Моторът за миене на предното стъкло не работи: как да го поправите

Здравейте всички! Проблемът с повредата на чистачките на предното стъкло е познат на мнозина. Една от причините може да е помпата, която изпомпва вода в системата. Така че днес те предлагат да обсъдим двигателя за миене на предното стъкло.

Външно елементът е доста малък, но играе жизненоважна роля в работата на инжекторите и чистачките. Всъщност без него водата няма да може да попадне от резервоара върху прозорците и чистачките просто ще започнат да пълзят по сухото предно стъкло, надрасквайки повърхността с утаен прах или мръсотия. Тук няма нищо добро.

Характеристики на устройството

Има нови и стари мотори. Последните могат да бъдат намерени на съветски автомобили или на VAZ 2107, 2108, например.

Повечето автомобили, включително VAZ 2109, 2110, 2114, както и чуждестранните автомобили Mitsubishi Lancer, Pajero Sport или Ford Focus, вече използват нови видове двигатели за миене (помпи).

Основните компоненти на пералнята са:

• дюзи;
• насос (моторчик);
• резервоар с миеща течност.

Дюзите се използват за подаване на вода към предното стъкло на автомобил. Следователно те трябва да бъдат разположени така, че изходящият поток от течност да удря максимално центъра на предния край. Помпата доставя вода в резервоара. Между другото, при някои автомобили водата за измиване се подава не само към предното стъкло, но и към главните фарове отпред и отзад.

Няма значение каква кола имате. Може да е Приора, Хюндай Акцент, някоя Мазда или Тойота. Всички двигатели на пералнята работят на същия принцип. Въпреки че устройството, характеристиките и външният вид могат да варират.

Помпите доставят вода или течност за измиване. Ако устройството за миене на предното стъкло не работи, най-вероятно резервоарът или самите дюзи са счупени. Те могат да бъдат заменени или ремонтирани сами.

Ако помпата се счупи, задачата е малко по-трудна. Важно е незабавно да идентифицирате проблема и да коригирате повредата. Шофирането на автомобил, особено при лошо време, когато чистачките не работят, е опасно.

Причини за неизправности

Не бързайте да обвинявате двигателя за всичко. Може да работи, но чистачките не работят по други причини.

Нека да разгледаме основните причини, поради които нашите чистачки спират да вършат работата си.

• Запушен филтър или дюза. Честа повреда. Особено за тези, които използват чешмяна вода вместо специална течност за миене. За да разрешите проблема, трябва да демонтирате устройствата и да промиете системата. Работата не е трудна, но деликатна;
• Захранващи маркучи. Те се износват с времето, губят стегнатостта си и се спукват. Тук всичко е просто. Отстранете старите маркучи и поставете нови. Цената им е евтина дори на чужди автомобили;

• Неправилно свързване. Докато извършвате някои ремонтни дейности по самите чистачки или близките компоненти, можете да разглобите системата за измиване и да я сглобите отново неправилно. Проверете връзките и коригирайте грешките, направени по време на монтажа;
• Електродвигател и вал на помпата. Случва се връзката между тях да е слаба или напълно прекъсната. Какво да правя? вярно Елементът трябва да бъде по-добре обезопасен;
• Повреда на двигателя. Не се случва толкова често, но не бива да изключвате тази възможност. Преди да смените част, опитайте се да почистите двигателя и неговите четки и да се отървете от всички следи от корозия. Понякога помага. Ако ремонтът не доведе до резултати, подмяната ще помогне.

Ето основните причини за повреда на чистачките на предното стъкло. Това не е най-сложният механизъм в колата, така че можете да го ремонтирате сами.

Заместване

Ако старият двигател се повреди, няма смисъл да се опитвате да го поправите по някакъв начин. За да закупите нова част, ще трябва да похарчите много малко пари. А процедурата за смяна на повечето автомобили е изключително проста.

Ще опиша основните етапи на работа, свързани с подмяната на този елемент от системата за почистване на предното стъкло на всяка кола.

• Изключване на захранването на автомобила. Предпазна мярка, без която по-нататъшната работа няма смисъл. Не забравяйте да премахнете отрицателната клема от колата. Това е просто, но важно. В противен случай не само рискувате да изгорите кабелите, но и сами да получите неприятен токов удар.
• Търсене на мотор. Всичко започва с идентифициране къде се намира двигателят на чистачките на предното стъкло. Зависи от колата ти. При някои коли просто вдигнете капака и веднага ще видите резервоара за миене. Самият мотор е разположен върху резервоара (частично вътре) на чистачката, в който се налива течността. Виждате ли резервоара? Ако да, тогава имате късмет. Ако не, тогава ще трябва да го потърсите, като премахнете елементи от двигателното отделение. При някои модели автомобили резервоарът е скрит, така че трябва да се премахне защитата на калниците.

• Изключете конекторите с проводници от двигателя. След това извадете самия резервоар.
• Маркучът и фитингът са отделени един от друг. Не забравяйте да изцедите течността. Попълването на нов няма да е трудно. Да, и за превенция няма да навреди да го направите.
• С помощта на отвертка избутайте всмукателното уплътнение от втулката. Това ще ви позволи напълно да премахнете двигателя за миене на предното стъкло.
• Не забравяйте да поставите нова втулка, когато сглобявате отново. Това често води до повреда на самата помпа за миене. Така старата втулка отива на сметището.
• Сглобете отново модула в обратен ред. Тук много занаятчии се отпуснат, защото смятат работата за свършена. Всъщност повторното сглобяване създава повече проблеми от разглобяването. Съвет от някой, който е правил подобни грешки. Тоест от мен. Не се опитвайте да запомните местоположението на частите, освен ако не сте уверени в способностите на паметта си. Разсеяхме се от нещо, забравихме, объркахме се. Това се случва на всеки и в това няма нищо лошо. За да осигурите правилна последователност на повторно сглобяване, можете да записвате, маркирате или етикетирате частите в реда, в който са премахнати. Това ще улесни всичко да се сглоби както преди.

Инструкциите са само за информационни цели, тъй като процедурата може да се различава в зависимост от модела на автомобила. Консултирайте се с ръководството на собственика на вашата машина за помощ. Това е най-добрата визуална помощ за самовъзстановяване.

В тази работа няма нищо сложно. Дори собственикът на автомобил, който предпочита да решава повечето проблеми с помощта на автосервиз, може лесно да се справи с него. Ремонтът струва няколкостотин рубли и отнема максимум няколко часа.

Благодаря за вниманието! Абонирайте се, оставете коментари, споделете собствения си опит в ремонтите и не забравяйте да кажете на приятелите си за нас! Може и да им е интересно и полезно.