Направи си сам ремонт на амортисьор: възможно ли е, как да го направя

Здравейте всички! Сигурно знаете, че амортисьорите са най-важният компонент от окачването на почти всеки автомобил. Амортисьорите могат да се използват на капака на багажника и за задържане на капака, в мебелни конструкции и т.н. Но тъй като говорим за автомобили, ще засегнем амортисьорите като елементи на окачването. И нека поговорим конкретно за ремонта на амортисьори със собствените си ръце.

Възможно ли е изобщо? На теория и на практика да. Просто не винаги. Трябва да подходите правилно към този въпрос, като предварително сте проучили всички важни точки. Особено важно е да разберете какъв тип елемент имате и какво казва ръководството за експлоатация на вашия автомобил.

В определени случаи е възможно възстановяване или възстановяване. Но няма смисъл да търсите как да възстановите неразделими типове устройства. Извършването на всякакви манипулации с тях, опитвайки се да възстановите функционалността, е безсмислена и безполезна задача.

Какво трябва да знаете

Много автомобилисти се занимават с ремонт на подпори. Особено внимание им се обръща в случаите, когато колата тресе на пътя, люлеейки се от една страна на друга, обективно се държи нестабилно.

Преди да разглобите изтекъл или неуспешен амортисьор, опитвайки се да го съживите или просто да го смените, трябва да се уверите, че е дефектен. Относно, как да проверите амортисьоритение вече говорихме.

Тук основните инструменти ще бъдат ушите и очите ви. Ако окачването работи правилно, в което сте абсолютно сигурни, може да се появи почукване или следи от изтичане на масло. Това ясно показва, че амортисьорът изисква внимание. Има и друга опция за проверка, но тя е подходяща за по-опитни шофьори, които познават добре поведението на колата си. За да направите това, трябва да преминете през един и същ завой няколко пъти с определена скорост. Ако колата започне да се носи, амортисьорът явно не е наред.

Въпреки че е обективно правилно и логично да се свържете с автосервиз, да извършите диагностика и да получите най-точната диагноза.

Разновидности

Когато сте уверени, че амортисьорът е виновен за всички проблеми, които се случват с колата, можете да започнете ремонта. Дали се състои от пълна подмяна или просто възстановяване зависи пряко от това с какъв вид амортисьори си имате работа.

Те са:

• двутръбно масло;
• еднотръбен газ;
• газьол;
• регулируема;
• сгъваем;
• неразделим;
• с електронно регулиране;
• с магнитна настройка;
• с хидравлично-механично регулиране;
• пневматични и др.

Всеки конкретен тип единица има свои собствени препоръки и схеми за ремонт.

Преди всичко ви съветвам да погледнете ръководството за експлоатация и да разберете какви точно компоненти са инсталирани на вашия автомобил.

Около 90% от съвременните автомобили са оборудвани с неразглобяеми амортисьори.

Ако във вашия случай има комплект газови, маслени или газомаслени амортисьори и те са разглобяеми, има възможност за възстановяване и възстановяване. За задните и предните елементи препоръките ще бъдат еднакви. Само демонтирането се извършва по различен начин.

Възстановяване на газови уреди

Тъй като цената на новите амортисьори понякога може да бъде стръмна и недостъпна за някои собственици на автомобили, мнозина се опитват да решат проблема сами.

Обикновено газовите амортисьори се намират на домашни автомобили и това са предимно класически. Но има и изключения.

По-специално могат да бъдат намерени газови амортисьори:

• на мотоциклет Урал;
• не Subaru Legacy;
• ВАЗ 2109;
• Mitsubishi Lancer 9;
• Рено Дъстър;
• УАЗ 469;
• ВАЗ 2106;
• ВАЗ 2114;
• Москвич и др.

Ако сте установили, че колата има газови елементи, можете да започнете работа по възстановяването им. Никой не дава 100% гаранция, но шансове има и те са доста големи.

Трябва да започнете с демонтажа. За да направите това, ще ви трябва яма или асансьор. След това колелата се отстраняват и крепежните елементи на багажника, които държи опората, се развиват. Това е от значение за премахване на задните елементи.

Отпред обикновено трябва да премахнете напълно подпората заедно със спирачния диск. Никой не е казал, че ще е лесно.

Сега има още няколко важни стъпки.

Трябва да направите следното:

• премахнете багажника;
• развийте закрепващата гайка;
• отстранете амортисьора;
• сменете течността;
• отстранете уплътнението (уплътнението) от пръта;
• отстранете защитния пръстен и масленото уплътнение;
• затегнете амортисьора в менгеме;
• изстискайте компресионния клапан;
• отстранете пръта и буталото;
• проверете всички елементи за дефекти.

Ако е възможно, проблемните компоненти се възстановяват. Но обикновено някои от тях трябва да бъдат заменени. За такива цели в автосервизите се предлагат ремонтни комплекти.

По време на демонтажа не забравяйте да оставите маркировки за премахваните части, за да можете по-късно да ги върнете на мястото им в правилната последователност.

Върнете всичко на мястото му. Ремонтът на газовия амортисьор вече може да се счита за завършен.

Работа с маслени амортисьори

Всички първични етапи се извършват в същата последователност, както в предишните инструкции. Тоест, трябва да премахнете елементите, да премахнете излишъка и да извършите ремонт.

Маслените амортисьори вече никой не ги разглобява на части. В продажба има специален патрон. Старият трябва да бъде премахнат и заменен с нов. Тогава всичко се връща на мястото си. След това е необходимо да се извърши реглаж на колелатаи помпат се амортисьори. Можете да опитате да направите това сами.

Да поговорим за възстановяването

Обективно погледнато, най-правилният ход от страна на собственик на автомобил, който се сблъсква с повреда на амортисьорите на автомобила си, е да ги смени.

Не твърдя, че в случай на сгъваеми елементи е възможно да се извърши ремонт. Видеото ясно показва как да направите това. Но какво да кажем за неразделимите?

Концепцията за възстановяване все повече се прилага за такива амортисьори. Теоретично, а понякога и практически, е възможно да се възстановят амортисьори от неразглобяем тип. Но този метод има редица клопки. Гаранцията за възстановяване е 6-12 месеца, като най-често това е не повече от шест месеца. Плюс това, работата с кола с такива амортисьори не е 100% безопасна и надеждна. Във всеки случай дизайнът на устройството е нарушен. Всичко това при условие, че възстановяването на недемонтажа е извършено от опитен майстор и с професионално оборудване. Какво можем да кажем за качеството и надеждността на опитите да го възстановите със собствените си ръце в гараж.

Амортисьорите не са онези елементи на автомобила, на които можете и трябва да спестите. Те пряко засягат вашата собствена безопасност. Помислете за това, когато възникне мисълта за възстановяване или ремонт на стари амортисьори, които са служили на предназначението си. Може би е по-добре да си купите нови?!

Абонирайте се, напишете вашето мнение в коментарите, задавайте въпроси по темата! Не забравяйте да кажете на приятелите си за нас!