Направи си сам измиване на катализатор на кола: избор на продукт

Здравейте всички! В някои случаи промиването на катализатора става необходимо, тъй като системата се запушва и запушва.

Катализаторът е част от изпускателната система. Пълното му име е каталитичен конвертор. Задачата на блока е да намали количеството вредни компоненти, попадащи в атмосферата.

Струва си да се отбележи, че при някои автомобили, особено при дизелови двигатели, системата за последваща обработка Adblue се използва допълнително. Същността му се състои в доставката на урея. Ако се интересувате, ще ви разкажем подробно за тази система в отделна статия.

Що се отнася до измиването на катализаторите на автомобилите, често можете да го направите сами. За тези цели се използват различни средства и методи.

Какво показва замърсяване

Доста често измиването на катализатора се извършва на домашни автомобили и на стари чужди автомобили. Но това може да е вярно и за сравнително нови автомобили. Логично е да направите това проверка на катализатора за запушване, и направете диагноза.

Средната продължителност на живота на един неутрализатор е 100-150 хиляди километра. Но с правилна грижа и използване на висококачествено гориво може да продължи много по-дълго.

Ако системата е запушена, можете да опитате да я почистите. Но понякога единственото решение е подмяната.

Фактът, че катализаторът се нуждае от почистване, се потвърждава от няколко характерни симптома:

• двигателят губи мощност;
• колата ускорява по-бавно;
• има затруднения при стартиране на двигателя;
• Двигателят с вътрешно горене се държи нестабилно на празен ход;
• двигателят може да се изключи спонтанно;
• нивото на разход на гориво се увеличава;
• Индикаторът за проверка на двигателя свети;
• цветът на ауспуха се променя.

Последният симптом е от значение, ако системата наистина е запушена.

Това може да се случи на автомобили като Lada Granta, Renault Duster, VAZ 2110 и др.

Разбира се, че е възможно изобщо премахнете катализатора, но е важно да разберете възможните последствия. Вече писахме за тях.

Най-добре е да проверите състоянието чрез демонтаж и визуална оценка на състоянието. Ако върху пчелните пити се е образувала мръсотия, те трябва да бъдат отстранени. Това ще удължи живота на неутрализатора.

Методи за почистване

Важно е да разберете, че зачервяването не е панацея и не помага във всички ситуации.

Методите за почистване могат да бъдат разделени на 2 големи категории:

• физически;
• химически.

В първия случай основният инструмент ще бъде под формата на шкурка. Във втория това е течност, специална автохимия. Някои просто се измиват с димексид, други използват пълноценни химикали, насочени към борба с отлаганията в каталитичния конвертор.

Механично почистване

Ако говорим за незначителни отлагания върху филтъра, тогава можете да опитате да ги премахнете с помощта на обикновена шкурка.

Този метод на почистване изисква време, постоянство и точност.

Мисля, че няма да е трудно да си купите финозърнеста шкурка. Цената му е евтина и се продава във всеки строителен магазин. Водачът ще трябва да направи следното:

• демонтирайте катализатора;
• подгответе шкурка;
• Внимателно, без да натискате твърде силно пчелните пити, започнете почистването;
• Шмиргелът трябва да се движи с кръгови движения;
• Издухайте почистените замърсители със сгъстен въздух.

Това завършва работата. Можете да поставите възела на място.

Не трябва да оказвате прекалено голям натиск върху пчелните пити, тъй като те често са направени от крехка керамика.

Ако приложите твърде много сила, рискувате трайно да повредите катализатора.

Химическо почистване

В случай на силно замърсяване, колкото и да е странно, те прибягват до химическо почистване.

В днешно време в продажба има огромен брой специални продукти, насочени към възстановяване и промиване на каталитичния конвертор.

При липса на специални автохимикали можете да използвате етанол или карбураторна течност.

Сред най-популярните и ефективни химикали си струва да се подчертае следното:

• CatCIean GAT;
• кърпа за врат;
• Liqui Moly Catalytic-System Clean;
• Hi-Gear HG 3270;
• Fenom Catalytic Converter Cleaner;
• Pro-Tec DPF & Catalyst Cleaner;
• Lavr и др.

Производители като Laurel, Liquid Moli и High-Gear са добре познати на местните шофьори.

Въпреки противоречивата репутация на автохимията, в случай на почистващи препарати за катализатори не може да се говори със сигурност за тяхната ниска ефективност. Тези инструменти вършат перфектно работата.

Бъдете внимателни, тъй като всеки продукт има свои собствени инструкции за употреба. Трябва само да я следвате. По правило това е просто подаване на течност през пръскачка в устройството. Това може да изисква допълнително оборудване. Но с много почистващи препарати можете да измиете катализатора без да го разглобявате, а понякога дори без да го сваляте от колата.

Що се отнася до почистващия препарат за въглехидрати, тоест почистващ препарат за карбуратори, използването му е просто и ясно. Инструкциите са универсални за всеки производител. Тук имате нужда от:

• подгответе пластмасов контейнер, където ще се побере катализаторът;
• демонтирайте самото устройство;
• огледайте за възможни щети;
• полейте обилно пчелната пита с течен почистващ препарат;
• увийте елемента в плат;
• поставете в пластмасов контейнер;
• след 20-30 минути изплакнете пчелните пити под течаща гореща вода;
• подсушете и продухайте със сгъстен въздух;
• повторете процедурата още 1-2 пъти.

Когато препаратът за почистване на карбуратора не помогне дори след 1-2 процедури, струва си да използвате по-агресивни средства. Например керосин.

Какво да не правим

Като начало бих искал да кажа, че не трябва да почиствате катализатора у дома, като използвате ваната или мивката. Химикалите са много агресивни и следователно могат да повредят емайла на банята и да разрушат декоративните елементи.

Също така строго не се препоръчва да пробивате дупки в запушен конвертор. Колкото и да е странно, това ще върне мощността и стабилността на двигателя. Но от друга страна, токсичността на отработените газове ще се увеличи значително и нивото на шума на изпускателната система ще се увеличи.

При продължителна експлоатация на автомобил с пробит катализатор, последствията могат да бъдат много по-сериозни. Това ще се отрази негативно на целия двигател и свързаните с него системи.

Тъй като катализаторът е доста скъп, не всеки иска да го купи, за да го замени. Но популярно решение е замяната катализатор към пламегасителза които вече ви разказахме.

А по тази връзка Можете да прочетете за видовете неутрализатори, правилата за избор и работа.

Какви продукти за почистване използвате? Колко ефективни са те и дали автохимическите продукти оправдават цената си?

Не забравяйте да оставите своите отзиви и отговори. Разкажете ни за собствения си опит при възстановяването на вашия каталитичен конвертор.

Ще се сбогуваме с вас. Благодаря на всички за вниманието!

Абонирайте се, оставяйте отзиви, задавайте въпроси и кажете на приятелите си за нашия проект!