Маркировки на гуми: декодиране на символи

Здравейте, мили приятели! Днес имаме доста интересна и полезна тема за всеки шофьор – етикетиране и декодиране на гуми. Това са същите цифри и букви, които можете да видите на всяко колело на вашия автомобил.

Нека разберем заедно какво означават те и защо е важно да разберем какво пише на гумата.

Настоящите международни разпоредби гласят, че всички автомобилни гуми трябва да бъдат стандартизирани. Производителят прилага всички тези параметри, характеристики, индекси и индикатори към самия продукт, тоест към гумите. Освен това, това трябва да се направи отстрани, така че данните да не се изтриват по време на употреба и да остане възможно да се прочетат.

Стандартен размер

Нека започнем с най-простите обозначения за автомобили и други видове превозни средства (превозни средства). Това е, на което купувачите обръщат внимание преди всичко, така че закупените гуми да отговарят на изискванията на самия автомобил.

На гуми Nokian, Kama, Hankook, Yokohama и много други лесно ще забележите доста големи обозначения с приблизително следното съдържание – 175/70 R13. Всичко е просто и ясно. Не? Тогава нека разгледаме всеки символ.

1. Първото число е параметърът на ширината на гумата, който се изчислява в милиметри. В нашия случай е 175 милиметра. За камиони тази стойност е в инчове.
2. При леките автомобили второто число, тоест 70, означава съотношението между широчината и височината на страничните стени на гумата като процент. Да кажем, че нашата ширина е 175. Тогава височината на страничната част ще бъде 70% от нашите 175 мм. Простите математически изчисления ни дават 122,5 mm.
3. С буквата R всичко е по-просто, тъй като това е радиусът и самата стойност в числа. R13 означава, че имаме гуми с радиус 13 инча. Между другото, на диагоналните гуми няма буква R. Но повече за тях по-късно.

Модел и производител

Компаниите Dunlop, Matador, Michelin, Continental, Toyo и редица други производители на гуми поставят собствената си марка отстрани на гумата и също така посочват модела. Тук трудности не може да има. Основното е, че при закупуване на колела и четирите гуми са от един и същи модел. Проверете го, както се казва, без да ставате от касата.

Произведено в. И веднага искам да кажа Китай. Но не, не всички гуми се произвеждат в Средното кралство. Въпреки че представляват внушителен процент.

Не се изненадвайте, ако посочената марка принадлежи на една държава, но отстрани все още пише Китай или друга държава. Много производители на гуми имат голям брой фабрики в различни страни по света. Съответно откъдето са направени гумите, такава е и маркировката.

Дата на производство. Това също е важен момент, защото искате да закупите възможно най-новите, най-пресните гуми. Датата на производство е оградена в овал и е обозначена с 4 цифри. Например може да е 2516. Първите две цифри са седмицата, втората са годината на производство. Следователно пред нас е гума, която е произведена през 25-та седмица на 2016 г.

Индекси

Важно е да се разбере, че всеки вид транспорт има свои собствени специализирани гуми с ключови характеристики, дизайнерски нюанси и т.н. В крайна сметка можете да закупите отделно гуми за ATV, велосипеди, камиони и автомобили или за SUV. Опитайте да поставите колела от някаква кола на SUV с рама. Малко вероятно е от това да излезе нещо добро.

Една от основните характеристики на всяка гума – зимна, лятна или всесезонна – са индексите. А именно няколко от същите тези индекси.

1. Индекс на натоварване. Обозначението е дадено в числа от 0 до 279, където нула е минималното натоварване на гумата в кг (45 кг), а 279 е максималното и осигурява натоварване до 136 хиляди килограма. Както разбирате, в последния случай говорим за производство на селскостопански гуми за специални превозни средства, някакъв вид мощен товарач с повишено максимално натоварване.
2. Индекс на скоростта. Това означава каква максимална скорост може да достигне една кола с тези специфични гуми. Тук обозначението е дадено с букви, където A1-A8 съответства на 5-40 км/ч, а Y – 300 км/ч.

Приложена е съответната таблица за всеки индекс.

Тръба срещу безкамерна

Ако видите обозначението Tubeless на гума, това е безкамерна версия на гумата. Те също са маркирани с TL. Тяхната особеност е, че въздухът влиза в гумите директно през нипела.

Камерните се обозначават по различен начин – TT или Tube Type. Въздухът се изпомпва през камера, изработена от гума. Самата камера се намира вътре в гумата.

Ще бъда честен, дизайнът на камерите вече е остарял. Да, подходящи са и за велосипеди или някои прости видове транспорт. Но безкамерните аналози постепенно ги заменят.

