Ние изучаваме правилното преминаване на кръстовища на еквивалентни пътища

Здравейте приятели! Днес ще говорим за шофиране през кръстовища на еквивалентни пътища, както и за характеристиките на пресичането на този пътен участък.

Еквивалентно кръстовище е участък, в който няма главен път в една от посоките. Ако не успее определят главния пъткато се използват маркировки или знаци, след това са включени правилото за намеса отдясно и други нюанси по отношение на такива ситуации.

Ясно е, че ще говорим за неурегулирани територии. В крайна сметка, в противен случай пресичането на еквивалентни пътища не би причинило никакви затруднения. Минете на зелено и спрете на червено. Е, или трябваше да разчитаме на жестовете на контролера.

Программы для Windows, мобильные приложения, игры - ВСЁ БЕСПЛАТНО, в нашем закрытом телеграмм канале - Подписывайтесь:)

Тук няма нито регулировчик, нито светофар. Поради това е необходимо да се използват настоящите правила за движение през кръстовища на еквивалентни пътища.

Правилата за шофиране в подобни ситуации изглеждат сложни. Освен това е неоправдано. Но това е само първото впечатление. Да, могат да възникнат различни ситуации. Но на практика всичко е много по-лесно, отколкото изглежда. Просто трябва да отделите малко време на проблема и да разберете всичко в детайли.

Ако говорим за правилата за шофиране през кръстовища на еквивалентни пътища, тогава има само няколко точки, посочени в правилата за движение. Следователно не трябва да възникват сериозни затруднения с изучаването на този въпрос.

Което показва еквивалентно пресичане

Преди да обсъдите действителното преминаване на кръстовището на еквивалентни пътища, трябва да изучите някои концепции.

Равностранно или еквивалентно кръстовище е участък, при който трябва да бъдат изпълнени няколко условия едновременно. И в същото време:

няма светофари;
няма трафик контролер;
без знаци за предимство;
Пресичащите се пътища имат еднакъв тип повърхност.

Приоритетните знаци могат да включват знак за главен път или знак за даване на път.

Ако повърхността е асфалтирана от едната страна и почвата от другата, тогава приоритетът се определя от настилката.

В някои случаи, освен това, за да се потвърди фактът на еквивалентността на дадено кръстовище, на сайта може да бъде инсталиран подходящ знак 1.6. Но това не е задължително условие.

Сред шофьорите има мнение, че броят на лентите на пътя влияе върху определянето на вида на кръстовището. Ако на едно платно има повече от тях, а на пресичащото се по-малко, то първият има предимство.

Това е погрешно схващане. Всъщност броят на лентите не влияе на вида на кръстовището. Следователно няма как да се надгражда върху това правило.

Какъв е редът на пътуване?

Сега към въпроса как да преминете през еквивалентно кръстовище, ако се окажете в подобна ситуация.

Всъщност по въпроса за пресичането на еквивалентни пътища правилата за движение говорят само в 2 параграфа. Това са 11/13 и 12/13.

Освен това първата точка се отнася за всички маневри, извършвани на кръстовището. Във втория се говори за ляв завой, както и за обратен завой.

13.11. Ако превозните средства са на еквивалентно кръстовище, тогава водачите са длъжни да дадат път на тези, които ги приближават отдясно. Водачите на трамваи се придържат към подобни правила;
13.12. Когато правите ляв завой или обратен завой, автомобилите са длъжни да дадат предимство на превозни средства, които се движат направо по еквивалентен насрещен път или завиват надясно.

Сега за конкретните маневри по-подробно.

Десен завой. Когато автомобил прави десен завой, неговата траектория няма да се пресича с траекториите на други превозни средства. Това позволява маневрата да се извърши независимо дали превозните средства се приближават от други посоки;
Да вървим направо. Ако пресичате кръстовище по права линия, тогава трябва да се съсредоточите върху това дали има приближаващи автомобили отдясно. Ако има такива, трябва да се пропуснат. Това е същото препятствие отдясно;
Ляв завой и обратен завой. Тук трябва да дадете път на приближаващите отдясно. Освен това даваме път на колите, които се движат направо срещу нас и правят десен завой.

Не винаги е необходимо да се отстъпва. Всичко зависи от това дали траекториите се пресичат или не.

Ако това са многолентови пътища, които се пресичат един с друг, тогава превозните средства могат лесно да се разминават, без да пресичат траекториите си.

Ситуацията е малко по-сложна от шофиране през Т-образно кръстовище. Но успяхме да разрешим и този проблем.

Възможна неразрешима ситуация

Ако това е нерегулирано кръстовище, както и равностойно, то тук може да възникне потенциално наистина трудна и дори неразрешима ситуация.

Трудността е, че е невъзможно да се излезе от ситуацията, разчитайки единствено на правилата за движение.

Същността на ситуацията е следната. Има еквивалентен тип пътно кръстовище. Превозните средства го приближават от всички страни. Освен това на всеки от съществуващите 4 входа има поне по една кола, където водачът трябва да кара направо, да завие наляво или да се обърне.

Защо ситуацията се счита за неразрешима? Просто е. В този случай всеки шофьор трябва да даде път на другия. В крайна сметка колите са разположени вдясно от тях. Всъщност всички са длъжни да стоят. Никой не може да кара тук според правилата.

Но все пак е възможно да се излезе от такава объркваща ситуация. Всички превозни средства, които се приближават от една от посоките, трябва да направят десен завой в този момент. Тогава вече няма да е трудно за други автомобили да се разминават.

Но ако подобен случай възникне в реалния живот, не бързайте да покажете знанията си. Ще бъде по-добре друг шофьор да направи първи десния завой.

Първо, ако не е нужно да завивате надясно, тогава не трябва да го правите. Не се знае какво го чака по пътя. Ще може ли да се обърне някъде, за да тръгне в правилната посока? И второ, заемайки такава позиция и завивайки от позицията си надясно, водачът по този начин ще наруши правилата. Или ще предизвика инцидент.

Практиката показва, че ситуацията се решава от само себе си. Някой в крайна сметка преминава, опростявайки въпроса за по-нататъшното маневриране за другите участници в пътната ситуация. И накрая всеки се насочва към мястото, където първоначално е искал да отиде.

Нека обобщим

Това не означава, че кръстовища, където няма предимство, са много трудни за преминаване.

Тук трябва да се ръководите от обсъжданите правила. Не забравяйте важността на спазването на правилото относно намесата от форхенд.

Но учтивостта на водача също е от голямо значение. Понякога е по-добре да отстъпите там, където имате потенциален приоритет. Но в същото време не провокирайте другите шофьори и не създавайте вероятност от злополука.

Познаването на правилата е страхотно и също прекрасно. Всеки трябва да разбира пътните ситуации. Но проблемът е, че преподаваме правилата за движение откровено зле. В резултат на това шофьорите правят маневри, които противоречат на правилата за движение. Но по някаква причина те се смятат за прави.

Да докаже, че греши, да натисне педала на газта и да не го пусне, не е най-доброто решение в ситуация с човек, който не разбира, че греши. В крайна сметка той също ще продължи да се движи. Всичко това ще завърши със сблъсък. И е малко вероятно последствията от злополука да си струват да докажете на някого, че сте прав. Все пак и двете коли ще трябва да бъдат ремонтирани.

Затова бъдете учтиви, внимателни и не реагирайте на грубостта и невежеството на някои шофьори.

Успех на всички по пътищата! Не го чупете!

Това е всичко. Благодаря за вниманието!

Абонирайте се, оставяйте коментари, задавайте въпроси и кажете на приятелите си за проекта!