Окачване на ремарке с гумени колани: устройство, плюсове и минуси

Хубав ден на всички! Вероятно сте забелязали това, докато сте учили Ремаркета MZSA, Ремарке и различни други дизайни, често се фокусирах върху това какъв вид окачване е инсталирано на този или онзи модел. Но се оказа, че не отделих време да обмисля дизайна на самия трейлър. Следователно днес ситуацията ще бъде коригирана.

Обмисляме окачване с гумен колан. Тази ос има своите плюсове и минуси, характеристики на работа, структура и дизайн. Дали да го купя или не е спорен въпрос. Като начало предлагам да разберете какво е, как работи и как се различава от пролетния.

Позволете ми също да ви напомня, че окачването с гумен колан (RZhS) също се нарича торсионна греда. Следователно, ако видите една или друга концепция, това означава същата опция за дизайн.

Какво е?

Хората често се чудят кое е по-добро, гумено окачване или пружинно окачване от гледна точка на монтажа му на ремарке. Ще започна с това, че ресорно окачване Вече го разгледах. Следователно можете да прочетете за това в предишни материали.

Всички се предлагат на пазарите оси на ремаркета на автомобили се делят на 2 вида:

• торсионни пръти (гумени сбруи);
• пролет

RZhP се състои от тръба с шестоъгълен профил. Вътре в него има още една тръба, но по-малка. Това е необходимо, за да поставите специални гумени ленти с висока еластичност между метални елементи, тоест тръби.

Поради този дизайн вътрешната тръба не се върти. Вътрешната част на конструкцията е директно свързана с рамената, към които са закрепени колелата на ремаркето.

Тъй като всички движещи се компоненти са скрити вътре в окачването с гумен колан, това означава, че няма нужда да се поддържа устройството, докато се използва.

Срокът на експлоатация на такива решения е доста дълъг, което ви позволява да разчитате на дългосрочна и безпроблемна работа. Но какво ще стане, ако е необходим ремонт? Ако се счупи, оставате по същество без окачване. Следователно възникват въпроси относно по-нататъшната работа на такова ремарке.

По принцип можете сами да коригирате ситуацията. Но е по-добре да се свържете със специален обслужване на ремаркета. Там ще получите квалифицирана помощ при сериозни повреди.

Принцип на действие

Вече ви казах за дизайна. Въпреки защитата от въртене в RZH поради коланите, там се появяват определени движения. Това позволява абсорбиране на удари върху неравни повърхности и създава сравнително гладко возене на автомобила.

Плавното движение до голяма степен зависи от профила на тръбата. Преди това се използваха квадратни секции, където бяха разположени 4 снопа. Това окачване беше енергоемко, но много твърдо.

Поради това производителите постепенно преминаха към шестоъгълни опции. Индикаторите за твърдост са намалели значително, но това не е изиграло лоша шега с мекотата на возенето. Ремаркетата спряха да скачат на неравности като луди, когато се движат празни без товар.

Като разберете как работи окачването, можете грубо да оцените бъдещите условия на работа. Ако планирате редовно да карате кола с ремарке, да транспортирате някои неща, без да надвишавате максимално допустимото натоварване, не трябва да има проблеми с окачването с гумени колани.

Но винаги има място за предимства и недостатъци. Нека поговорим за тях по-нататък. Междувременно можете да видите интересни снимки и видеоклипове, които разкриват същността на окачването с гумен колан и неговия външен вид.

Предимства и недостатъци

Ако говорим за силните и слабите страни на устройството с гумен колан, тогава се появяват много интересни и за мнозина важни подробности.

Когато избирате вътрешно или вносно ремарке за вашия автомобил, внимателно претеглете плюсовете и минусите по отношение на вида на окачването.

Например, пружинните опции изискват подсилване, така че обикновено в допълнение към пружинните листа се монтират и амортисьори. В случай на опцията с гумен колан това не е необходимо. Това не е автомобилно пружинно окачване, което винаги е под товар. Понякога се налага да карате с празно ремарке, което разкрива основния недостатък на пружините.

Ако говорим за RZhP, тогава подчертах следните силни страни:

• Дизайнът е независим, устойчив на различни натоварвания, които не надвишават стандартите, разрешени от производителя;
• Такива окачвания осигуряват на ремаркето по-впечатляващ просвет;
• Караваните с такава ос обикновено са с по-ниска товарна височина;
• На практика не се изисква поддръжка. Просто трябва да наблюдавате лагерите на колелата и да смените смазката там навреме;
• В сравнение с пружините, гумата с колани е по-евтина, което ви позволява да спестите бюджета си;
• Не изисква специални умения по време на монтажа. Отзивите ясно доказват, че подмяната е лесна за извършване със собствените си ръце. Просто трябва да знаете как се прави;
• Това е опция за окачване, проектирана специално за ремаркета на автомобили.

Но не бързайте да правите заключения и си купете ново окачване на коланите за вашето ремарке КрепишРемарке 82944C, Атлетичен или друг модел.

Първо, проучете недостатъците, които характеризират гумените оси. Сред обективните недостатъци си струва да се подчертае следното:

• Ходът на ремаркето е по-твърд и по-къс от този на пружинна конструкция;
• Има така нареченото вертикално люлеене, когато се получава треперещ ефект върху теглича;
• RZhP има по-малък запас на безопасност;
• Такива устройства се страхуват от претоварване. Ако ремаркето е натоварено над установената норма, вероятността от счупване на рамото се увеличава;
• Ако окачването се повреди по пътя, ремаркето става нетранспортируемо. Трябва да извикате камион за теглене. Тук бързи ремонти не са възможни.

Ако решите да изберете опцията с гумен колан, изберете само висококачествени резервни части. Те се показват добре Компоненти на Al-Co.

Всяко място има своите силни и слаби страни. Ето защо, когато избирате окачване за вашето ремарке, фокусирайте се повече върху условията, при които автомобилът ще се използва през повечето време. Умен избор резервни части за автомобилно ремарке играе ключова роля в поддържането и удължаването на експлоатационния живот на конструкцията.

Не претоварвайте превозното средство, придържайте се правила за превоз на ремаркета, спазвайте препоръчителното ограничение на скоростта и поддържайте всички конструктивни елементи навреме. По този начин можете да гарантирате безпроблемна и дълготрайна работа на вашия прикачен колесен транспорт за превоз на товари.

Благодаря на всички за вниманието! Абонирайте се, оставете вашите коментари, задавайте въпроси и чакайте нови интересни материали!