Направи си сам ремонт на пластмасова броня: видео инструкции

Здравейте, скъпи гости и редовни посетители на нашия сайт! Продължаваме да говорим по болезнени теми за собствениците на автомобили. Днес ще ви разкажа за ремонта на пластмасова броня със собствените си ръце, видео за което ще ви позволи по-ясно да проучите целия процес стъпка по стъпка.

Отлично разбирам, че ситуациите са различни, както и самите брони. В някои случаи у дома е невъзможно да се върне елемент от комплекта за тяло в предишното му състояние. Вместо да събирате цял набор от инструменти и помощни материали, понякога е по-лесно да си купите нов. Това важи както за задната, така и за предната броня.

Но понякога ремонтът е най-добрият изход от ситуацията. Цената на такава работа до голяма степен ще зависи от цената на вашия автомобил. Това е ако потърсите адресите на автосервизите и се свържете с тях. Но у дома е напълно възможно да се направи локален ремонт на тялото, тоест да се възстанови целостта на бронята, без да се инвестират много пари. Помислете колко струва една нова броня за вашата кола и я сравнете с цената на няколко нови стойки, тоест уши, шпакловка, лепило и евентуално мрежа от фибростъкло. Тук действайте според ситуацията при избора на материали.

Ако закупуването на всички тези консумативи е по-евтино от закупуването на нова броня, тогава не се колебайте да започнете да поправяте пукнатини или чипове.

Приблизителен работен план

В зависимост от естеството и сложността на увреждането се използват различни методи за възстановяване. Някои хора предпочитат да използват епоксидна смола и да подсилят всичко с мрежа от фибростъкло. Смолата и мрежата задържат добре повредената структура и осигуряват доста дълъг експлоатационен живот на елемента на тялото след ремонт.

Ако има чипове и вдлъбнатини, предпочитам да използвам метода на запояване с допълнително грундиране и шпакловка на повредените места. По принцип повреди от всякаква сложност могат да бъдат възстановени по този начин, ако положите усилия.

Приблизително работният план за ремонт на повредена броня е следният:

• оценка на текущото състояние;
• работа от вътрешната страна на бронята;
• външна странична обработка;
• подравняване;
• подплата;
• нанасяне на шпакловка;
• довършителни работи и боядисване.

Ако имате обикновена пукнатина без вдлъбнатини или стружки в боята, може да се справите без боядисване. Но запояването на напукания елемент ще бъде полезно във всеки случай. Технологията не е от най-сложните. Но ако искате да получите висококачествен резултат, не забравяйте да закупите подходящия електрод за запояване и да се научите как да боравите със самия поялник.

За да изберете електрод, не просто четете рецензии, но се фокусирайте върху състава на пластмасата, от която е направена бронята. За пластмасови комплекти за тяло в повечето случаи се използва полиуретан или пропилен. В зависимост от това ще ви трябват подходящи плоски пластмасови електроди. Цената за тях не е толкова висока. Ако изберете грешен електрод, той просто няма да залепне и ще трябва да свършите цялата работа отново. Но вече с подходящ електрод.

Извършване на ремонтни дейности

Да не се бавим, а да се захващаме за работа.

• Ние идентифицираме естеството на проблема. Много внимателно прегледайте състоянието на бронята след повреда. Голяма пукнатина може да се разклони и да се разпространи доста далеч. Всичко това ще трябва да се ремонтира, в противен случай пукнатината ще се разпространи и след това отново всичко ще трябва да бъде премахнато, ремонтирано, запоено и залепено.
• Подготвяме приятел за ремонт. Най-добре е да го премахнете, тъй като всички повреди обикновено започват от точките, където е прикрепен към колата. Всяка машина премахва елемента по различен начин, така че няма да навлизаме в подробности. След разглобяването отстранете всички замърсявания и подсушете пластмасата.
• Избор на инструмент. Бих препоръчал запояване, тъй като този метод свързва пластмасата заедно по-добре, ако се направи правилно. Лепило, епоксидна смола и мрежа от фибростъкло могат да служат като алтернативни или допълнителни крепежни елементи. Изборът е твой. Ще ви разкажа за запояването.
• Вътрешна страна. Запояването винаги започва отвътре, защото по този начин можете да се отървете от всички последствия от повреда, без да навредите на външната страна. Запояването се извършва по цялата дължина на повредата. Ако оставите пукнатините в задънена улица без внимание, те ще се разпръснат с течение на времето и ще получите нова порция проблеми.
• Скоби. Те се използват като допълнителен елемент за фиксиране. Скобите се вкарват в пластмасата по цялата дължина на пукнатините. Приблизително поставете 1 телбод на всеки 2-3 сантиметра. Ако скобите са дълги, първо ги скъсете. С помощта на топлинен пистолет разтопете малко пластмасата на бронята, така че скобите да паснат в материала, а не просто да стърчат от него. Нагрятата пластмаса лесно се размазва, което ще позволи равномерното разпределение на еластичния материал. Или вместо скоби използвайте лепило и армираща мрежа.

• Смилане. Ще ви е необходима шлифовъчна машина с абразивен диск тип P240. С негова помощ се възстановява формата, изравняват се размерите и се извършва фина настройка. Освен това премахвате боята и грунда за последваща обработка.
• Запояване. Друга процедура за запояване се извършва отвън. Тук продължете по същия начин, както в първия случай, само че не е необходимо да използвате скоби. След това също обработете и шлайфайте всичко с абразивно колело.
• Подравняване. Трябва да премахнете целия прах, малки парчета пластмаса и други отпадъци, като почистите повърхностите на бронята напълно. На повърхността могат да останат пластмасови косми, които много лесно се отстраняват със сешоар. След това се нанася специална шпакловка за пластмаса. Опитайте се да достигнете до всички области. Когато сместа изсъхне, се минава с шлайфмашина, а където не достига, се използва шкурка.
• Грунд. Бронята трябва да бъде грундирана на 2 слоя. Правете почивка от поне 20 минути между приложенията. Самият грунд се приготвя и нанася според инструкциите на производителя. Смесите са различни, така че се съсредоточете върху конкретния състав.
• развитие. Това е контрастна боя, спрей или сух прах. Необходима е разработка, за да се идентифицират нередностите и дефектите след шпакловка. По този начин можете лесно да ги премахнете и да доведете състоянието до идеална равномерност.
• Премахване на развитието. Може да се отстрани с шкурка или шлайфмашина.
• Шпакловки. Сега върху грунда се нанася друг слой нитрокит. Повърхността се обезмаслява и изсушава.
• Възстановяване на бояджийския слой. Когато се реставрира бронята, тя се полира старателно, след което се нанася основа – разтворител, който ще спомогне за прилепването на боята към грунда. Следва боя в необходимия брой слоеве, лак и полиране. Основното тук е да изберете боя, която съответства на цвета на бронята, така че да не се откроява и да не се забелязват следи от ремонт.
• Не би трябвало да има проблеми с ремонта на монтажните уши. Но ви съветвам да закупите готов комплект крепежни елементи и да ги инсталирате на мястото на старите. Работата ще отнеме буквално 30 минути.

Инструкциите със снимки и видео ще ви улеснят в навигацията. Тази техника е една, която лично съм тествал. Но има и други начини за ремонт на повредена броня. Най-простият от тях е да се свържете със сервиз в Санкт Петербург, Нефтекамск или друг град. Само в Москва има стотици автосервизи.

Успех по пътищата! Опитайте се да не изпадате в неприятни ситуации! Абонирайте се, оставяйте коментари и не забравяйте да кажете на приятелите си за нас!