купете или направете сами

Хубав ден на всички! Темата на нашия материал днес ще бъде такъв елемент за ремарке за лодка като килова ролка. Няма смисъл да говорим много за това, но ще разгледаме основните проблеми с вас.

Всеки собственик на лодка, лодка, джет ски или друг плавателен съд, за който се използват специални ремаркета за лодки, е загрижен за въпроса за безопасната доставка, разтоварване и товарене на скъпо оборудване. Малко вероятно е някой да иска да си счупи лодката или лодката, докато я товари и разтоварва от ремарке.

Киловата ролка до голяма степен влияе на тази безопасност. Въпреки че външно това е малък елемент със специална форма, изработен от определен материал. От снимката можете ясно да видите как изглежда този елемент.

Программы для Windows, мобильные приложения, игры - ВСЁ БЕСПЛАТНО, в нашем закрытом телеграмм канале - Подписывайтесь:)

Функционални характеристики

Тези ролки за лодки или по-точно за ремаркета за лодки са проектирани специално за опростяване на процедурата по товарене на плавателен съд върху ремарке.

Много хора не разбират напълно как работи това и защо е необходим този регулируем или нерегулируем елемент на ремарке тип лодка. Затова ще се опитам да отговоря кратко и ясно. Но ако все още имате допълнителни въпроси относно този детайл, винаги можете да ги зададете в коментарите. Опитваме се бързо да отговаряме на всички въпроси и да коментираме коментарите на нашите читатели.

Сега относно принципа на работа. На ремаркето за лодка има специална ролка, наречена килова ролка. И името напълно отразява същността на работата му. При товарене килът на лодката се движи по ролковата конструкция.

Движението се извършва по ролката, докато лодката достигне ролковите опори или опори. Това зависи пряко от това какъв дизайн е предвиден за конкретно ремарке за кола.

Ако говорим за ремаркета тип лодка с опори, тогава в повечето случаи те се справят само с една ролка в дизайна. Ако опорите се сменят с ролкови лагери, тогава те започват от специфичните параметри на ширината на плавателния съд и неговия тип. В определени ситуации, при товарене и разтоварване на лодка върху и от ремарке, тя може да падне с кила си върху предната напречна греда на монтираната рама.

За да избегнете такива неприятни ситуации, причинени от падане на плавателни съдове по време на товарене и разтоварване, се препоръчва да инсталирате чифт ролки със скоба. Освен това една килова ролка е монтирана върху предната част на рамката, а втората е монтирана върху напречната греда на рамката, където са закрепени предните ролкови опори.

Нюанси на избор

Почти всеки град, било то Санкт Петербург или Новосибирск, Москва или Владимир, има достъп до едно или друго водно тяло. Следователно има повече от един шофьор, който иска да вземе ремарке за лодка, да натовари лодка на нея и да отиде на почивка, риболов или лов във водата.

И за да се създаде необходимата безопасност по време на товарене и разтоварване за лодката и за извънбордовия мотор, наличието на килова ролка може да се нарече предпоставка за успешно пътуване. Никой не оспорва, че лебедки, понякога дори крикове и други механизми, също са пряко замесени в този проблем. Някои хора изобщо не възприемат ролката като важен елемент от ремаркето за лодка. Но напразно. Това на пръв поглед обикновено парче пластмаса или друг материал всъщност върши много работа.

Следователно ще бъде естествено да разберете как да изберете и закупите правилно този елемент за вашето ремарке MZSA, Vodnik или друга версия на ремарке за лодка.

При избора се препоръчва да се обърне внимание на няколко важни точки. Тук няма нищо сложно, но все пак си струва да се спомене още веднъж.

Основните нюанси на избор включват:

Размери. Тук трябва да изхождате от параметрите на ремаркето и самата лодка. Често автомобилистите или лодкарите вземат rl 07 120×75. Но е по-добре да разчитате на индивидуалните характеристики;
Материал. Полимери, каучук, каучук, пластмаса и т.н. се използват като суровини за производството на ролки Въпреки че полимерът и пластмасата са по същество едно и също нещо, някои производители, за да не използват простата концепция за пластмаса, се фокусират върху полимерността на. техните продукти. Приоритетът е висококачествен полимер или устойчива на износване гума;
производител. Сред производителите на килови ролки са компании като Al-Ko, Easterner, Autoflexx Knott и MZSA. Много хора знаят за Ал-Ко. Добро качество на добра цена. MZSA също е в заслужено търсене. Ако имате ремарке от MZSA, логично е да вземете техните резервни части;
Цена. Цената до голяма степен зависи от региона и конкретния град. Въпреки че разликата в цените в Москва и в Уфа не е толкова сериозна. Това не са най-евтините части за ремаркета, така че ролките могат да струват от 400 до 3000 рубли. А понякога дори повече. Но най-скъпите модели вече идват със скоба от самото начало;
Количество. Тук всичко е много по-просто. В конструкцията на ремаркето се използват 1 или 2 килови ролки. В зависимост от това дали използвате опорни или ролкови лагери.

Не мога да препоръчам конкретни модели, тъй като гамата е голяма, всички ролки са различни като материал и дизайн и са подходящи за различни ремаркета за лодки. И факторът на самия занаят играе важна роля.

Купете или направете сами

Много хора мислят за това да направят кил валяк със собствените си ръце. Колко оправдано и рационално е това събитие, всеки решава за себе си.

Но ако се интересувате от моето мнение, тогава не виждам смисъл сами да правите такъв елемент. За да работите, ще ви трябва парче материал, от който ще бъде обработен самият валяк. Тук трябва да се придържате към ясни размери и ъгли, да ги сравните с ремаркето и лодката.

Процедурата е сложна и резултатът не винаги е оправдан. Освен това трябва да губите време, да търсите подходящи материали, да купувате отделно скоба и т.н.

Въпреки че цената на някои килови ролки наистина не е малка и може да изисква около 2 хиляди рубли от вашия бюджет, те много рядко се провалят. Тоест, това е дългосрочна инвестиция, предполагаща дългосрочна експлоатация. Харченето на 2-2,5 хиляди рубли за ролки, които могат да издържат около 10 години, не е много.