Направи си сам технология за нарязване на спирачни дискове

Здравейте на всички автомобилисти и просто любители на автомобили! Днес имаме доста важна тема за обсъждане, тъй като дневният ред е да завъртите спирачните дискове със собствените си ръце.

Спирачните дискове са един от ключовите елементи на цялата спирачна система. Безопасността на водача, неговите спътници и другите участници в движението зависи пряко от това какво се случва след натискане на педала на спирачката, дали накладката притиска диска и може да спре движението на автомобила.

Днес ще говорим за това как да премахнете износването и дали можете да опитате да поправите автомобилен спирачен диск със собствените си ръце, у дома. В много отношения същите препоръки се отнасят и за барабаните. Ако имате собствено мнение по този въпрос, очаквам вашите отзиви в коментарите.

Защо се прави скучно?

Можете да наречете процедурата скучно, набраздяване или смилане. Това не променя същността.

Такива манипулации се считат за много ефективен метод, насочен към увеличаване на експлоатационния живот на елемента на спирачната система. В същото време се повишава нивото на безопасност по време на работа на автомобила. В края на краищата, независимо от скоростта и стила на шофиране, дори и най-внимателните и бавни спирачки на водачите са подложени на постепенно износване, износване и т.н. В резултат на това се появяват канали, неравности и други нежелани деформации.

За да се отървете от тях и да върнете диска към предишната си ефективност, се прави жлеб. Почти невъзможно е да се избегне внезапно спиране, излагане на влага, прегряване и корозия.

Грешка е да се вярва, че рядкото използване на автомобила удължава експлоатационния живот на устройството. Напротив, колкото повече седи колата, толкова по-бързо се образува ръжда, спирачките се вкисват и стават неизползваеми.

Ако спирачките имат износване, неравности, канали и грапавини, това ще се отрази негативно на огледалото на диска. Също така, производствените продукти започват по-активно да унищожават елемента. Без да обслужите или смените спирачките, рискувате изведнъж да се окажете без тях. В резултат на това колата няма да може да спира. Едва ли си струва да говорим за възможните последици от загубата на спирачен блок.

Затова се използва специално устройство, използва се професионално оборудване и домашна машина. Някои заточват дискове с помощта на стари подложки, мелница и прости абразивни дискове. Други извършват манипулации на струг, предизвиквайки вълнички.

Какво е жлеб

Не всички шофьори знаят кога могат да се справят с редовно шлайфане или нарязване и в какви ситуации е по-добре да се извърши смяна на спирачни накладки или самите дискове.

Има много причини, поради които се появяват жлебове по повърхностите на спирачните дискове и така наречените фланци се образуват по ръбовете, където накладката приляга към диска. Но няма да се спирам подробно на този въпрос. Ако желаете, ще напиша отделна статия, в която ще опиша подробно причините за износване на спирачния блок, последствията и решенията на възникващите проблеми. Междувременно ще продължим да изучаваме текущата тема.

Технологията за нарязване включва отстраняване на повърхностни дефекти от работните повърхности на автомобилните спирачни дискове.

Освен това всеки диск има свои собствени ограничения за минималния слой на работната повърхност, при който устройството поддържа своята ефективност. Можете да разберете този индикатор от ръководството за експлоатация, ако имате фабрични спирачки или от описанието на резервната част, която сте монтирали на вашия автомобил.

Опитните автомобилисти и експерти съветват да смените накладките едновременно със завъртането или пробиването на спирачните дискове. Това е от значение в ситуации, когато причината за износването се крие именно в наличието на дефекти по спирачните накладки. И когато бюджетът е доста голям за ремонтни и възстановителни работи, често е по-добре незабавно да закупите комплект нови дискове, вместо да се опитвате да възстановите старите.

По-специално, смяната е за предпочитане пред пробиването, ако извършвате шлайфането сами, без да разполагате със специална стойка, професионална машина и съответните умения. И изобщо няма значение каква кола ремонтирате, стара газела, ВАЗ или нова чужда кола.

Опции за самоотглеждане

Тъй като цената на услугите за професионално нарязване плаши мнозина, някои шофьори мислят да извършат такава процедура сами.

Горещо препоръчвам да не поемате такава работа, освен ако нямате уменията, опита и специалното оборудване. Такова смилане определено няма да се отърве от изтичането на диска и ще служи като временна мярка. Често във видео инструкциите, както и в описанията на самостоятелно отглеждане, публикувани на същия уебсайт на Drive, се използват мелници, шлифовъчни дискове, шкурка и други налични абразиви.

Ефектът е незначителен и само за известно време възстановява повърхността на спирачния диск. Затова е за предпочитане да оставите устройството в ръцете на професионалисти. Автосервизните центрове имат специална стойка, която ви позволява да обработвате продукта, без да го изваждате.

В този случай можем да различим 2 метода, които все още могат да се използват в гаражни условия, опитвайки се със собствените си ръце да върнем работата на спирачния блок на предишното ниво.

Пила или мелница

Веднага ще кажа, че представеният метод е подходящ само за автомобили VAZ, домашни автомобили и стари чужди автомобили. Интересно е, че АвтоВАЗ дори описва в инструкциите си за експлоатация как собственикът на автомобила може сам да премахне перлите с помощта на файл.

Има подобрен начин да се отървете от мъниста. Процедурата изглежда така:

• Първо, колата се повдига и се отстранява необходимото колело, зад което се намира проблемният елемент;
• След това двигателят на автомобила стартира;
• 5-та предавка е включена;
• За да премахнете зърното, можете да използвате пила или диск за грубо смилане;
• Чрез прилагане на малка сила върху диска с инструмент, чрез завъртане на колелото се прави жлеб;
• След обработката дискът се обезмаслява.

Както разбирате, тук е необходим помощник, така че един човек да заточи диска, а вторият да натисне педала за газ, за ​​да осигури въртене на главината на колелото.

Важно е да сте изключително внимателни. В никакъв случай не използвайте този метод на чужди автомобили, дори и да е така използвана колакакто на, така и на нови автомобили.

Шлайфане без машинно демонтиране

Ако направите жлеба сами, тогава само с този метод. Тъй като никой няма да купи скъпо специализирано оборудване за своя гараж, повечето се задоволяват с обикновен струг.

Но съвременните технологии позволяват да получите специална машина за нарязване на канали за сравнително малко пари. Това е агрегат от високо ниво, който може частично да замени професионалните инсталации за нарязване на канали.

Нарязването със специална машина се извършва без отстраняване на самия диск. Устройството, оборудвано с електродвигател, е монтирано на диск, а от двете страни на устройството има фрези. По този начин е възможно да се отървете от дори биене в гаражни условия. Повече подробности за използването на машината трябва да прочетете в ръководството за конкретния модел.

Първо, стойката се настройва и адаптира към параметрите на диска. След това само за 5 минути устройството само възстановява елемента на спирачната система, премахвайки необходимия слой.

И тъй като говорим за спирачната система, не би било излишно да разберем работата на съседа на спирачката във формата съединител на кола.

Какво мислите за „направи си сам“ набраздяване? Струва ли си да го направите сами или е по-добре да занесете дисковете в автосервиз, който разполага с програмируемо, автоматизирано професионално оборудване?

Благодарим ви, че сте с нас! Абонирайте се, задавайте подходящи въпроси и кажете на приятелите си за нас!