Открих няколко обективни предимства, защо е по-добре да вземете гуми TL:

• те тежат по-малко, защото не съдържат гумена камера вътре;
• имат опростен дизайн;
• ако се получи спукване, гумата TL започва да се изпуска бавно и постепенно;
• TL имат значително по-малко прегряване и следователно техният експлоатационен живот е по-дълъг в сравнение с TT.

Няколко допълнителни дизайнерски символа

• Ако искате гуми, които могат да бъдат задълбочени (протектор) чрез повторно нарязване, тогава изберете Regroovable;
• XL означава, че имате гума с по-висок индекс на натоварване (с 4 единици);
• Подсилени. Какво означава това? И фактът, че това е гума с висок индекс на натоварване;
• Насочените и асиметричните са маркирани отвътре и отвън, като казват на собственика на автомобила от коя страна да постави колелото на автомобила;
• Въртенето със стрелка показва насочената шарка на протектора и показва къде трябва да се върти гумата.

Какво ще кажете за сезонността?

Както знаете, преди да смените колела и джанти на колата си, трябва да разберете за какъв сезон се готвите. Ето защо, ако зимата наближава, тогава трябва да си купите зимен комплект. Или, напротив, в края на дългата зима най-накрая можете да помислите за летен комплект. Между другото, прочетете тук как да съхранявате гуми.

Но как да разберете коя гума коя е и за какъв сезон е предназначена? Можете да попитате продавача при покупка. Трябва обаче да разберете за какво говорим и как протича самият процес на дешифриране. В противен случай няма да се интересувате от тази статия. Вие сте отговорен собственик на автомобил, който иска да знае възможно най-много за автомобилите и техните компоненти.

• AS или Всички сезони. Ако говорите поне малко английски, няма да ви е трудно да разберете. Това са всесезонни гуми. Тоест, това са едни и същи спорни комплекти, които се използват през цялата година – зима и лято;
• R.W. Среден път и зима. Тези колела се използват при нормални и зимни условия. По същество това е вид всесезонна гума;
• AW. Всяко време. Гуми за всякакви атмосферни условия, за които отново има много спорове относно валидността на това твърдение;
• M S. Между тях може да има точка & или +. Това не е толкова важно. Важното е, че това са гуми за зимата и каране по разтопен сняг. Автомобилът ще може да изгребе добре снежната каша, но при твърде ниски температури и заледени повърхности няма да работи толкова ефективно;
• Икона на снежинка. Планинските върхове служат като фон. Това са зимни гуми, които прилепват добре към заснежени и заледени пътни настилки;
• Икона на чадър. Или може да пише Aquatred. Това са гуми за дъжд.

Не разчитайте само на производителя. Съгласен съм, че Bridgestone е една от най-добрите гуми за различни превозни средства в света. Често обаче известните гуми се оказват твърде скъпи и не оправдават цената си. В крайна сметка марката Belshin едва ли вдъхва доверие. Въпреки че качеството е добро.

Мисля, че особено често срещан проблем е производството на откровено не най-висококачествен каучук под известна марка. Това се дължи на факта, че големите компании имат много фабрики в различни части на света. И, за мое голямо съжаление, същите Michelin, произведени във Франция, са коренно различни от подобен модел Michelin, който е произведен някъде в Китай или Тайланд. Марката е същата, но производствените възможности и спазването на технологията са напълно различни.

Маркировки в различни цветове

Много производители, опитвайки се да угодят на потребителите и да ги улеснят при работа с гуми, правят допълнителни маркировки с определени цветове.

• Жълто. Обикновено жълтата маркировка може да се намери на най-светлата част на гумата, където се намира вентилът. Това ви улеснява при работата по монтажа на гуми.
• Червен цвят. Това е най-тежката част или най-разнородната.
• Цветни ивици на протектора. Те се използват повече за логистични отдели, за да улеснят разпределението на гумите в целия склад.
• Бял кръг с число вътре. Един вид аналог на знака на отдела за технически контрол, който се използва в Съветския съюз. Това означава, че гумата е проверена в склада от доставчика. Грубо казано, това е оригинал без никакви дефекти и други проблеми.

Както можете да видите, гумите могат да съдържат голямо разнообразие от информация. Но това е полезно и необходимо, защото ви позволява да изберете комплект, който напълно отговаря на вашите изисквания и характеристики на автомобила.

Споделете впечатленията си от получените знания в коментарите, оставете отзиви и ме допълнете, ако имате нещо.

Не забравяйте да се абонирате, поканете приятелите си да се присъединят към нас и посещавайте нашия уебсайт по-често. Ние работим изключително за вас и се стараем да предоставяме интересна и полезна информация.