицирано оборудване, да похарчите много пари, но да получите това, което искате.

Във всеки град, включително такива „гиганти“ като Санкт Петербург, Москва и дори Волгоград, новата оптика ще ви бъде доставена без никакви проблеми. Или можете да минете с евтина алтернатива с измама. Но ще говорим за това по-късно.

Температурно сияние

Това е важна характеристика, която вашият обектив може да прояви след подходящи модификации. Именно на този критерий се разчита основно при избора на комплект.

1. От 3200 до 3500K. Свети в жълто, много подобно на сиянието от обикновените халогенни лампи. В този случай интензивността е значително по-голяма. Ще е подходящ за фарове за мъгла, но не е препоръчително да се опитвате да замените късите и особено дългите светлини с тях. Няма достатъчно мощност.
2. От 4000 до 5000 хил. Много хора избират около 4300k, защото това са неутрални тонове с малко визуално изкривяване. Повечето автомобили идват от завода с фарове с точно тази температура на светене. Имат отличен светлинен поток над 3000 Lm. Така че, ако искате да смените основната светлина, тогава моят съвет е да изберете само този спектър.
3. От 5000 до 6000 единици. Това е бяла светлина и изглежда доста впечатляващо. Но има лека загуба на мощност на потока. Плюс това, цветовата гама на обектите, осветени от машината, е намалена. В много страни ксенонът с повече от 5000k е официално забранен, следователно, избирайки ги, ще бъдете на ръба на разрешеното.
4. От 6000 до 7000 хил. Свети с ярка синя светлина, която изглежда много готино отвън. Честно си признавам, поради младостта си и наличието на вятър в главата, в началото исках да направя нещо подобно за себе си. Но ме вразумиха навреме, за което специално благодаря на тези хора. Това сияние има незначителен светлинен поток, както и сериозни цветови изкривявания. Когато осветявате обекти, всички те ще изглеждат черно-бели.

Къде са предимствата и къде са недостатъците?

Имате пълното право да смените лампата с ксенон, ако спазвате буквата на закона. На някои машини това е по-лесно, но на други ще трябва да се объркате. Трудно е да се каже кой вариант ще ви падне.

Ако искате вашата кола в действителност да изглежда по същия начин като модерните автомобили на снимката с ксенонова оптика, помислете внимателно, преди да отидете в магазин, тоест магазин, да закупите оборудване и да го инсталирате на колата.

Внимателно проучих плюсовете и минусите на ксенона, въз основа на които мога да направя доста обективни заключения. Независимо дали сте съгласни с тях или не, е много интересно. Така че, скъпи читатели, не забравяйте да оставите коментари.

По отношение на положителните качества бих отбелязал следното.

1. В дизайна на осветителното тяло няма нишка. Вместо това се използва разряден електрод. Благодарение на това решение експлоатационният живот на фаровете надхвърля 3 хиляди часа. Това е около 10 пъти по-дълго от остарял халоген.
2. Ниска мощност с едновременно мощна светлинна мощност. Представете си, лампа от 35 W произвежда впечатляващите 3000 Lm. Всичко се учи чрез сравнение, знам. Затова давам пример. Халогенна лампа с мощност 55 W ще произведе наполовина по-малко Lm. Проста математика.
3. По-малко отопление. Така ще предотвратите напукване на фаровете и счупване на стъклото при резки температурни промени.
4. Видимост. Всъщност за това исках да си сменя оптиката. В края на краищата, с ксенон, видимостта на пътя се увеличава значително. Така че, от съображения за безопасност и способността да се реагира навреме на пътна ситуация, ксенонът буквално нокаутира халогенната оптика.

Но такова оборудване има своите недостатъци.

• Цена. Ще трябва да платите значителна сума за комплект висококачествена оптика. И ако една от лампите по някаква причина се повреди преди първата, пак ще трябва да я смените по двойки. В крайна сметка след известно време след началото на работа характеристиките се променят. В резултат на това една лампа ще свети по различен начин, ако се смени само една. Например, цената на комплект добър D2S струва малко повече от 1000 рубли.
• Допълнително оборудване. Ще ви е необходим баластен блок и блок за запалване. Без тях обикновеният ксенон няма полза. Но такава връзка е трудна и сравнително скъпа.
• Задължителна корекция. Още едно доказателство, че не можете да инсталирате комплекта сами. Без настройка фаровете ще светят в неизвестна посока. Според всички стандарти, доколкото разбрах, е необходимо да се използват оптични лещи, тъй като конвенционалните фарове и тяхното фокусиране не са адаптирани към такъв мощен светлинен поток.
• Зависимост на качеството от производството. Когато избирате Sho Me, D2S, MTF H7 или H11, вие правите правилното нещо. Изборът в полза на водещи производители, въпреки по-високите цени, е напълно оправдан. Можете да ми повярвате, че от липса на опит реших да спестя пари и си купих китайско чудо. Но през 2016 г. го размених за продукти от водеща марка и все още не съжалявам нито за минута за похарчените пари. Блясъкът е просто великолепен.

Съвети за избор

И накрая, ще ви дам няколко полезни съвета, които събрах от различни краища и внимателно се опитах да намеря наистина подходящи препоръки. Благодарностите в коментарите са добре дошли, ако има нещо.

1. Ако инсталирате лампи с една нажежаема „нишка“ в старата си оптика, тогава само обикновена ксенонова версия ще бъде подходяща като заместител. Ако имате лампи с две нишки, само биксенон ще стане. Разликата му е в наличието на електромагнитен елемент, който покрива част от крушката с метална завеса.
2. За да не се натъкнете на заслепени водачи на насрещни коли, сменете или фаровете, или рефлекторите. Стандартните елементи разпръскват светлинни потоци. И ето една важна забележка. Ксенонът изисква светлина, за да бъде събрана.
3. Диапазонът е изключително в рамките на 4-5 хиляди К. Повече от 5000 К ще бъдат неефективни по време на дъжд и особено при мъгла.
4. Марка. Моля, похарчете повече пари, но купете приличен вариант от надеждни и утвърдени производители. Игнорирайте всички видове Китай. Лично моят приятелски съвет.
5. Инсталирайте само в сервизи. Изберете професионалисти, на които имате доверие и които имат опит в подобни въпроси. В противен случай дори висококачествената оптика няма да работи правилно. Не се опитвайте сами да инсталирате лампите.

Измама

Ако погледнете гамата на пазара, ще видите така наречения псевдоксенон. Наличието на думата “ксенон” тук изглежда обидно, тъй като между тях няма нищо общо.

Това са обикновени халогени, които са получили боядисани крушки. Изберете цвета, от който се нуждаете и това е. Но ако истинският ксенон свети в розово, това не е визуален ефект, а доказателство за наближаващата смърт на оптиката.

Измамите – да или не? Тази опция е подходяща само за настройка и красиви снимки. Но от гледна точка на правилната работа на автомобила, вашата безопасност и безопасността на другите участници в движението, това е грешно решение да закупите такава оптика.

До какво стигнахме, скъпи приятели? Опитах се да ви кажа, че ксенонът е добър в много случаи. Но има своите капани. Най-малкото не нарушавайте закона.

През деня използването на ксенонови фарове не е много икономично. Затова ви съветвам да инсталирате допълнителни дневни светлини. Прочетете повече за тях в тази статия.

Дали да инсталирате такава оптика или не, всеки решава сам. Бих искал да знам вашето мнение по този въпрос. Затова пишете в коментарите, абонирайте се за VK групата и поканете приятелите си тук. Заедно ще бъде по-забавно и интересно да обсъждаме актуални автомобилни теми.