Направи си сам боядисване на шублери: проста технология, видео

Здравейте всички! Дори когато използвате висококачествени бои без спазване на технология и правила, можете да получите ужасен резултат. Нашата тема днес ще бъде боядисване на шублери със собствените си ръце. Това е елемент от спирачната система, който е най-забележим изпод диска и следователно може да се превърне в декорация и допълнение към вашия автомобил.

Веднага ще кажа, че видеото ще бъде по-долу. На него можете ясно да видите как изглежда процесът и какво трябва да се направи по време на процеса на нанасяне на материала.

Да, винаги можете да закупите нови, вече боядисани спортни апарати. Само цената им е около 200-300 долара. А цената на боядисването е равна на цената на консумативите. Това често е не повече от 1000-1500 рубли.

Процедурата не може да се нарече сложна. Основното тук е самочувствието, правилно подбраната боя и спазването на няколко основни правила. По този начин можете сами да боядисате повърхността на спирачните апарати и барабаните.

Подготовка на повърхността

Първото нещо, с което трябва да започнете, е да подготвите повърхността. На теория можете да боядисате част, без да я сваляте от колата. Но е по-добре да вършите пълноценна работа.

Вече говорихме за колела за боядисване с кола, но тук технологията и характеристиките на избора на подходящ материал са малко по-различни.

Обикновено ще забележите грапава повърхност на новите шублери, тъй като те са получили много малко довършителни работи след производството. При употребявани автомобили продуктите от окисляването на металите се натрупват на повърхността. Ако нанесете боя директно, без да подготвите опората, няма да можете да постигнете идеално гладка и красива повърхност. След известно време боята определено ще се отлепи и ще падне. Разбирате как това ще се отрази на външния вид на колата. Затова подготовката за такава процедура е задължителна.

Същността на подготовката е да се премахнат всички следи от корозия и окисляване с помощта на разтворители. След това извършвате механично полиране, ако е необходимо.

За полиране е по-добре да използвате бормашина с подходящи приставки.

Непосредствено преди боядисване повърхността на шублера трябва да бъде обезмаслена. За това е подходящ обикновен бял спирт.

С помощта на приставка за бормашина извършете първоначално почистване на повърхността. След това вземете финозърнеста шкурка и завършете последния етап на шлайфане. Това е всичко, сега можете да обезмаслите.

Целият подготвителен процес се свежда до следните точки:

• отстраняване на колело;
• почистване на диска от големи полепнали замърсители чрез измиване;
• шлайфане с бормашина с приставка;
• избърсване с чист парцал;
• обработка с разтворител за обезмасляване;
• запечатване на небоядисваеми елементи с тиксо;
• последващо нанасяне на боя;
• премахване на лента;
• премонтиране на колелото на автомобила;
• Тест драйв.

Това е малко по-различно от подготовка на тялото към оцветяването, но има някои общи точки. Приблизително така можете да опишете целия процес от началото до края.

Но също така е важно да изберете необходимата боя и да подготвите помещението за работа.

Нюанси при избора на стая

Собствениците на голямо разнообразие от автомобили решават сами да боядисат спирачните си апарати.

Задачата не е от най-трудните. Но има някои точки, които водачите на всяка кола трябва да вземат предвид, било то:

• ВАЗ 2115;
• Киа Рио;
• Лада Приора;
• Киа Сид;
• Мазда 6;
• Шкода Октавия;
• Рено Логан;
• Нисан Алмера;
• Nissan Qashqai;
• Хонда Сивик;
• Мерцедес C класа;
• Hyundai Creta и др.

Говорим за помещенията и създаването на подходящи условия в тях. Без тях боядисването на дебеломери със собствените си ръце ще завърши с фиаско.

Всяко боядисване изисква организиране на подходящи условия на закрито. Боядисването на шублери не е изключение.

Преди да решите какво да нарисувате и какъв цвят да нарисувате върху сребриста, синя или бяла кола, трябва да вземете предвид особеностите на организацията на стаята.

Това има свои собствени изисквания. Те се отнасят до следните точки:

• температура. Стаята трябва да е топла. Оптимално е от 20 до 25 градуса по Целзий. Ето защо е по-добре да рисувате през пролетта или лятото. Ако стаята се отоплява, проблемът се решава от само себе си;
• Прах. Просто е. Тя трябва да бъде изключена. Прахът се отстранява временно чрез мокро почистване. Ако имате бетонни стени и подове, просто ги навлажнете. Тогава прахът няма да се утаи върху шублера;
• вентилация. Добрата вентилация е задължителна. Не можете да създадете условия за професионална камера. Но можете да отворите вратата на гаража и да окачите полиетиленов параван, например.

Като спазвате тези условия, ще сведете до минимум количеството прах, което попада върху шублера. И това ще ви позволи да постигнете оптимални резултати при боядисване.

По-добре е да отделите време и да се подготвите за това, отколкото да гледате тъпия си шублер по-късно.

Избор на боя

Сега нека поговорим за това как да третираме спирачния апарат и каква боя е най-добре да използвате. Активен дебат по този въпрос избухна на Drive2. Ще изкажа моето мнение.

Има избор от прахообразна и обикновена течна боя.

Прахът се поддържа от отличните си свойства и характеристики. Но има една основна забележка.

Праховите бои не са подходящи за работа при висока температура. Тъй като шублерът се нагрява много при спиране, тази боя няма да издържи дълго на такава повърхност.

Защото изглежда страхотно, но няма смисъл да се прилага. По-добре обработени Колела с прахово покритие с кола.

За такива задачи са необходими бои с повишена устойчивост на топлина.

Течните бои за фурна се използват активно за шублери. Това са съединенията, използвани за боядисване на печки. Но в магазините се продават и специални комплекти, предназначени специално за шублери.

И двата варианта отговарят еднакво добре на нашите цели.

Методи за оцветяване

За гаражно боядисване „направи си сам“ няколко метода за нанасяне на специална боя върху шублера са чудесни. Еднородността на слоя може да се провери, ако е необходимо дебеломерако имате такъв.

Нека да ги разгледаме.

С помощта на пистолет за пръскане. Добър вариант за тези, които имат този пистолет и които имат умения да работят с него. Но не е подходящ за начинаещи. Можете да прочетете как да използвате пистолет за пръскане и да нанесете боя върху шублера в този материал на връзката.

С помощта на четка. Един от най-често срещаните варианти. Това изисква твърда и уверена ръка. Тогава всичко ще се получи. Опитайте се да нанесете тънък слой, но избягвайте ивици. За такива цели е идеална четка от комплект за боядисване на коса.

Използване на тампони. Отличен начин за постигане на равномерен и красив резултат чрез постепенно намокряне. Просто намокрете тампон в боята и попийте дебеломера с него. Не е необходимо да правите никакви хоризонтални или вертикални движения с тампона.

Кутии със спрей. Ако имате опит с гравитекс в кутия или с обикновени бои, този метод ще ви свърши работа. Уверете се, че тренирате на други повърхности преди това, за да разберете.

Боята върху шублера трябва да се нанесе на 2 слоя. Преди да нанесете втория слой, трябва да изчакате предишният да изсъхне напълно.

Когато нанасяте втория слой, не забравяйте да се движите перпендикулярно на движенията на първия слой боя. Това ще премахне всички ивици и линии след първоначалния слой.

Това е всичко. Наистина не е нищо сложно.

Абонирайте се, оставяйте коментари, задавайте въпроси и кажете на приятелите си за нас!