опции за дизайн, как да го направите сами

Здравейте мили приятели! Когато става въпрос за ремарке за велосипед, хората могат да тълкуват значението на тази фраза по различен начин. В единия случай става въпрос за обикновени ремаркета за автомобили, в които могат да се натоварят един или няколко велосипеда и да се транспортират от точка А до точка Б. Рационално решение. Особено ако направите подходяща вложка-стойка за транспортиране на велосипеди.

Можете да намерите съответните чертежи онлайн и да ги направите сами. Освен това домашно и само леко модифицирано ремарке за лек автомобил, тоест товарно ремарке, няма да излезе извън обхвата на сертифицирания му дизайн и няма да имате проблеми с КАТ или КАТ.

Но днес говорим за нещо малко по-различно. Искам да говоря за ремарке специално за самия велосипед, тоест това е количка, която е прикрепена към велосипед и се използва като малка колесна конструкция за товар, някои неща, понякога дори за транспортиране на деца на открито.

Конструктивни характеристики на ремарке за велосипеди

Ако в случай на превоз с кола не е необходимо да се използва ремарке за превоз на велосипеди, тъй като има специални багажници за велосипеди на тегличи на задната врата или по-разпространен вариант на покриватогава, за да теглите някакъв товар зад самия велосипед, не можете без количка.

Велосипедните ремаркета се използват за транспортиране на тежки, но компактни товари. Теглото до голяма степен зависи от това колко възрастен ще може да се справи. Следователно към такива конструкции се предявяват повишени изисквания по отношение на здравина и надеждност. В същото време велосипедното ремарке трябва да бъде маневрено и леко. И не забравяйте за възможността за бърз ремонт в случай на повреда. Това прави такива трейлъри структурно прости и разбираеми за всеки.

Велосипедните ремаркета могат да се използват за някои неща, за кучета, понякога дори за деца с цел забавление или тиха разходка из парка. В този случай конструкцията трябва да е стабилна и оборудвана с предпазни колани.

В някои градове дори можете да наемете подобни ремаркета. Освен това цената е доста разумна и ви позволява да изпитате всички предимства на ремаркето за велосипеди. Знам със сигурност, че такава услуга се предлага в Москва и Украйна. Ако знаете за други трейлъри, моля, оставете отзиви.

Товарните ремаркета за велосипеди могат да бъдат под формата на масивна или сглобяема конструкция, за която е предвидено допълнително оборудване под формата на покривало, някакъв вид мрежи, предпазни колани, решетки за животни и др. Движението се извършва спрямо оста на самият велосипед. Това дава възможност да се създадат безопасни и надеждни условия за движение дори по пътища с лошо качество и максимално натоварване на конструкцията. Най-често използваният метод е странично или двустранно фиксиране.

Ако говорим за товароносимост, те са предназначени основно за тегло до 50 килограма. Има модели от Thule и други известни марки, където този параметър достига 70 и 90 килограма.

Разновидности

Всичко тук е изключително просто. Ако решите да закупите готово ремарке за велосипеди, тогава не забравяйте да разгледате неговите дизайнерски характеристики.

Разделението се основава на броя на използваните колела. В резултат на това ремаркето за велосипеди може да бъде:

• Единично колело. Дизайнът е най-разпространен в областта на туристическите велосипедни пътувания. Едноколесните модели са най-маневрените и компактни, което ви позволява да шофирате с тях дори по най-тесните пътеки и трудни зони;
• Двуколесен. По-масивен дизайн, насочен към транспортиране на тежки товари, животни, деца и др. В същото време той е не по-малко популярен поради своите товарни възможности. Маневреността не е толкова идеална, но всичко зависи от вашия маршрут и количеството неща, които трябва да вземете със себе си.

Това е цялата класификация за вас. Други принципи за разделяне на ремаркета за велосипеди все още не се използват.

Ключови елементи на дизайна

Ако погледнете снимките и видеоклиповете, където се сглобяват различни версии на ремаркета за велосипеди, можете да видите, въпреки различните дизайни и някои разлики, някои прилики във всички модели.

Освен това не е от съществено значение дали конструкцията е направена от пластмасови тръби без заваряване или е сглобена на основата на метална рамка.

• Кадър. Това често е дизайн, който се състои от монтиране на отклонения, както и права ос, необходима за колелото. Рамката е обект на повишени изисквания по отношение на здравина и надеждност. Тя се основава на стоманен или метален профил;
• Платформа. Неговата задача е да издържи на ударното натоварване. Като производствени материали се използват шперплат, пластмаса или дори MDF. Когато избирате материал за платформа, вземете предвид условията на работа. Не всички от тях могат да издържат на излагане на влага;
• Закопчаване. Системата за монтиране на велосипед се счита за най-важният компонент на цялото ремарке. Включва теглич, различни крепежни елементи, ключалки и скоби. Качеството на закрепване пряко влияе върху функционалността, маневреността и безопасността на превозвания товар.

Има различни версии и модификации. Например в САЩ често се срещат модели, предназначени за транспортиране на дъски за сърф. У нас по-популярни се оказаха универсалните модели.

Малко за DIY монтаж

Не мога да ви дам конкретни инструкции за правене на такова ремарке със собствените си ръце, тъй като има голямо разнообразие от чертежи, базирани на различни материали.

Бих искал да отбележа, че няма нищо трудно да направите ремарке за велосипеди, дори ако никога не сте правили нещо подобно. Обикновено кутията е изработена от MDF или шперплат. От вас зависи сами да заварите теглича, да го поръчате от майстор или да купите готов продукт.

Титанът е идеален като материал за рамка поради своята лекота и здравина. Но е скъпо, поради което най-често се използва алуминий. На дъното можете да поставите здрава метална кошница и, ако желаете, покрийте цялата с MDF или шперплат с влагоустойчиво покритие.

Ремаркето и самият велосипед са свързани с метална тръба, като в края на последната има теглич. Между другото, около теглич на ремарке Можете да прочетете отделния материал и тогава много ще стане ясно.

В противен случай препоръчвам да следвате прости правила при работа с такива колесни продукти. Важно е да не претоварвате велосипедно ремарке, да се научите да усещате собствените си размери и също така да изберете маршрут предварително, така че да няма проблеми с маневреността на велосипедното ремарке.

Благодаря на всички за вниманието! Абонирайте се, оставяйте коментари и задавайте подходящи въпроси!